accelerator12303f37

Martin Solberg styrker trafikkavdelingen

Thu, 26 Mar 2026 13:00:57 GMT

Ny rolle internt: Martin Solberg styrker trafikkavdelingen hos Accelerator AS

Vi er glade for å kunngjøre at Martin solberg har tatt steget videre internt hos oss, og nå går inn i rollen som speditør i trafikkavdelingen - med et utvidet ansvar innen IT og systemutvikling.

Martin kommer fra rollen som NK på avd. 3pl, hvor han har opparbeidet seg solid operasjonell erfaring og inngående forståelse for logistikkflyt, kundeoppfølging og effektive løsninger.

Det som virkelig kjennetegner Martin, er hans evne til å se løsninger der andre ser utfordringer. Han jobber kontinuerlig med forbedringer av prosesser, med mål om å øke både kvalitet og effektivitet i leveransene og logistikken vår.

Med sterk teknisk kompetanse og systemforståelse, kombinert med praktisk erfaring fra drift og ulike kundecases, vil Martin være en viktig bidragsyter i videreutviklingen av våre tjenester og digitale løsninger.

Vi ser frem tilå følge utviklingen videre - og er stolte av å ha Martin med på laget i nettopp denne rollen.

To nye speditører styrker laget i Accelerator

Thu, 12 Mar 2026 14:17:42 GMT

Accelerator opplever sterk vekst!

Accelerator AS har de siste årene hatt en sterk utvikling. Med rundt 30 ansatte og en forventet omsetning på nær 150 millioner kroner bygger selskapet videre på en tydelig ambisjon: Vi skal ikke nødvendigvis bli størst – men vi skal være best på det vi gjør.

For å lykkes med det trenger vi mennesker med ulik erfaring, ulike perspektiver og ulike styrker. Derfor er jeg svært glad for å ønske to nye speditører velkommen til Accelerator: Moses Nakhla og Stephanie Vuong Fjellum.

Mangfold som styrke

I Accelerator er vi opptatt av verdibasert ledelse. For oss handler det om mer enn ord – det handler om hvordan vi faktisk opptrer i hverdagen. Våre verdier Ærlig, Ryddig og Åpen skal prege både hvordan vi jobber internt og hvordan vi møter kundene våre.

Når mennesker med forskjellig bakgrunn jobber sammen, blir beslutningene bedre og løsningene smartere. Ansettelsen av Moses og Stephanie er et godt eksempel på nettopp dette.

Solid logistikkkompetanse

Moses Nakhla kommer til Accelerator med en sterk faglig bakgrunn innen transport og logistikk. Han har bachelorgrad i shipping og logistikk fra Universitetet i Sørøst‑Norge og har erfaring fra flere internasjonale logistikkaktører.

Han har blant annet arbeidet i DFDS Logistics, Scan Global Logistics, Schenker og Håkull Shipping. I sin siste rolle som Team Leader Operations Trailer, Rail & Forwarding i DFDS har han hatt ansvar for operasjonell drift, prosessforbedringer, analyse av logistikkprosjekter og utvikling av team.

Kombinasjonen av operativ erfaring, analytisk tilnærming og sterk logistikkforståelse gjør ham til en svært god tilvekst til vårt operative miljø.

Sterk erfaring fra salg, ledelse og kundearbeid

Stephanie Vuong Fjellum bringer med seg en annen, men minst like verdifull bakgrunn. Hun har lang erfaring fra salg, kundearbeid og ledelse i B2B‑markedet.

Hun har blant annet vært avdelingsleder i Elkjøp, hvor hun ledet team og hadde ansvar for budsjett og resultatoppfølging. Senere har hun vært Key Account Manager og assisterende daglig leder i Vixan AS, hvor hun har hatt ansvar for drift, netthandel, systemintegrasjoner og kundeoppfølging.

Denne kombinasjonen av ledelse, systemforståelse og kundeperspektiv gir henne et solid grunnlag for å bidra i en logistikkhverdag der struktur, service og effektiv informasjonsflyt er avgjørende.

Menneskene er forskjellen

Logistikk handler i praksis om mennesker. Hos Accelerator møter kundene de samme menneskene hver gang. Vi kjenner kundene våre, og de kjenner oss.

Den nærheten og fleksibiliteten er en av våre viktigste styrker.

Med Moses og Stephanie får vi to kollegaer med ulik bakgrunn, ulike perspektiver og et felles engasjement for å skape gode løsninger for kundene våre. Det gjør oss sterkere som organisasjon.

Jeg er derfor svært glad for å ønske dem velkommen til Accelerator.

Lars Hjelset

CEO, Accelerator AS

Accelerator norsk representant i INTERNATIONAL FORWARDING ASSOCIATION (IFA)

Fri, 06 Mar 2026 11:46:07 GMT

Dette er mer enn et medlemskap – det er en strukturell styrking av vår europeiske plattform.

Fra mai 2026 blir Accelerator AS ett av kun to norske bindeledd i International Forwarding Association (IFA).

Dette er mer enn et medlemskap – det er en strukturell styrking av vår europeiske plattform.

Vi kombinerer norsk presisjon med europeisk rekkevidde. Det gir våre kunder tilgang til et kraftfullt logistikknettverk – samtidig som de beholder fleksibiliteten, transparensen og beslutningshastigheten til en uavhengig norsk aktør.

I praksis betyr dette direkte europeisk dekning, uten unødvendig byråkrati. Sterke, lokalt forankrede partnere i hvert marked. Standardisering av kvalitets- og sikkerhetsrutiner. Accelerator er allerede langt fremme i arbeidet med digital ruteplanlegging og leveringssikkerhet og bruk av KI og dette samarbeidet vil fremskynde dette arbeidet ytterligere. Det vil kundene merke godt.

Michael P. Schrader , Key Account Manager i Accelerator;

"Dette gir kundene våre noe unikt: europeisk rekkevidde kombinert med tydelig ansvarlighet. Vi kjenner det norske markedet i detalj, og gjennom IFA sikrer vi tilsvarende kompetanse i hvert mottakerland."

Lars Hjelset , CEO i Accelerator legger til;

"Vi bygger Accelerator for å være robust, skalerbar og fremtidsrettet. IFA styrker fundamentet vårt og reduserer strukturell sårbarhet. Dette handler om langsiktig konkurransekraft – ikke bare nettverksutvidelse."

Varsel om mulig økning i gebyrer

Fri, 06 Mar 2026 11:32:23 GMT

Varsel om mulig økning i gebyrer

Som følge av økt usikkerhet i energimarkedet og et mer uforutsigbart verdensbilde, kan det i perioden fremover forekomme justeringer i drivstofftillegg og eller andre gebyrer knyttet til våre transporttjenester. Geopolitiske spenninger og utviklingen i Midtøsten har de siste ukene bidratt til økt volatilitet i energimarkedene, noe som påvirker drivstoffprisene internasjonalt.

Drivstoffkostnader utgjør en vesentlig del av kostnadsbildet i transportbransjen. Når prisene på diesel og andre energikilder endrer seg, vil dette kunne påvirke gebyrene som beregnes på våre transporter.

Vi følger utviklingen i markedet tett og vil til enhver tid tilstrebe å informere våre kunder i god tid dersom justeringer blir nødvendige.

Vårt mål er fortsatt å levere stabile og konkurransedyktige transportløsninger, samtidig som vi håndterer de endringene som skjer i markedet på en transparent og forutsigbar måte.

Har du spørsmål, er du velkommen til å kontakte din kontaktperson hos oss.

Krevende kjøreforhold, forsinkelser kan oppstå.

Thu, 08 Jan 2026 09:56:59 GMT

Svært glatte veier – forsinkelser kan oppstå

Statens vegvesen melder om svært glatte veier flere steder på Østlandet etter nattens snøfall. Entreprenører jobber kontinuerlig med brøyting og strøing, men forholdene gjør at trafikken går saktere enn normalt.

Som logistikk- og transportleverandør følger Accelerator situasjonen tett. Våre sjåfører og samarbeidspartnere kjører etter forholdene, og dette kan medføre forsinkelser i leveringer.

Vi gjør vårt ytterste for å opprettholde normal fremdrift, men ber om forståelse for at sikkerheten alltid kommer først.

Ta gjerne kontakt med oss dersom du har spørsmål om en konkret sending.

Våre åpningstiden julen 2025

Mon, 08 Dec 2025 05:59:44 GMT

I forbindelse med helligdager og begrenset aktivitet hos flere av våre kunder og samarbeidspartnere i romjulen, vil våre åpningstider være som følger:

24. desember stengt
25. desember helligdagsstengt
26. desember helligdagsstengt
31. desember stengt
01. Januar helligdagsstengt
02. Januar åpent 08-14 (gjelder alle avdelinger)

Utover dette holder vi ordinære åpningstider.

Vi ønsker alle våre kunder og samarbeidspartnere en riktig god jul og et godt nytt år! ��✨

Ta gjerne kontakt om dere har spørsmål eller behov for tilpasninger rundt leveranser i perioden.

Verdibasert ledelse skal ta Accelerator videre

Tue, 04 Nov 2025 13:07:13 GMT

Accelerator har et unikt utgangspunkt med sterke verdier, kompetente ansatte og en kultur som setter mennesker og relasjoner først.

Med 30 ansatte og en forventet omsetning på nær 150 millioner kroner i 2025, har Accelerator AS de siste årene hatt en markant vekst. Selskapet har spesialisert seg på internasjonal spedisjon og transport av gods fra sentrale land i Europa, og tilbyr i tillegg landsdekkende distribusjon og tredjeparts lagertjenester (3PL).

– Veksten har virkelig «accelerert» gjennom 2025, sier styremedlem Erik Mørch med et smil. – Per oktober ligger omsetningen hele 20 prosent over fjoråret. Samtidig har etableringen av vår nye filial i Sverige gitt oss et løft både i aktivitet og nærvær i det nordiske markedet.

Den sterke utviklingen har gjort det naturlig å videreutvikle selskapets ledelse. Lars Hjelset har nå tiltrådt som ny daglig leder i Accelerator AS. Han har over 20 års erfaring fra ledelse, endringsarbeid og kommersiell utvikling, og beskriver selv sin tilnærming som tydelig verdibasert.

– Verdibasert ledelse handler ikke om hva vi sier, men hva vi faktisk gjør når det virkelig gjelder, sier Hjelset. – For meg betyr det å være ærlig, ryddig og åpen. Accelerator har et unikt utgangspunkt med sterke verdier, kompetente ansatte og en kultur som setter mennesker og relasjoner først.

Styret, ved hovedeierne Linda Skarphol og Ketil Møller, har de siste årene trukket seg gradvis ut av den operative driften for å fokusere mer på strategisk utvikling. Den rollen krever en daglig leder som både har tydelig retning og respekt for selskapets kultur.

– Når eiere går fra daglig drift til en mer strategisk rolle, er det avgjørende å ha en leder som står trygt på egne ben og samtidig evner å involvere og inspirere medarbeiderne, sier Erik Mørch. – Lars har de egenskapene.

Accelerator har bygget sin vekst på personlige relasjoner, høy kvalitet og fleksibilitet. Selskapet har ingen ambisjoner om å bli størst, men tydelige ambisjoner om å være best.

– Hos oss møter du de samme menneskene hver gang. Det er ingen «trykk 3 for import» hos Accelerator, sier Hjelset. – Vi kjenner kundene våre, og de kjenner oss. Den nærheten og fleksibiliteten er vår styrke – og den skal vi bevare, også når vi vokser.

Med Lars Hjelset ved roret går Accelerator inn i en ny fase – med større struktur og tydeligere rollefordeling, men uten å miste det som har vært selskapets kjennemerke siden starten: personlig service, kompetente mennesker og logistikkløsninger top of the art.

Erik Mørch, Lahaugmoen 4. november 2025

Ny daglig leder i Accelerator AS

Mon, 03 Nov 2025 09:27:00 GMT

Vi er glade for å kunngjøre at Lars Hjelset har tiltrådt som ny daglig leder i Accelerator AS.

Lars bringer med seg over 20 års erfaring fra ledelse, endringsarbeid og kommersiell utvikling i flere bransjer.

Vi ser frem til å styrke selskapets satsing innen internasjonal transport, logistikk og 3PL-tjenester sammen med Lars og resten av teamet.

– Accelerator har et unikt utgangspunkt og et solid team. Jeg ser frem til å bidra til videre vekst og utvikling sammen med gjengen her, sier Lars Hjelset.

DIGITOLL – Hva betyr det for deg som kunde hos Accelerator?

Fri, 19 Sep 2025 10:24:33 GMT

DIGITOLL – Hva betyr det for deg som kunde hos Accelerator?

Tolletaten innfører DIGITOLL-reformen, en av de største endringene i norsk tollregime på flere tiår. Reformen innebærer at all tollinformasjon må være komplett og levert digitalt før varer krysser grensen til Norge. Dette skal gjøre grensepasseringene sikrere og mer effektive – men vil også gi nye krav og utfordringer for alle som importerer eller eksporterer varer.

Som din spedisjonspartner er vårt viktigste fokus å sikre at du som kunde får en trygg overgang og fortsatt forutsigbar vareflyt.

Hva endrer seg:

Slutt på etterdeklarering: Tidligere kunne varer fraktes inn i Norge og deklareres i ettertid. Denne ordningen avvikles fra høsten 2026.
Alt klart før grensen: Opplysninger om varer, avsender, mottaker, varenummer, transportmiddel m.m. må være registrert digitalt før grensepassering.
To faser:
Digital melde- og opplysningsplikt fra 1. februar 2026 (planlagt).
Avvikling av direktekjøring fra høsten 2026 (planlagt).

Hva betyr dette for deg som kunde?

Større ansvar for dokumentasjon
Mangler eller feil i tolldokumentasjonen kan føre til forsinkelser eller stopp ved grensen. For deg som kunde kan dette bety produksjonsstans, tapte leveranser og ekstra kostnader – spesielt hvis du er avhengig av just-in-time-leveranser.
Krav til nøyaktighet og tempo
Alle opplysninger må være tilgjengelige og riktige på forhånd. Vi som speditør må derfor ha oppdaterte data raskt fra deg og dine leverandører for å kunne sikre en smidig prosess.
Mulige merkostnader
Reformen krever investeringer i IT-løsninger, systemintegrasjoner og mer bemanning i logistikkbransjen. Dette kan på sikt påvirke prisnivået i markedet.
Høyere risiko ved komplekse leveranser
Har du mange varenummer, varer via transittland eller hyppige småforsendelser? Da øker risikoen for feilregistreringer og forsinkelser dersom informasjon ikke er komplett.

Hvordan møter Accelerator utfordringen?
Hos Accelerator tar vi Digitoll på alvor, og vi forbereder oss slik at du som kunde blir minst mulig berørt:
Vi følger utviklingen tett og deltar aktivt i bransjefora om Digitoll.
Vi oppdaterer våre IT-systemer og rutiner for å håndtere kravene.
Vi styrker kompetansen hos våre ansatte slik at vi raskt kan håndtere avvik.
Vi vil samarbeide tett med deg som kunde for å sikre at nødvendig dokumentasjon alltid er på plass i tide.

Hva bør du som kunde gjøre?

Kartlegg dokumentflyten i din bedrift og avklar hvem som sitter med hvilken informasjon.
Sørg for tidlig leveranse av tolldata til oss, slik at vi kan melde inn alt korrekt.
Ha dialog med oss om hvordan dine spesifikke leveranser påvirkes – vi finner løsningene sammen.
Planlegg for overgangsperioden – det kan oppstå forsinkelser i starten, så ha beredskap.

Vår konklusjon

DIGITOLL er en reform som på sikt kan gi mer effektiv vareflyt og bedre sikkerhet. Men overgangen vil være krevende, og konsekvensene vil merkes hos deg som importør eller eksportør.

Hos Accelerator er vi din partner i denne endringen. Vi sørger for at du har kontroll på kravene, og vi hjelper deg å unngå forsinkelser og unødige kostnader.

Har du spørsmål om hvordan Digitoll vil påvirke din bedrift?

Ta kontakt med oss i dag – så sikrer vi sammen at du er godt forberedt.

Kvalitet i alle ledd – levering av Technogym til The Riot Private Club

Sun, 07 Sep 2025 21:04:36 GMT

Når kvalitet er viktigere enn volum, velger man en partner som leverer mer enn bare transport.

Det er tidlig morgen på Lahaugmoen. Gatene er stille, men inne i en spesialrigget lastebil står rader av kasser med skinnende, italiensk treni ngsutstyr fra Technogym – produsert for presisjon, design og ytelse i verdensklasse.

Mottakeren? The Riot Private Club – et av Norges mest eksklusive trenings- og livsstilskonsepter, kjent for å stille skyhøye krav til alt de gjør.

Når standard ikke er nok

Oppdraget kom fra vår kunde Qicraft Norway AS, som har valgt å overlate hele sin logistikk til oss. Ikke fordi vi er størst, men fordi vi leverer kompromissløs kvalitet.

Dette var ikke en forsendelse som kunne overlates til standard løsninger. Fra første øyeblikk ble det lagt en detaljert plan for hele reisen – fra avhenting hos Technogym, via internasjonal transport og tollekspedering, til levering og montering i Asker.

Et team som leverer mer enn varer

Ved ankomst sto et dedikert montasje-team på 8 personer klare. Hver enkelt visste nøyaktig hva som skulle gjøres, og i hvilken rekkefølge.
Kassene ble åpnet, utstyret løftet varsomt på plass, og montering startet – med en presisjon som kunne vært hentet fra en sveitsisk urmaker. Ikke en vegg ble skrapet, ikke en gulvflate fikk et merke. For i slike oppdrag handler det om mer enn å levere utstyr – det handler om å levere en opplevelse.

Koordinert til siste detalj

Bak kulissene sto vår Key Account Manager, Joacim Sunde Møller , og holdt i alle trådene. Han hadde valgt transportutstyr med millimeterpresisjon, koordinert tollekspedering, rigget mottaksteam og selv vært til stede under hele leveransen.
Som alltid, handler det om å se helheten – fra første kontakt til siste skrue er festet.

Kvalitet som signatur

Dette oppdraget bekrefter igjen hvorfor Accelerator skiller seg ut i en bransje der mange måler suksess i volum. For oss er det kvalitet i alle ledd som gjelder. Når bare det beste er godt nok – både for kunden, for sluttbrukeren og for oss selv – da vet vi at vi har levert.

NSAB – Felles rammer for trygg transport

Sun, 07 Sep 2025 20:09:17 GMT

Nordisk Speditørforbunds generelle vilkår ( NSAB2015 ) har vært bransjens viktigste kontraktsgrunnlag siden 1919. Disse vilkårene regulerer forholdet mellom speditør og oppdragsgiver, og gir klare spilleregler for begge parter. Dokumentet har blitt revidert flere ganger – sist i 2015 – for å tilpasses endringer i transport- og logistikkbransjen.

For transportkjøpere betyr NSAB trygghet, forutsigbarhet og rettssikkerhet – enten det gjelder internasjonale transporter eller oppdrag innenlands i Norge. For speditører gir det tydelige rammer for ansvar og forpliktelser. Slik unngår man tidkrevende individuelle forhandlinger i en bransje med komplekse verdikjeder og høyt tempo.

Ny revisjon på vei

Arbeidet med en ny versjon av NSAB er nå i gang som et nordisk samarbeid mellom speditører og transportkjøpere i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Behovet for oppdatering er drevet av store endringer siden 2015, blant annet innen klima- og bærekraftskrav, strengere sanksjonsregler, digitalisering og cybersikkerhet.

Målet er at den nye NSAB-avtalen skal være klar i 2027. Inntil da gjelder NSAB 2015 som kontraktsgrunnlag for alle oppdrag vi i Accelerator AS utfører, med de rettigheter og plikter det innebærer.

Advokat Martin Berntzen Often sin innføring om begrep fra internasjonal logistikk

Sun, 07 Sep 2025 19:55:44 GMT

Logistikk satt i system – kort fortalt

Som partner i et logistikk- og spedisjonsselskap vet jeg hvor viktig det er å forstå aktørene, begrepene og dokumentene som holder internasjonal handel i gang.

Advokat Martin Berntzen Often hos Advokatfirmaet Bull AS har skrevet en svært god artikkel som forklarer dette på en forståelig måte – fra speditørens rolle, transportør, agent og rederi, til rammeverk som NSAB 2015 og INCOTERMS 2020.

Han gir også en ryddig gjennomgang av sentrale transportdokumenter (Master Bill of Lading, House Bill of Lading og Waybill) og hvorfor riktig forsikring er avgjørende – både for vareeier, transportør og speditør.

Dette er fagstoff vi i Accelerator AS jo bber med hver eneste dag, og som jeg varmt kan anbefale å lese.

Les hele artikkelen! Trykk her.

Bull AS har også en rekke andre gode artikler om logistikk- og transportrett, som du finner her.

Varslede havnekonflikter i Sverige, starter 21. mai 2025

Tue, 20 May 2025 10:25:16 GMT

Det er varslet omfattende arbeidskonflikter i svenske havner, som kan påvirke godstrafikken til og fra Skandinavia i ukene fremover.To fagforeninger har annonsert tiltak som inkluderer streik, blokader og begrensninger på overtid og nyansettelser. Text in English here

Tidspunkt for varslede tiltak:

21. mai kl. 12:00–18:00: Seks timers streik i alle svenske havner.
22. mai kl. 09:00 – 26. mai kl. 22:30: Full streik i alle havner.
Fra 30. mai til 15. juni: Trinnvise streiker i utvalgte havneselskaper.

Disse tiltakene kan føre til betydelige forsinkelser og kapasitetsutfordringer, spesielt i havner som Göteborg, Helsingborg, Gävle, Norrköping og Norvik. Godsstrømmer til og fra Storbritannia, Benelux, Frankrike, Spania og Portugal er særlig utsatt for forstyrrelser.

Accelerator er løsningsorientert.

Vårt dedikerte team følger situasjonen nøye og er i kontinuerlig dialog med samarbeidspartnere for å sikre best mulig flyt av varer. Vi forstår viktigheten av pålitelig logistikk og er her for å støtte våre kunder gjennom denne perioden.

Dersom du har spørsmål eller behov for alternative transportløsninger, vennligst ta kontakt med din faste kontaktperson hos Accelerator. Vi er her for å sikre at dine leveranser fortsetter så smidig som mulig, til tross for utfordringene i svenske havner.

Accelerator med stolthet – vi skaper verdi hver dag

Tue, 20 May 2025 09:36:17 GMT

Logistikkbransjen er selve blodomløpet i samfunnet. Det vi gjør hver dag – planlegger, frakter, samhandler og leverer – er det som får butikkhyllene til å være fulle, industrien til å gå rundt og folk til å få det de trenger, når de trenger det.

Men det handler ikke bare om å flytte varer. Det handler om å skape verdi . Det er dette NHO Logistikk og Transport nå løfter frem i sin kampanje "Logistikk. Veien til verdi" , og vi i Accelerator kjenner oss godt igjen.

Vi skaper verdier – sammen

Som styreleder Mona Juell sa under Faglig forum i Riga : Vi gir varene verdi!

Logistikk handler ikke bare om lastebiler og lagre. Det handler om mennesker. Om å løse problemer. Om å finne smarte løsninger når noe stopper opp. Når været slår til. Når grensene stenges. Når kunden ringer og trenger hjelp – nå.

Akkurat her utmerker vi oss i Accelerator. Vi er ikke størst, men vi er raske, vi er kompetente, og vi får ting til å skje . Vi vet at det er vår evne til å samhandle – både internt og med kunder og leverandører – som skaper tillit og resultater.

Et fellesskap av dyktige fagfolk

Enten du jobber med spedisjon, lager, transportplanlegging eller kundeoppfølging, så er du en del av et større bilde. I Accelerator har vi samlet fagfolk med høy kompetanse og sterk vilje til å gjøre en god jobb. Vi tar vare på hverandre, og vi spiller hverandre gode.

Derfor jobber vi også med å gjøre Accelerator til en stadig bedre arbeidsplass . Med tydeligere roller, bedre verktøy og mer deling av kompetanse. For vi vet at det er folkene som gjør forskjellen – og at det er dere ansatte som er vår viktigste ressurs .

En bransje med fremtid

Logistikkbransjen er i voldsom utvikling. Digitalisering, bærekraft, geopolitikk og ny teknologi stiller nye krav – og gir nye muligheter. Det betyr også at bransjen er full av karrieremuligheter. Enten man er nyutdannet eller har lang fartstid, er det rom for utvikling.

Som Silje Skogstad sa under Faglig forum i Riga: Laksen har ingen verdi hvis den ikke kommer frem.

Vår jobb er å sørge for at verdiene faktisk når frem – og det er en jobb med mening. Det er også en jobb hvor du kan vokse, utvikle deg og ta nye steg.

Accelerator – en attraktiv arbeidsgiver

Hos oss får du:

En trygg og ry ddig arbeidsplass med klare verdier
En bransje i vekst, med mulighet for faglig utvikling
Et godt arbeidsmiljø der vi både bryr oss og utfordrer hverandre
En hverdag som betyr noe – for kundene, samfunnet og deg selv

Vi er stolte over å være en del av noe større. Og vi skal fortsette å styrke både bransjens og vårt eget omdømme – internt og eksternt. For vi vet at vi i Accelerator ikke bare flytter varer – vi flytter grenser.

Full gass i Sverige – og vi har knapt rukket å henge opp skiltet

Mon, 12 May 2025 11:30:44 GMT

Sverige har fått sitt eget Accelerator-kontor – og det tok ikke lang tid før både kunder og kollegaer begynte å merke det.

Klicka här för att läsa artikeln på svenska

Med terminal, sorteringsløsning og distribusjon over hele Sverige, har vi i løpet av bare noen uker gått fra ambisjon til full drift – og over all forventning. Transportvolumene er allerede langt over plan og budsjett, og godsstrømmene vokser fra dag til dag.

Norge i ryggen – men Sverige i førersetet

Det er kanskje lett å tenke at dette bare er et norsk selskap som prøver seg i Sverige – men sannheten er at det er Elmin Kapidzic og Dino Radaslic som står i førstelinja og får dette til å fungere i praksis. Med lokalkunnskap, høy servicegrad og stor fleksibilitet har de på kort tid blitt viktige samarbeidspartnere for kundene våre i Sverige. De støttes og koordineres av Joacim Møller Sunde , s om har hatt ansvar for etableringen og fungerer som bindeledd mellom Sverige og hovedkontoret i Norge. Sammen utgjør de et sterkt og handlekraftig team som allerede har rukket å imponere både kunder og kollegaer.

Personlig oppfølging, god tilgjengelighet og tett dialog gjør at kundene føler seg sett og hørt – og løsningene tilpasses, ikke presses på. Det er slik vi ønsker å jobbe, og vi er stolte av hva teamet i Sverige har fått til på rekordtid.

Ryktene går – og det gjør bilene også

Med minimal markedsføring, men maksimal innsats, har vi lykkes med å hente inn både eksisterende og nye kunder. Mange norske bedrifter med godsstrømmer til Sverige har allerede tatt oss i bruk, og i tillegg har vi fått svenske selskaper med behov for sømløse transporter mot Norge og Europa på kundelisten.

Gods fra Sverige og Norge kombineres med forsendelser fra kontinentet og de britiske øyer. Det gir effektiv flyt, færre tomme biler og smartere ruter – som igjen gir både økonomiske og miljømessige gevinster.

Velkommen fra konkurrentene (!)

I logistikkverdenen er det sjelden man opplever heiarop fra sidelinjen. Likevel har flere av våre kollegaer i bransjen – ja, til og med konkurrenter – gitt oss tommelen opp. Det setter vi stor pris på, og vi håper å vise at det går an å være både seriøs og samarbeidsvillig, også i konkurranse.

Fremtiden? Den er svensk-norsk

Vi har fortsatt mye å lære, men én ting er klart: Dette fungerer. Ikke bare på papiret, men i praksis – hver dag. Sverige har fått sin egen forlengelse av Accelerator, og teamet på plass leverer fra første minutt.

Vi gleder oss til fortsettelsen – og takker Joacim, Elmin og Dino for en fantastisk start.

Se kontaktinformasjon til Elmin, Dino og Joacim her. Les mer om etableringen i Sverige.

Accelerator etablerer kontor i Sverige

Sun, 23 Mar 2025 18:18:24 GMT

Nærmere kunder og partnere i hele Europa ( Svenska , English , Deutsch , Italiano )

Kjære kunder og samarbeidspartnere,

Med stor glede kunngjør prosjektleder for etableringen i Sverige; Joacim Møller Sunde at Accelerator åpner et nytt kontor i Sverige!

Dette er et viktig steg for oss forteller Joacim, det gjør at vi kan tilby enda tettere oppfølging til både eksisterende og nye kunder. Samtidig styrker vi vår posisjon mellom Norge og Sverige – og skaper bedre flyt i logistikken til og fra hele Europa.

Hvorfor Sverige?

Vi etablerer oss i Gislaved – et logistisk knutepunkt med nærhet til både kunder og samarbeidspartnere. Herfra vil vi håndtere transporter mellom Norge og Sverige, og utvikle skreddersydde løsninger som bygger på vår kjente modell: høy servicegrad, korte beslutningsveier og transparent kommunikasjon.

Med et allerede stabilt godsgrunnlag og nye spennende samarbeid i emning, er vi godt posisjonert for å skape verdi for både norske, svenske og europeiske kunder.

Hva betyr dette for deg som kunde?

Mer lokal tilstedeværelse : Du får et team i Sverige som jobber etter samme filosofi, systemer og kvalitetsstandarder som hos oss i Norge.
Effektive løsninger for SE-NO og NO-SE : Hele transportprosessen mellom landene håndteres nå sømløst fra vårt nye kontor.
Større fleksibilitet og bærekraft : Med kortere vei til avsendere og mottakere, samt tettere dialog med bileiere, får vi både bedre kontroll og reduserte kostnader – uten å kompromisse på kvalitet.
Utvidet nettverk og kapasitet : Vi er i avsluttende forhandlinger med flere sterke partnere i Sverige. Vårt mål er å etablere de beste løsningene for håndtering, lagring og distribusjon – til fordel for deg som kunde.

Møt teamet i Sverige:

Avdelingen i Sverige vil ledes av to dedikerte og erfarne logistikkfolk:

Elmin Kapidzic (32) har over 10 års erfaring fra transportbransjen, med bakgrunn fra NTEX og DFDS. Han har jobbet spesielt med trafikk mellom Sverige og Norge – og kjenner markedet som sin egen bukselomme. Elmin er bosatt i Gislaved, har samboer og to barn, og beskriver overgangen til Accelerator slik:
«Det føles som å komme hjem. Jeg gleder meg til å være med på å bygge noe sterkt og varig – og være tett på både kunder og kollegaer.»

Dino Radaslic (32) har jobbet seks år som trafikk-koordinator hos DFDS og NTEX, og kommer også fra Gislaved – hvor han har bodd siden 1996. Han er tobarnsfar, lidenskapelig opptatt av fotball og fiske, og ser frem til utfordringen med å bygge opp et mindre, mer kundeorientert selskap:
«Jeg er mer enn klar! Å få jobbe tett med kollegaer og kunder, og utvikle noe fra bunnen – det er akkurat det jeg har ønsket meg.»

Veien videre:

Vi går live med vår svenske avdeling 7. april , og ser frem til å levere de første sendingene med samme pålitelighet og presisjon som du kjenner fra før.

Dette markerer et nytt kapittel i Accelerators historie – og vi gleder oss til å ta det sammen med dere.

Med vennlig hilsen,

Joacim Møller Sunde
Prosjektleder, etablering Sverige
Tlf: +47 40469866

E-post: joacim@accelerator.no
Accelerator AS

Tilsyn fra Arbeidstilsynet bekrefter at Accelerator følger lover og regler

Mon, 10 Mar 2025 18:52:43 GMT

I februar 2025 hadde vi i Accelerator AS besøk av Arbeidstilsynet for en gjennomgang av hvordan vi ivaretar vår informasjons- og påseplikt i henhold til gjeldende regelverk.

Resultatet av tilsynet var svært positivt – tilsynet bekreftet at våre rutiner sikrer etterlevelse av kravene.

Forpliktelser vi tar på alvor

Som en ledende speditør og logistikkleverandør i Norge har vi et ansvar for at våre leverandører følger lover og forskrifter. Dette gjelder spesielt for lønns- og arbeidsvilkår i transportbransjen. Gjennom vår Code of Conduct stiller vi klare krav til våre leverandører, både norske og utenlandske. For internasjonale aktører gjelder kravene til påseplikt og minstelønn ved kabotasjetransport i Norge, mens vi generelt stiller krav til ansvarlig og etisk drift, uavhengig av nasjonalitet.

Vi jobber aktivt for:

At våre leverandører betaler sjåførene sine riktig lønn
At underleverandører også følger gjeldende regler
At våre transportpartnere tar miljøansvar og reduserer utslipp
At arbeidsforholdene i bransjen er rettferdige og etiske

Viktig for oss – viktig for våre kunder

Vårt engasjement for ryddige arbeidsforhold handler ikke bare om å følge loven – det handler om ansvarlighet i hele transportkjeden. Seriøse aktører sikrer ikke bare at lover følges, men bidrar også til en mer bærekraftig bransje. Dette er noe vi mener er viktig for både kunder og samarbeidspartnere å være bevisste på. Kvalitet, etterlevelse og ansvar har en kostnad, men er en investering i langsiktig, trygg og bærekraftig transport.

Vi takker våre leverandører for at de bidrar til å opprettholde gode rutiner, og vi takker Arbeidstilsynet for en konstruktiv gjennomgang.

Har du spørsmål om hvordan vi jobber med ansvarlig transport? Ta gjerne kontakt!

Driftsoppdatering etter hackerangrep

Tue, 21 Jan 2025 12:31:45 GMT

Vi kan med glede informere om at vi etter gårsdagens hackerangrep har kommet trygt ut av situasjonen, takket være nylig anskaffede og installerte sikkerhetsmoduler.

Ingen kundedata berørt

Ingen kundedata er tapt eller berørt av angrepet. Dette skyldes at 90 % av våre data driftes og lagres i sikre skyløsninger. For å ivareta den høyeste graden av datasikkerhet har vi i løpet av natten resatt og bygget opp egne servere på nytt, inkludert nødvendig formatering.

Normal drift gjenopptatt

Fra i dag kl. 10:00 er driften tilbake til normalt, med unntak av fortollingsmodulen, som vi fortsatt arbeider med å få fullstendig operativ. Vi beklager eventuelle forsinkelser dette kan medføre, og vi takker for deres tålmodighet.

Minimal påvirkning på lagerproduksjonen
Takket være rask respons og et dedikert team, hadde lagerproduksjonen minimal nedetid under hendelsen. Vi måtte imidlertid midlertidig stenge ned andre systemer for å sikre en trygg resetting. Dette medførte at utgående distribusjon og innlandstransport fra lager og terminal i går ble noe forhindret.

Fremtidige tiltak for økt sikkerhet

Denne hendelsen har tydeliggjort viktigheten av kontinuerlig fokus på sikkerhet. Vi vil derfor ytterligere styrke våre sikkerhetstiltak, noe vi også anbefaler våre kunder og samarbeidspartnere å vurdere.

Videre oppfølging

Årsaken til hvordan angrepet klarte å trenge inn, er foreløpig uklar. Vi har politianmeldt saken og varslet Datatilsynet i henhold til gjeldende regelverk. Selv om vi har vært påpasselige, beklager vi på det sterkeste dersom hendelsen har skapt forsinkelser eller andre utfordringer for våre kunder og samarbeidspartnere, både i Norge og internasjonalt.

For ytterligere spørsmål kan Fagsjef for Logistikk og Merkantil Utvikling, Martine Møller, kontaktes direkte .

Dieselprisene øker.

Mon, 20 Jan 2025 07:46:25 GMT

Sanksjoner mot den russisk tankflåten har ført til redusert kapasitet og økt press på prisene globalt.

Fra 31. desember 2024 til 15. januar 2025 har dieselprisene i Norge steget fra 16,33 kroner til 17,50 kroner per liter. Denne prisøkningen på 7,2 % på kun to uker er en betydelig belastning for transportører over hele Europa, og økningen reflekterer en bredere trend i det globale drivstoffmarkedet.

Chris Gregers, Senior Key Account Manager i Circle K, forklarer at flere faktorer driver opp prisene. De viktigste årsakene inkluderer:

Nye sanksjoner mot Russland: USAs og Storbritannias tiltak mot den russiske “skyggeflåten” har redusert tilgjengeligheten av transportskip og skapt globale forsyningsproblemer.
Høyere oljepriser: Oljeprisen har økt med 7,5 % så langt i 2025.
Styrket dollarkurs: Dollaren har nådd sin femte høyeste kurs noensinne. En sterkere dollar gjør import av drivstoff dyrere, noe som påvirker europeiske markeder.

For transportnæringen innebærer dette økte driftskostnader som direkte påvirker prisene på transporttjenester.

Hos Accelerator AS er vi dedikerte til å opprettholde pålitelighet og kvalitet i våre transporttjenester, men de kraftige økningene i drivstoffpriser betyr at kostnadene for transportoppdrag vil bli justert. Dette er nødvendig for å sikre at vi fortsatt kan levere de beste tjenestene til våre kunder.

Vi i Accelerator AS har alltid lagt vekt på åpenhet og rettferdighet i våre prissettingsmekanismer, våre drivstofftillegg justeres ukentlig som opplyses på våre hjemmesider . Vi erkjenner at prisjusteringer kan være krevende, men er en nødvendig tilpasning for å sikre bærekraftig drift i lys av de økte kostnadene.

Godt nytt år!

Thu, 19 Dec 2024 13:27:49 GMT

Når høytiden nærmer seg og 2024 går mot slutten, ønsker vi å uttrykke vår oppriktige takknemlighet for det gode samarbeidet gjennom året som har gått.

Din tillit betyr alt for oss, og vi ser frem til å fortsette vårt partnerskap i 2025.

Fra alle oss i Accelerator ønsker vi deg en gledelig jul og et fremgangsrikt nytt år!

**********

As the holiday season approaches and 2024 is almost over, we want to express our sincere gratitude for the great collaboration in the year that has passed.

Your trust means the world to us, and we look forward to continuing our partnership in 2025.

From all of us at Accelerator, we wish you a joyful Christmas and a prosperous New Year!

Kunnskap som driver fremtidens logistikk

Tue, 17 Dec 2024 20:11:57 GMT

Kompetanseutvikling en sentral del av vår bedriftskultur.

H os Accelerator AS e r kontinuerlig kompetanseutvikling en sentral del av vår bedriftskultur. Vi tror på å investere i våre medarbeidere, satsing på kurs og intern opplæring gir gode resultater – både internt og eksternt.

Fagbrev og interne løp

Accelerator AS legger til rette for både fo rmell og uformell kompetanseheving. Samtlige av våre lager- og terminalarbeidere har nå gjennomgått utdanning for fagbrev i logistikk. Dette sikrer at våre ansatte har både den praktiske og teoretiske kompetansen som kreves i en moderne logistikkhverdag. Som arbeidsgiver lønner vi våre medarbeidere i henhold til deres tilegnede og viste kompetanse.

I tillegg til formelle utdanningsløp, satser vi på interne kurs som styrker fagkunnskap, samhold og profesjonalitet. Kurs som NSAB 2015 er bare ett av mange eksempler på hvordan vi bygger kompetanse internt.

Internt kurs i NSAB 2015

Gjennom tre intensive kvelder gjennomfør te våre medarbeidere et internt kurs i NSAB 2015 (Nordisk Speditørforbunds Alminnelige Bestemmelser). Dette kurset gir dybdekunnskap i standardbetingelser som er helt sentrale i vår bransje.

Vi er svært stolte over engasjementet til våre ansatte, som viser en vilje til å videreutvikle sin kompetanse.

Det er også gledelig å se at kurset skaper ringvirkninger: flere av våre kunder har allerede meldt sin interesse for å delta ved neste anledning. Dette understreker viktigheten av tett samarbeid mellom oss og våre samarbeidspartnere, og hvordan felles kunnskap kan bidra til bedre logistikkprosesser for alle parter.

Lotte Torgersbråten blant de fremste unge talentene i Norge

Kompetanseutvikling og engasjement gir resultater. Vi er stolte av å kunne kunngjøre at vå r egen Lotte Torgersbråten er blant de tre gjenværende nominert e til NHO Logistikk og Transport sin pres tisjetunge utmerkelse Årets Unge Talent 2024 .

Lotte er et strålende eksempel på hvordan hardt arbeid, kunnskapsbygging og dedikasjon bærer frukter.

Nominasjonen er en stor anerkjennelse, ikke bare for Lotte, men også for hele Accelerator-teamet. Vår bedrift er tuftet på faglig styrke, og dette er nok et bevis på hva vi kan oppnå når vi spiller hverandre gode.

Kunstig intelligens – effektivisering med mennesket i sentrum

For å ytterligere forbedre våre prosesser har vi etablert en intern gruppe som for tiden arbeider med å identifisere hvilke oppgaver som med fordel kan effektiviseres gje nnom kunstig intelligens. Dette er en del av vår strategi for å sikre smartere og mer effektive løsninger i fremtiden.

Samtidig er vårt mål alltid å beholde den menneskelige dimensjonen i vår kundeservice. Hos Accelerator AS skal våre kunder alltid kunne kontakte et ekte menneske for å få hjelp, støtte og veiledning. Vi tror at kombinasjonen av teknologi og personlig service gir de beste resultatene for både våre kunder og medarbeidere.

Vi i Accelerator AS er stolte over våre medarbeidere og deres vilje til å vokse, lære og utvikle seg sammen med oss. Vi ser frem til å fortsette vårt arbeid med å bygge kompetanse for fremtiden – for våre ansatte, kunder og samarbeidspartnere.

Vil du vite mer om vårt arbeid med kompetanseheving eller delta på fremtidige kurs? Ta gjerne kontakt med oss!

Oppdatert innføringsplan for Digitoll: Viktig informasjon for importører

Tue, 17 Dec 2024 17:53:02 GMT

Tolletaten har nylig kunngjort endringer i tidsplanen for innføringen av Digitoll

Tolletaten har nylig kunngjort endringer i tidsplanen for innføringen av Digitoll, det digitale tollbehandlingssystemet som skal effektivisere grensepasseringer til Norge. Opprinnelig var det planlagt å gjøre Digitoll obligatorisk fra 1. april 2025, men etter dialog med næringslivet er innføringen nå utsatt og delt opp i to trinn:

Trinn 1: Krav om digital oppfyllelse av melde- og opplysningsplikten innføres fra 1. februar 2026 . Dette innebærer at all nødvendig informasjon om varer må leveres digitalt før eller senest ved grensepassering.
Trinn 2: Krav om deklarasjon senest ved grensepassering, samt avvikling av direktekjøringsordningen, trer i kraft fra 1. september 2026 . Direktekjøringsordningen, som har tillatt deklarasjon etter grensepassering, vil dermed opphøre.

Som logistikkbedrift er vi her for å bistå våre kunder gjennom denne overgangen. Vi følger utviklingen nøye og vil fortsette å informere om viktige oppdateringer knyttet til Digitoll.

Ta gjerne kontakt med oss for ytterligere informasjon eller assistanse i forbindelse med de kommende endringene.

For mer informasjon og oppdateringer, se våre artikler fra 28. juni 2023, 31. oktober 2023 og 24. oktober 2024 på våre hjemmesider.

Markedsendringer i logistikkselskapenes verden

Mon, 16 Dec 2024 11:35:04 GMT

Logistikkbransjen er i sterk endring.

Stadig flere oppkjøp og fusjoner konsoliderer markedet, hvor de største aktørene blir enda større. Dette har fått betydelige konsekvenser for hvordan tjenester leveres og hvordan kunder opplever fleksibilitet og personlig oppfølging.

Enkelte av de største aktørene har nylig gjennomgått store strukturelle endringer. Schenker, som nå er oppkjøpt av DSV, er et eksempel på dette. Slike oppkjøp fører ofte til et sterkt internt fokus på organisasjonsbygging, noe som kan svekke oppmerksomheten mot kundene. Samtidig ser vi aktører som PostNord som ønsker å bli “logistikkens McDonald’s” med et sterkt standardiseringsfokus. Dette kan passe for noen kunder, men hva med de som trenger skreddersøm og direkte kontakt?

En annen trend er de omfattende oppkjøpene i markedet. NTG Nordic Transport Group har nylig kjøpt opp Como i Italia og ITC Logistics. Dette øker selskapenes globale rekkevidde, men kan samtidig bidra til at den personlige opplevelsen forsvinner.

Personlig erfaring med store strukturelle endringer

Erik Mørch, deleier i Accelerator AS, kjenner godt til hvordan store endringer kan påvirke kundene. For 20 år siden var han med i salget av bedriften han hadde vært med å bygge opp til Posten Norge, som senere ble omdøpt til Bring. Overgangen medførte at organisasjonen måtte legge om strategien. Det som tidligere var en fleksibel og personlig tilnærming, ble nå en del av en større og mer standardisert strategi tilpasset et megakonsern. Erfaringen viste tydelig hvordan den personlige kontakten og fleksibiliteten ble svekket i slike prosesser.

Fordelene med å velge Accelerator AS

Mindre og mellomstore selskaper som Accelerator AS tilbyr en fleksibilitet som de store aktørene ikke kan matche. Hos oss er kommunikasjon med kunden en hjørnestein i vår strategi. Vi gir råd og veiledning for å finne de beste transport- og lagerløsningene for hver enkelt kunde. Gjennom tett dialog kan vi raskt tilpasse oss endringer og levere løsninger som er skreddersydd for kundens behov.

Videre har vi som mellomstor aktør en operativ struktur som muliggjør kort vei mellom

beslutning og handling. Dette er ofte avgjørende for kunder som ønsker raske svar og fleksibilitet. For oss handler logistikk om mer enn å flytte varer fra A til B – det handler om å bygge langvarige relasjoner og skape verdier for kundene våre.

En smartere vei fremover

Logistikkens fremtid vil alltid handle om balansen mellom standardisering og fleksibilitet. For mange kunder er det nettopp fleksibiliteten, sammen med personlig oppfølging, som gir en konkurransefordel. Mellomstore selskaper som Accelerator AS fyller et viktig tomrom i markedet, og vi mener at vår modell gir kundene mer enn bare en transporttjeneste. Det gir trygghet, samarbeid og skreddersydde løsninger.

Vi inviterer deg til å oppleve forskjellen selv. Ta kontakt med oss i dag, og la oss vise hvordan en mer personlig tilnærming kan gjøre din logistikk smartere og enklere.

Ny daglig leder i Accelerator AS fra 2. januar 2025

Mon, 16 Dec 2024 09:18:04 GMT

Vi i Accelerator AS er stolte av å kunngjøre at vår egen Tom Ulrik Torgersbråten er utnevnt til ny daglig leder med virkning fra 2. januar 2025.

Tom Ulrik har siden mai 2020 vært en del av Accelerator-familien som salgsleder, hvor han har vært en drivkraft i å bygge opp en sterk og effektiv salgsorganisasjon. Med denne erfaringen er vi sikre på at han er den rette personen til å lede selskapet inn i fremtiden.

En solid bakgrunn og sterk ledelse

Med mer enn 20 års erfaring fra salgs- og lederstillinger i noen av verdens mest anerkjente selskaper, inkludert Coca-Cola, bringer Tom Ulrik med seg en kombinasjon av moderne kommersielle strategier og verdifull bransjekunnskap. Hans arbeid hos Accelerator har vært preget av tydelig målstyring, innovative salgsmetoder og en unik evne til å motivere og utvikle teamet. Han har også bidratt til å forme en bedriftskultur som verdsetter gjennomføring og ansvar: Hos oss handler det ikke om å “prøve”, men å levere.

En ny æra for Accelerator AS

Siden starten for over 20 år siden har Accelerator AS blitt bygget opp som en familiebedrift, grunnlagt av Linda Skarphol og Ketil Møller, og senere styrket av Erik Mørch. Sammen har de ledet selskapet fra en liten virksomhet til dagens posisjon som en nasjonal og internasjonal aktør innen transport og logistikk, med en årlig omsetning på 120 millioner kroner og 30 engasjerte medarbeidere.

Etter flere tiår med dedikasjon har eierne kommet frem til at tiden er inne for å gi stafettpinnen videre. Med Tom Ulrik som daglig leder er vi trygge på at selskapet vil bli ledet med respekt for det som er bygget opp, samtidig som han tar med seg et friskt perspektiv og moderne tilnærminger.

Tilgjengelig for alle

Tom Ulrik har et sterkt fokus på å være tilgjengelig for kunder, leverandører og ansatte. Han ser frem til å bidra til ytterligere vekst og utvikling for Accelerator, samtidig som han ivaretar våre verdier og relasjoner. For de som ønsker å komme i kontakt med vår nye daglige leder, er han bare et telefonnummer unna: +47 93460680.

Vi ser frem til fremtiden

Vi gleder oss til å fortsette vår reise sammen med våre kunder og samarbeidspartnere under Tom Ulriks ledelse. Tusen takk til alle som har vært med på å bygge Accelerator til det vi er i dag. Vi ser frem til å utvikle oss videre sammen med dere, og vi er trygge på at Tom Ulrik vil lede oss trygt gjennom de neste kapitelene i vår historie.

Med vennlig hilsen
Linda Skarphol, Ketil Møller og Erik Mørch

Nye regler fra EU - Import Control System 2 (ICS2)

Thu, 28 Nov 2024 08:26:01 GMT

EU implementerer nye krav for registrering av sikkerhets- og beskyttelsesdata ved import av varer til eller gjennom EU.

Innføringen har viktige konsekvenser for både eksportører i Europa og importører i Norge. Som logistikkpartner ønsker vi å gi en oversikt over hvordan dette kan påvirke din bedrift:

Hva er ICS2?

ICS2 (Import Control System 2) er et nytt digitalt tollsystem innført av EU som krever innsending av forhåndsinformasjon om alle varer som transporteres til eller gjennom EU. Dette gjelder både for kommersielle forsendelser og post- eller ekspressforsendelser.

Hvem påvirkes?

Eksportører i Europa: Dere må sikre at all nødvendig informasjon om forsendelsen er tilgjengelig for logistikkpartneren i tide.
Importører i Norge: Dere kan oppleve forsinkelser eller ekstra kostnader hvis kravene til informasjon ikke er oppfylt.

Viktige konsekvenser for handelsbedrifter:

1) Forhåndsinformasjon kreves:

Det må sendes inn en elektronisk Entry Summary Declaration (ENS) med sikkerhets- og beskyttelsesdata før varene kan transporteres til EU.
Dette inkluderer detaljert informasjon om varens innhold, avsender, mottaker og transportmåte.

2) Tidligere frister for dokumentasjon:

Informasjonen må leveres innen stramme tidsrammer. For eksempel kreves data før lasting i avsenderlandet for flyfrakt, og før ankomst til EU for sjøfrakt.
Feil eller forsinket innsending kan føre til stopp eller forsinkelser i transporten.

3) Strengere krav til nøyaktighet:

Data må være korrekte og fullstendige. Eventuelle feil kan medføre forsinkelser, bøter eller avvisning av forsendelsen ved EUs grense.

4) Økt behov for samarbeid:

Eksportører og importører må samarbeide tett med oss som logistikkleverandør for å sikre at alle nødvendige data er tilgjengelige og levert innenfor fristene.
God planlegging og kommunikasjon blir avgjørende for å unngå problemer.

5) Økte kostnader:

Implementeringen av ICS2 kan føre til ekstra administrative kostnader og behov for tilpasning av IT-systemer og arbeidsprosesser.

Hvordan forberede seg?

Eksportører: Sørg for at informasjon om vareforsendelsen er tilgjengelig tidlig. Dette inkluderer detaljer om innhold, verdi og opprinnelse.
Importører: Hold oversikt over hvilke dokumentasjonskrav som gjelder for varene dere mottar.
Begge parter: Planlegg godt og kommuniser med oss i god tid før forsendelsen.

Vi i Accelerator vil støtte dere gjennom denne overgangen. Vår erfaring og digitale løsninger gjør at vi kan bistå med å håndtere de nye kravene på en effektiv måte, slik at varene deres kan transporteres smidig gjennom hele forsyningskjeden.

Ta gjerne kontakt med oss for å lære mer eller for å diskutere hvordan vi sammen kan møte de nye kravene fra ICS2.

Ny kilometerbasert og CO₂-differensiert veiskatt i Danmark fra 1. januar 2025

Fri, 15 Nov 2024 12:29:49 GMT

Fra og med 1. januar 2025 innfører Danmark en ny kilometerbasert og CO₂-differensiert veiskatt for lastebiler med en totalvekt på 12 tonn eller mer.

Denne avgiften vil gjelde både for transport inn og ut av Danmark og for transport som benytter Danmark som transittland. Som speditør og transportør som opererer i regionen, vil dette også påvirke Accelerator.

Hva innebærer den nye veiskatten?

Den danske veiskatten beregnes basert på antall kilometer kjørt på det danske veinettet og kjøretøyets CO₂-utslipp. Dette innebærer at lastebiler med lavere utslipp vil betale mindre enn kjøretøy med høyere utslipp. Avgiften er en del av Danmarks arbeid for å redusere utslipp fra transportsektoren og fremme bruk av mer miljøvennlige kjøretøy.

Hvordan påvirker dette transportene våre?

Økte transportkostnader: Den nye veiskatten vil føre til økte kostnader for alle transporter som krysser det danske veinettet. Dette inkluderer transporter til og fra Danmark, samt transittkjøring gjennom landet.
Konkurranseforhold: Økte avgifter kan føre til endringer i konkurranseevnen. Det kan bli nødvendig å gjøre justeringer i prisstrukturen for å dekke inn de ekstra kostnadene.
Administrative krav: Lastebiler må utstyres med nødvendig teknologi for å registrere kjørte kilometer og utslipp. Dette vil kreve investeringer i utstyr og kan medføre økte administrative oppgaver.

Hvordan møter vi utfordringene?

Accelerator er allerede i gang med å analysere konsekvensene av denne endringen og forberede tiltak for å redusere påvirkningen på våre kunder:

Effektivisering av ruter: Vi ser på mulighetene for å optimalisere våre ruter for å redusere kjøring på det danske veinettet, der dette er mulig.
Miljøvennlige kjøretøy: Vi vurderer investeringer i moderne og mer miljøvennlige lastebiler med lavere CO₂-utslipp for å redusere avgiftsbelastningen.
Prisjustering: Dersom det blir nødvendig, vil vi gjøre tilpasninger i våre priser for å sikre at vi fortsatt kan tilby konkurransedyktige tjenester.

Vi holder deg oppdatert

Accelerator følger utviklingen nøye og vil holde våre kunder informert om eventuelle endringer som kan påvirke transportene deres. Dersom du har spørsmål om hvordan dette kan påvirke dine forsendelser, er du velkommen til å kontakte oss.

For mer informasjon om den nye veiskatten, besøk vejafgifter.dk .

Viktige endringer i tollkrav for internasjonale forsendelser til USA og med innføringen av Digitoll i Norge

Thu, 14 Nov 2024 12:07:24 GMT

Vesentlige oppdateringer i internasjonalt tollregelverk som vil påvirke dine forsendelser. Det er avgjørende at man er oppmerksom på følgende for å unngå forsinkelser og komplikasjoner.

1. Strengere krav til varebeskrivelser ved forsendelser til USA fra 12. november 2024

U.S. Customs & Border Protection (CBP) har iverksatt nye regler som krever at varebeskrivelser i Air Cargo Advanced Screening (ACAS) er presise og nøyaktige. Vage beskrivelser blir avvist, og alle forsendelser til USA (eller via USA) må overholde de nye kravene. Manglende samsvar kan føre til forsinkelser på avsenderens side.

For å sikre akseptable beskrivelser, anbefaler CBP å følge disse prinsippene for klarhet:

Hva er varen?
Hva er den laget av?
Hva brukes den til?
Ytterligere spesifikasjoner som eksempelvis kjønn for klær, størrelse for flasker, etc.

For mer detaljert informasjon se her.

2. Innføring av Digitoll i Norge fra 1. april 2025

Tolletaten i Norge vil fra april 2025 kreve at all informasjon om grensekryssende vareførsel leveres digitalt ved ankomst til grensen gjennom det nye Digitoll-systemet. Dette betyr en mer effektiv, digital prosess for alle involverte i tollbehandlingen.

Viktige elementer i de nye Digitoll-kravene inkluderer:

Forhåndsvarsling: Alle opplysninger om varene må leveres digitalt før ankomst.
Digital meldeplikt: Transportører er pålagt å sende nødvendig informasjon digitalt.
Full digital deklarering: Dette bidrar til en raskere og mer sømløs behandling i tollprosessen.

Anbefalinger for å unngå forsinkelser:

Oppdater interne rutiner: Informer leverandører og relevante avdelinger om de nye kravene.
Gjennomgå varebeskrivelser: Sørg for at beskrivelser på handelsfakturaer er klare og utfyllende.
Opplæring: Gi ansatte som jobber med tolldokumentasjon, nødvendig opplæring.

Vi står til disposisjon for å hjelpe deg med spørsmål eller veiledning rundt disse oppdateringene.

Viktig informasjon om transport i forbindelse med jul og nyttår 2024

Fri, 08 Nov 2024 14:20:21 GMT

For å sikre god planlegging i forbindelse med jul og nyttår har vi satt opp ordinære avgangstider for siste avgang før høytiden og første avgang i det nye året:

Disse tidene gjelder våre ordinære avganger.

For kunder med behov for ekspressoppdrag i jule- og nyttårsperioden, tilbyr vi løsninger utenom ordinær rutetrafikk.

Ta gjerne kontakt med oss for bistand, så hjelper vi deg med å finne den beste transportløsningen.

Vi anbefaler alle kunder å planlegge sine forsendelser i god tid før høytiden for å unngå forsinkelser.

Når en fjelltopp trenger et skitrekk – kaller de på Accelerator!

Fri, 08 Nov 2024 13:22:56 GMT

Hvem sa at å flytte fjell er vanskelig? For oss i Accelerator er det nesten enklere enn å transportere et helt skitrekk fra Frankrike til Sverige.

Men, siden vi liker en utfordring, bestemte vi oss for å frakte hele herligheten til Sälen – med en last som minner mer om en moderne skulptur enn et standard lasteoppdrag.

Når bred og høy last møter kreative hoder

Joacim Møller som er KAM i Accelerator forteller: Vi har transportert mye rart, men stålbjelker og wirehjul på 330 cm gir litt ekstra tyngde både på papiret og i virkeligheten. Med kreativ bruk av både plass og hoderegning har vi stablet, sikret og justert til alt sto fjellstøtt på våre semitrailere. At denne lasten skulle gjennom flere land og over fjell, gjorde ikke oppdraget mindre spennende humrer Joacim.

Tidsklemma – vi kjenner ingen nåde!
Som om ikke det var nok, var det et hastverk av de sjeldne. Skitrekket må monteres i Sälen før vinteren kommer på ordentlig, og ivrige skientusiaster venter. Og akkurat som skitrekket skal trekke folk opp bakkene, har Joacim og gjengen jobbet i høygir for å få alt frem i tide.

Trenger du å flytte et fjell (eller noe som ligner)?
Så hvis du noen gang tenker, «Hvordan i all verden får de det til?» er svaret enkelt:
Vi er Accelerator – ekspertene på å få store, tunge og litt vanskelige ting til å flytte på seg. Med god dose løsningsorientering og presisjon har vi sørget for at Sälen snart har sitt skitrekk klart for vinteren.

Myndighetene vurderer strengere krav til emballasjeansvar for importører

Wed, 06 Nov 2024 09:50:30 GMT

Myndighetene har nylig foreslått viktige endringer i produsentansvaret for emballasje, som vil kunne påvirke mange importører.

Blant de foreslåtte tiltakene er en fjerning av minimumsgrensen på 1 000 kg emballasje per år, samt innføring av overtredelsesgebyr for virksomheter som ikke oppfyller kravene om medlemskap i et godkjent returselskap. Dersom endringene vedtas, vil alle importører, uavhengig av mengden emballasje, måtte rapportere og betale vederlag knyttet til emballasjehåndtering.

Hva betyr emballasjeansvar for importører?

Produsentansvaret for emballasje innebærer at alle importører som setter emballasje på det norske markedet har ansvar for at brukt emballasje blir samlet inn og gjenvunnet på en forsvarlig måte. Importører anses som "produsenter" i lovens øyne, og dermed har de ansvar for både rapportering og betaling av et vederlag basert på mengden emballasje de importerer. Vederlaget finansierer innsamlings- og gjenvinningssystemene som sikrer bærekraftig avfallshåndtering i Norge.

For å oppfylle kravene må importører være medlem av et godkjent produsentansvarsselskap, som for eksempel Grønt Punkt Norge , som hjelper med å sikre at alt emballasjeavfall blir behandlet etter gjeldende miljøkrav.

Hvilke typer emballasje omfattes?
De mest vanlige emballasjematerialene som importører må rapportere og betale vederlag for, inkluderer:

Papp og papir: Vederlagssats for 2024 er 0,30 kroner per kilogram.
Metall (for eksempel malingsspann): Vederlagssats for 2024 er 0,50 kroner per kilogram.
Plast: Vederlagssats for 2024 er 1,20 kroner per kilogram.

Konsekvenser ved manglende medlemskap og rapportering

Hvis en virksomhet ikke følger kravene om medlemskap og rapportering, kan det få flere konsekvenser:

Økonomiske krav: Returselskaper eller myndigheter kan etterfakturere bedriften for tidligere ubetalt vederlag basert på mengden emballasje som er satt på markedet.
Rykte og omdømme: Bedrifter som ikke overholder miljølovgivningen kan få svekket omdømme blant kunder og samarbeidspartnere.
Mulige lovendringer: Myndighetene har foreslått å innføre overtredelsesgebyr for manglende medlemskap i retursystemer. Dersom dette vedtas, kan det innebære økonomiske konsekvenser utover dagens krav.

Hvordan oppfylle kravene?

For å sikre etterlevelse av regelverket kan virksomheten bli medlem av et godkjent produsentansvarsselskap som Grønt Punkt Norge . Medlemskapet er kostnadsfritt, men et vederlag påløper basert på mengde og type emballasje satt på markedet.

Grønt Punkt Norge kan beregne emballasjemengder automatisk for importbedrifter. Det gjør de i gjennom importdata fra Tolletaten.

Det er opp til hvert enkelt medlem å sørge for at rapporteringen av emballasjemengder er riktig. All emballasje skal rapporteres. Plast, emballasjekartong, bølgepapp og treemballasje rapporteres i kilo, mens drikkekartong, glass- og metallemballasje rapporteres i stykk.

Fordeler ved å følge regelverket

Økt miljøansvar: Bidra til bærekraftig håndtering av emballasjeavfall i tråd med nasjonale miljømål.
Redusert risiko: Overholdelse av produsentansvaret beskytter virksomheten mot potensielle økonomiske konsekvenser ved fremtidige lovendringer.
Bedre oversikt og kontroll: Medlemskap gir tilgang til ressurser for enklere rapportering og oppfølging av lovpålagte forpliktelser.

Vi i Accelerator er her for å støtte våre kunder med informasjon og veiledning om emballasjeansvar og rapporteringskrav. Har dere spørsmål om hvordan dere kan sikre at virksomheten oppfyller regelverket? Ta gjerne kontakt med oss for mer informasjon.

Hjertestarter-kurs med hjerte og engasjement!

Wed, 30 Oct 2024 07:15:19 GMT

Accelerator AS tar sikkerheten på alvor.

Vi i Accelerator AS tar sikkerheten på alvor, dette ble nylig bekreftet da 24 av våre 28 ansatte valgte å bruke en kveld av sin fritid på et førstehjelp- og hjertestarterkurs! Instruktøren var svært imponert over engasjementet vårt og ga oss skryt for både innsatsen og holdningen til et så viktig tema.

Og det er noe spesielt med en kurskveld som dette – når sjefer og medarbeidere sitter side om side på gulvet og blåser liv i en hjertestarterdukke. I slike øyeblikk forsvinner enda mer av avstanden mellom «ledelse» og «medarbeidere,» og vi blir bare mennesker med samme mål: å kunne stille opp for hverandre, uansett hva som skjer.

Selv om hjertestarteren henger trygt på veggen, kreves både kunnskap og trening for å brukes riktig. Nå føler vi oss tryggere enn noen gang, takket være denne opplæringen – og takket være hver enkelt som deltok. Hos oss er det ikke bare snakk om å være et team; vi er også en gjeng som alltid er klare til å støtte hverandre.

En stor takk til alle ansatte – sikkerhet er virkelig et hjerteslag unna!

Siste nytt om DIGITOLL

Thu, 24 Oct 2024 08:41:39 GMT

Innføring av DIGITOLL medfører at deklarasjonsplikten oppfylles før grensepassering. Dagens deklarasjonsplikten oppfyller vi i IT-løsningen TVINN, gjerne samme dag eller dagen etter grensepassering, innen en ti dagers frist.

Tolletaten har kunngjort ved innføringen av DIGITOLL, som opprinnelig var planlagt til 1. april 2025, sannsynligvis vil bli utsatt til tidligst i 2026. Årsaken til denne forsinkelsen er at bransjen igjennom høringsuttalelser har formidlet at det må gjøres justering på forslagene.

Vi i ACCELERATOR følger tett med på utviklingen og er klare til å hjelpe våre kunder gjennom denne prosessen.

Utsettelse er nødvendig

Etter fire omfattende høringer har det blitt klart at mange praktiske detaljer fortsatt må avklares for å sikre en smidig overgang til DIGITOLL. Dette gjelder både melde- og opplysningsplikten (MO) samt deklarasjonspliktene som vil endre hvordan tollprosessen fungerer for våre kunder. Tolletaten har derfor varslet at en femte høring vil finne sted mot slutten av året, med en påfølgende implementering tidlig i 2026.

Hvordan påvirker dette våre kunder?

Per i dag blir MO oppfylt ved fysisk fremmøte ved grensen, mens vi i ACCELERATOR sender inn deklarasjonene til TVINN-systemet i etterkant. Med DIGITOLL må både melde- og deklarasjonspliktene meldes før grensepassering. Selv om endringene er ment å effektivisere tollkontrollen, vil det også være større krav til forberedelse og digital dokumentasjon.

Vi vet at dette kan skape bekymring, men vi forsikrer dere om at ACCELERATOR har gjort de nødvendige forberedelsene. Nye IT-systemer er i ferd med å bli implementert, og vi samarbeider med alle aktører for å sikre en smidig overgang. Vi vil fortsette å informere våre kunder og partnere etter hvert som flere detaljer blir kjent.

Hva kan du gjøre nå?

Inntil videre fortsetter vi å operere som vanlig under de eksisterende reglene. Men for å være godt forberedt på den kommende endringen, oppfordrer vi våre kunder til å begynne å tilpasse sine interne rutiner og sørge for at all nødvendig dokumentasjon er i orden før transport. Dette vil sikre en problemfri overgang når DIGITOLL trer i kraft.

Praktiske konsekvenser, oppsummert:

Digital forhåndsdeklarering av varer:
Alle relevante dokumenter, inkludert fakturaer og opprinnelsesbevis, må sendes elektronisk til oss i god tid. Vi vil sørge for at alt er forhåndsdeklarert i DIGITOLL.
Strengere tidsfrister:
For å unngå forsinkelser ved grensen må vi motta dokumentasjon minst 12 timer før transportens avgang.
Automatisk behandling:
Når all dokumentasjon er på plass, vil transportenheten passere grensen uten behov for manuell kontroll. Forsinkelser eller manglende dokumentasjon kan derimot føre til forsinkelser og ekstrakostnader.

Vi i ACCELERATOR følger nøye med på utviklingen, og vil sikre at du som kunde er fullt oppdatert. Vi tar ansvar for at dine sendinger alle krav og vil være en trygg partner gjennom overgangen til DIGITOLL.

Les også vår artikkel "Hva er DIGITOLL" av 28. juni 2023.

Lotte i kampen om årets "Unge Talent"!

Tue, 03 Sep 2024 06:33:20 GMT

Vi er stolte over å kunngjøre at vår egen Lotte Torgersbråten har blitt en av de tre gjenværende nominerte til NHO Logistikk og Transport sin utmerkelse "Årets Unge Talent" 2024 . Dette er en stor ære for både Lotte og Accelerator AS!

Da Lotte begynte hos oss for 1,5 år siden, visste vi at hun var en talentfull ung kvinne, men selv vi kunne ikke forutse hvor raskt og effektivt hun ville gjøre seg bemerket i spedisjonsbransjen. Fra å komme fra en helt annen bakgrunn har Lotte vist en imponerende evne til å tilegne seg ny kunnskap og ferdigheter. Hun har ikke bare tilpasset seg, men også overgått forventningene våre på alle områder.

Lotte er ikke bare en dedikert speditør; hun er også student ved Speditørskolen, noe som understreker hennes engasjement for kontinuerlig læring og utvikling. Hennes nysgjerrighet og villighet til å forstå hele logistikkjeden har ført henne til å jobbe på vår godsterminal, noe som gir henne en helhetlig forståelse av alle ledd i vår virksomhet. Denne innsatsen har gjort Lotte til en verdifull ressurs for både kunder og kolleger.

En favoritt blant kundene og en internasjonal stjerne

Lotte har vist at hun har det som trengs for å bygge sterke relasjoner med kunder. Hennes arbeid i vår Nederland- og Englands-avdeling har ikke bare bidratt til en økt profesjonalitet, men også til forbedret samarbeid på tvers av landegrenser. Kundene våre verdsetter hennes serviceinnstilling og evne til å tilpasse seg utfordringer, og hun har blitt en viktig del av vårt team når det gjelder kundebesøk og faglig støtte.

På vei mot toppen.

Vi er utrolig stolte av å ha en kandidat som Lotte representere oss i konkurransen om "Årets Unge Talent". Hennes drivkraft, engasjement og evne til å ta på seg stadig større ansvar gjør henne til et forbilde for unge talenter i bransjen. Vi er overbevist om at Lotte vil fortsette å være en sterk ambassadør for både Accelerator AS og spedisjonsbransjen i mange år fremover.

La oss krysse fingrene for at Lotte bringer hjem prisen på transportkonferansen denne høsten! Uansett utfallet, er hun allerede en vinner i våre øyne.

Følg med på våre nettsider og sosiale medier for oppdateringer og flere spennende nyheter!

Kjærlighet og lagånd i fokus: Ansatte i Accelerator AS gjorde Espens bryllupsfest til en minneverdig feiring!

Tue, 27 Aug 2024 20:06:59 GMT

Vi i Accelerator AS er glade for å dele at vår dyktige selger
Espen Haugsrud Knutsen har feiret kjærligheten på nytt!

25. august 2023 giftet Espen seg med sin kjære Vibeke Haugsrud Knutsen, men sist lørdag var det tid for en fest vi sent vil glemme. Med nytt bryllupsløfte og en vakker seremoni ledet av presten Anne Marie Hindahl, feiret paret sin kjærlighet med familie, venner og kollegaer i de hyggelige omgivelsene på Manglerud gård.

Med 60 gjester til stede var festen en strålende suksess fra start til slutt. Espen satte stor pris på at selveste daglig leder, styreleder og en av majoritetseierne i Accelerator AS, Ketil Møller, tok på seg ansvaret for matlagingen. Han fikk solid hjelp av Espens kollega Joacim Møller, som til daglig er KAM i Accelerator, men som også har en bakgrunn som utdannet kokk. Denne dynamiske duoen sørget for at alle gjestene fikk servert mat av topp klasse!

Ikke nok med det – Espens salgskollegaer Mats Gjertsen og Kristoffer Sandaker stilte opp som servitører, ikledd stramme hvite skjorter og tversoversløyfer, og sørget for at glassene aldri var tomme og at alle ble tatt godt vare på gjennom hele kvelden.

Festen begynte allerede klokken 15:00 og fortsatte med god stemning helt til klokken 02:00 neste dag. Det var taler som varmet hjertene, latter som fylte rommet, og en toastmaster, Remo Martinsen, som briljant ledet det hele med humor og sjarm. Både Espen og Vibeke strålte av glede og takknemlighet, og vi som var til stede kan bekrefte at de storkoste seg hele kvelden.

Vi gratulerer Espen og Vibeke med denne vakre feiringen av deres kjærlighet, og ønsker dem alt godt for fremtiden!

Gratulerer til Espen og Vibeke fra alle oss i Accelerator AS!

Brudd på internettforbindelsen

Mon, 12 Aug 2024 07:11:26 GMT

Mandag 12. august 2024, kl. 08:00: Hele området på Lahaugmoen er uten internettforbindelse

Fiberleverandøren informerer at det har slått ut ulike sikringer i området, men nettverket vil være på plass i løpet av et par timer.

De fleste av oss er oppe på mail, men driftssystemene fungerer ikke som de skal uten internettforbindelse.

Vi ønsker alle en fin sommer !

Wed, 10 Jul 2024 10:54:03 GMT

Sommeren er her, solen skinner, og vi i Accelerator AS er klare til å spre litt sommerglede til deg!

Vi vet at du kanskje drømmer om sand mellom tærne, en is i hånden og null bekymringer. Derfor vil vi forsikre deg om at selv om det er fellesferie, er våre åpningstider som før og vår service like solid som en solseng på stranda.

Vi er her for deg, uansett om du ligger i en hengekøye eller har rotet deg bort i en norsk fjord.

For å gi deg en ekstra god ferie, minner vi om at hvis du gir oss info om dine forventede sendinger fra utlandet, kan du slappe helt av. Vi tar på oss kapteinslua og følger opp med din leverandør når sendingen er klar for opphenting. Transporten utføres med like mye kontroll som en servitør med en full brett is, og du får løpende tilbakemeldinger. Så kan du nyte ferien uten å bekymre deg for logistikken.

Vi ønsker alle våre kunder en solrik og hyggelig ferie, og husk at vi alltid er bare et telefonnummer unna.

Så enten du trenger hjelp eller bare vil slå av en prat om hvor fantastisk været er, ring oss på 02345.

Les nyttig informasjon i sommer:

Accelerator styrker sitt team med erfaring fra PlayStation og Ex On The Beach
Kjørerestriksjoner i Europa om sommeren, forlenger ledetiden.
Apini en merkevareinkubator i det skandinaviske skjønnhetslandskapet
Ring 1 i Oslo er stengt i 3 år, vil få konsekvenser .

Lengere transittid i sommer grunnet kjørerestriksjoner i Europa.

Thu, 04 Jul 2024 11:17:11 GMT

Redusert kapasitet på veiene i Europa vil få konsekvenser, gjør dine forhåndsregler.

Myndighetene i Europa innfører hvert år midlertidige restriksjoner for å forbedre trafikksikkerheten og redusere belastningen på veiinfrastrukturen i ferieperioden.

Oppsummering av trafikk restriksjoner i Europa:

Østerrike: Lastebiler over 7,5 tonn er forbudt på utvalgte veier fra kl. 15:00 på lørdager til 22:00 på søndager i perioden 1. juli til 31. august.
Frankrike: Forbud for lastebiler over 7,5 tonn på lørdager fra kl. 07:00 til 19:00 på følgende datoer: 16., 23., 30. juli og 6., 13., 20. august.
Tyskland: Fra 1. juli til 31. august gjelder forbud på lørdager fra kl. 07:00 til 20:00 på utvalgte motorveier og føderale veier.
Italia: Restriksjoner på fredager fra kl. 16:00 til 22:00, lørdager fra kl. 08:00 til 16:00 og søndager fra kl. 07:00 til 22:00 gjennom juli og august.
Ungarn: Forbud fra lørdager kl. 15:00 til søndager kl. 22:00 fra 1. juli til 31. august.
Polen: Forbud fra siste fredag i juni til siste søndag før skolestart i september på lørdager fra kl. 08:00 til 14:00 og søndager fra kl. 08:00 til 22:00.

Vi vil i den anledning oppfordre våre kunder til å planlegg forsendelser i god tid, inkludert bestilling av transport, før de kritiske datoene for å unngå forsinkelser.

Våre partnere ute i Europa kan tilby eventuelle mellomlagrings tjenester.

Åpen og hyppig kommunikasjon med vår logistikkavdeling eliminerer feil og og misforståelser, og du som kunde får løpende oppdatering om statusen på deres forsendelser.

Vi transporterer med uforminsket kapasitet i hele sommer, ta kontakt, vi er bare fem tastetrykk unna, ring: 02345 !

Med ønske om en god og travel sommer.

Accelerator styrker teamet fra PlayStation til Ex On The Beach

Thu, 04 Jul 2024 08:28:37 GMT

I løpet av de siste tre månedene har Accelerator AS hatt gleden av å ønske fem nye medarbeidere velkommen. Hver og en av dem bringer med seg en unik bakgrunn, solid erfaring, og en god dose humor og personlighet til vår arbeidsplass. La oss bli bedre kjent med våre nye kolleger som er klare til å bidra til vår vekst og utvikling!

Tonje Kjensli – Syngende teamleder

Tonje Kjensli (37) har nylig tatt på seg rollen som teamleder for våre tredjepartstjenester. Hun har tidligere jobbet åtte år som sentral administrasjonsmedarbeider hos en anerkjent bilglassleverandør, hvor hun håndterte alt fra regnskap og kundemottak til innkjøp og ordreregistrering. I sin tidligere jobb ble hun kalt «mamma» på grunn av sin omsorgsfulle natur og evne til å holde alt under kontroll.

Hos oss i Accelerator ser Tonje frem til nye utfordringer og muligheter for personlig utvikling. Hun bor på Gjerdrum med sine to barn på 11 og 13 år. Utenom jobb er Tonje en lidenskapelig sanger i koret Sparkling Sisters , hvor hun ikke bare synger, men også er svært engasjert i å administrere koret. I tillegg danser hun LineDance og er en entusiast for amerikanske biler, aktiv i van miljøet. Hennes brede erfaring og energi har allerede gjort henne til en verdifull del av vårt team.

Jonny Borgersen – Campingkongen på terminalen

Jonny Borgersen (51) er vår nye terminalarbeider på godsterminalen og tollageret. Med hele 20 års erfaring innen logistikkbransjen fra KT Logistikk og Solar, har Jonny raskt blitt en uvurderlig del av vårt team. Han søkte seg til Accelerator etter anbefalinger fra kolleger som trives godt her, og en sentral headhunter som oppdaget hans talent.

Jonny bor på Lørenskog med samboer, har to voksene barn samt et etterlengtet barnebarn på halvannet år. Han har jobbet tre måneder hos oss, ferdig med prøvetiden og trives godt i vårt inkluderende miljø. Han er kjent for alltid å være blid og hjelpsom, noe som sprer positivitet blant kollegaene. Utenfor jobben elsker Jonny campinglivet i Sverige, hvor han finner ro og glede. Hans lange erfaring og positive holdning gjør ham til en ekte lagspiller i vårt team.

Martin Solberg – Fra filmsett til lager

Martin Solberg (37) har tatt steget fra filmproduksjon til logistikk som ny lagermedarbeider på vårt tredjepartslager. Med over 10 års logistikk erfaring fra A-Møbler og et filmproduksjonsselskap, hvor han blant annet jobbet med Netflix-serien "Christmas as Usual" og Coop-reklamene som daglig bryter av på TV, bringer han en unik erfaring til bordet.

Martin bor i Nittedal med kone og to døtre på 12 og 9 år. Han bruker mye av fritiden sin på å følge opp barnas interesser, spesielt innen sport og fritidsaktiviteter.

Martin er kjent for sin kunnskapsrike, veltalende og kundevennlige natur, som gjør ham til en solid ressurs for Accelerator. Han trives godt hos oss, hvor han finner vår moderne og strukturerte arbeidsplass inspirerende. Hans bakgrunn fra både logistikk og filmproduksjon gir ham et unikt perspektiv og evne til å håndtere varierte oppgaver med kreativitet og presisjon.

Alexander Rosvoll – Realitystjernen som løfter lageret

Alexander Rosvoll (30) har gått fra resepsjonist hos Scandic Hotell til lagermedarbeider hos oss. Han er kjent fra TV-realityserien "Ex On The Beach" i 2018, hvor han gjorde seg bemerket med sin energi og særegne profil. Alexander er dedikert til sin fysiske form og trener daglig på treningsstudio for styrketrening. Med en vekt på 72 kg løfter han imponerende 100 kg i benken.

Han fant oss gjennom finn.no og ble imponert over vår freshe og moderne arbeidsplass. Alexander er en energibunt som liker å konkurrere med seg selv for å bli stadig mer effektiv i ordreplukk. Hans entusiasme og positive holdning gjør ham til et velkomment tilskudd til vårt lag, hvor han allerede har blitt en favoritt blant kollegaene.

Thanh Trung Nguyen – Speditør med kontroll på alt

Thanh Trung Nguyen (41) har hele 24 års erfaring som speditør, med de siste 12 årene hos Toten Transport AS. Hans omfattende erfaring fra Bring og OntimeLogistics gir ham en solid bakgrunn for å håndtere de komplekse oppgavene som følger med å sikre at hver sending blir riktig fulgt opp fra avreisested til ankomst. Thanh er svært opptatt av kundeservice og sikrer at kommunikasjonen og faktureringen er i henhold til avtaler.

Thanh bor på Skjetten, hvor han følger opp sin sønns fotballtrening og datterens aktiviteter. Til tross for sitt travle liv er han også en ivrig PlayStation-spiller og styrketrener, noe som hjelper ham med å håndtere hverdagsstresset. Thanh er en dedikert og erfaren medarbeider som vi er stolte av å ha med på laget.

Vi i Accelerator er stolte over å ha disse dyktige personene med på vår reise mot vekst og utvikling. Deres mangfoldige bakgrunner og rike erfaringer vil uten tvil styrke vårt team og hjelpe oss med å levere enda bedre tjenester til våre kunder.

Velkommen til oss, Tonje, Jonny, Martin, Alexander og Thanh!

Stor dag for godstransporten

Thu, 20 Jun 2024 06:53:46 GMT

I dag kom nyheten alle veibrukere i Stor-Oslo bør være glade for: Lastebiler, som for øvrig forsyner samfunnet med kritiske varer, slipper til i kollektivfeltene

Are Kjensli direktør i NHO Logistikk og Transport sier at dette gjelder i første omgang på gitte strekk langs E6.

Vi er svært fornøyde med at Statens Vegvesen ønsker å prioritere fremkommeligheten for varetransporten sier Kjensli, som fortsetter: Som en del av tiltakspakken i forbindelse med stenging av ring 1, måtte elbilene den 6. mai vike for kollektivtrafikken og flytte seg ut av kollektivfeltet.

Konsekvens? Svært svært god plass i kollektivfeltene, og svært trangt i øvrige kjørefelt.
Å fordele trafikken på en mer effektiv og hensiktsmessig måte, vil gagne alle brukere av veien.

Hvam-Tangerud og Taraldrud-Klemetsrud er første strekk ut, men prosessen med å vurdere en lignende løsning på E18 vestgående er allerede i gang.
Omskilting og merking av veibane starter allerede natt til onsdag 26. juni, og varer 2-3 netter forutsatt godt vær.

Vi mottar stadig henvendelser fra frustrerte medlemsbedrifter som opplever store utfordringer med trafikkbildet inn mot Oslo, uttaler adm. direktør Are Kjensli. Det er allment kjent at kø koster samfunnet gjennom både utslipp, ulykker, støy og veislitasje. Yrkessjåførene har i tillegg et tidsskjema de skal forholde seg til, forsinkelser fører til at man ikke rekker neste etappe som en båtavgang eller vareleveranse innen et gitt tidsrom. Kjøre- og hviletidsbestemmelser blir utfordrende å overholde, og stress over lang tid er et dårlig arbeidsmiljø og gir grobunn for helseskader.

Les mer på NHO LT sine hjemmesider

Et sterkt partnerskap i logistikk og skjønnhet

Mon, 17 Jun 2024 05:57:12 GMT

Hos Accelerator er vi stolte av å samarbeide med noen av de mest krevende og kvalitetsbevisste kundene i bransjen. En av våre mest verdsatte samarbeidspartnere er APINI, et selskap som setter skjønnhet og kvalitet i sentrum av sin virksomhet.

APINI beskriver seg selv på deres hjemmeside som skjønnhetsdetektiver, alltid på jakt etter de beste merkene å legge til sin imponerende samling. Med et bredt utvalg av fantastiske merker, sørger APINI for at deres produkter møter de høyeste standarder for kvalitet og ansvarlighet. De samarbeider kun med merker som bruker førsteklasses ingredienser og kjøper produktene sine på en ansvarlig måte, med stor omtanke for miljøet.

Dette høye kvalitetsnivået er noe vi i Accelerator identifiserer oss sterkt med. Selv om vi kanskje ikke er den billigste leverandøren av logistikktjenester i Norge, anser vi oss selv som den beste. Vi er stolte av vår evne til å levere transport fra Europa til Norge, distribuere ut i hele landet og tilby tredjeparts lagertjenester med høy presisjon og pålitelighet. Vår dedikasjon til kvalitet er en av grunnene til at vi tiltrekker oss kunder som APINI, som verdsetter førsteklasses service og løsninger.

Nylig har APINI produsert en video som viser noen av våre logistikkprosesser, en video som de også har delt på sine hjemmesider . I videoen får man et innblikk i hvordan vi i Accelerator jobber for å sikre at produktene deres kommer frem trygt og effektivt. APINI beskriver vår tjeneste som en essensiell del av deres forretningsmodell, hvor pålitelighet og kvalitet er av største betydning.

Her er hva APINI skriver om oss i sammenheng med videoen:

"Vi er stolte av vårt langsiktige og vinnende forhold til Accelerator, vår pålitelige partner i alle logistikkrelaterte spørsmål. Accelerators mannskap bak kulissene håndterer alle de intrikate detaljene ved import, og sørger for at alt kommer trygt og problemfritt. De kan også skryte av et omhyggelig organisert lager (tenk hyller med skjønnhetsskatter!) hvor alt er nøye lagret til det sendes til forhandlere."

Vi i Accelerator er stolte av dette samarbeidet og verdsetter den tilliten APINI viser oss ved å velge våre tjenester. Det er et partnerskap bygget på felles verdier om kvalitet og pålitelighet. Vi ser frem til å fortsette å støtte APINI i deres reise mot å bringe skjønnhet i alle dens former til deres kunder.

Takk til APINI for deres tillit og for det flotte samarbeidet. Vi er stolte av å ha dere som kunde og ser frem til å fortsette å levere logistikk i toppklasse for deres fantastiske merkevarer.

For mer informasjon om våre tjenester og hvordan vi kan hjelpe din bedrift, besøk vår hjemmeside eller kontakt oss direkte.

Vokser i vanskelige tider.

Tue, 19 Mar 2024 12:16:49 GMT

Artikkel i Næringsliv Romerike

Accelerator har aldri signert så mange nye kunder i løpet av årets to første måneder, det er ny rekord forteller salgssjef Tom Ulrik Torgersbråten fornøyd!

Det er flere årsaker til rekorden sier Tom Ulrik, her er noen stikkord;

- kundene opplever at salgs- og trafikk avdelingen "er en enhet"

- selskapet satser for fremtiden, investerer i ny teknologi

- rekrutterer ikke selgere fra logistikkbransjen, fokuserer på vilje, drivkraft og talent.

- trivsel; Accelerator er rett og slett en fabelaktig arbeidsplass.

Les mer om hva salgssjef Tom Ulrik forteller, trykk her .

Martine Møller i ny rolle hos Accelerator AS

Wed, 07 Feb 2024 07:03:55 GMT

Accelerator har utnevnt Martine Møller til Fagsjef for Logistikk & Merkantil Utvikling.
Hennes lidenskap for utvikling av logistikken er nøkkelen til suksess.

De mest spennende historiene begynner med nysgjerrighet og dedikasjon. Martine Møller, nå Fagsjef for Logistikk & Merkantil Utvikling hos Accelerator AS, er en av disse historiene som viser at innsats og lidenskap kan føre til imponerende resultater.

Martine startet i Accelerator som leder av 3PL avdelingen og gikk raskt til å bli en viktig brikke i selskapets digitale logistikkutvikling. Med en bakgrunn i business og økonomi, utviklet Martine en tidlig interesse for logistikk, noe som førte til ytterligere tre år med utdannelse, inkludert læretid hos PostNord. Vi kan ikke unngå å nevne at Martine sin unike tilnærming til fagprøven vekket oppmerksomhet og resulterte i tildeling av fagprøvemedaljen av selveste ordfører Fabian Stang.

I løpet av sin tid i PostNord, utmerket hun seg ved å ta på seg flere ansvarsfulle roller, inkludert eksportterminal, DPD-eksport og fortolling, samt tiden som logistikkoordinator innen e-handelssegmentet. Dette har gitt henne verdifull erfaring for Accelerator.

Det var da Ketil Møller i Accelerator kontaktet henne at Martine tok et stort steg. Etter å ha hørt om selskapets visjoner og planer, innså hun at hun ville være en perfekt match. Hun begynte i Accelerator i mai 2014 og har vært en avgjørende del av selskapets utvikling.

Martine trives i selskapets kultur som belønner ideer og engasjement. Hun er opptatt av å bidra til selskapets suksess og har en lidenskap for å forbedre ting, enten det er i merkantil utvikling, logistikk eller systemer.

I hennes nye rolle som Fagsjef for Logistikk & Merkantil Utvikling, har Martine en enda større mulighet til å påvirke og forbedre selskapet og dets tjenester. Hun tror på betydningen av dyktige medarbeidere og gode systemer, og dette er sentralt i hennes arbeid hos Accelerator.

For et knapt år siden implementerte Accelerator nytt ERP system, nå er valget gjort for å bytte ut TMS (Transport Management System). Martine er selvsagt ansvarlig for utvikling og implementering av nytt TMS i Accelerator. Seniorkonsulent Hanna Verås i Maritech uttaler uttaler at Accelerator er en fremoverlent kunde med stor bredde i den operasjonelle virksomheten sin. Dette gjør at de kan utfordre og pushe Maritech og deres løsninger i en god retning. Martine brenner virkelig for god logistikk og har mange ideer og innspill til forbedringer og funksjonalitet.

Martines engasjement strekker seg utover det profesjonelle. Hjemme er hun en dedikert familieperson og entusiastisk kokk, ivrig etter å skape minner rundt middagsbordet. Hennes lidenskap for prosjekter vises også i hennes innsats i det lokale koret, The Sparkling Sisters, og hennes nylige kjøp av en bondegård!

Martines reise fra nysgjerrig 3PL-leder til en nøkkelrolle i Accelerator AS viser at lidenskap og dedikasjon kan føre til suksess. Hun er klar for å fortsette å gjøre hverdagen bedre for både kunder og kollegaer, og vi ser frem til å følge henne i hennes nye rolle.

Økende trend av frakt med utenlandske lastebiler. En positiv utvikling for grenseoverskridende handel.

Tue, 06 Feb 2024 11:46:00 GMT

SSB har i dag offentliggjort statistikk over Norske og utenlandske lastebilers andel av grensetransporten.
Vi har gjort oss noen tanker om dette.

Transport av varer over landegrenser er en vital del av den moderne økonomien, spesielt for et land som Norge, som har en betydelig mengde handel med Europa. I 2023 viste statistikken en interessant trend: en økende avhengighet av utenlandske lastebiler for transport av gods inn og ut av Norge. Denne artikkelen ser på hvordan denne trenden ikke bare reflekterer en skiftende dynamikk i transportsektoren, men også gir flere fordeler.

Statistikken snakker

I 2023 transporterte lastebiler 13,2 millioner tonn gods over den norske grensen. Av dette ble 3,9 millioner tonn fraktet med norske lastebiler. Det er fascinerende å observere at selv om den totale transportmengden ved import og eksport på lastebil gikk ned med 5,8 prosent fra 2022 til 2023, var nedgangen mer merkbar for norskregistrerte lastebiler med 9,5 prosent. Dette indikerer en viktig endring i markedet.

Fordelene med utenlandske transportører

Bruken av utenlandske lastebiler og transportører tilbyr flere fordeler:

Økonomisk effektivitet, da utenlandske transportører av flere årsaker ofte kan tilby mer konkurransedyktige priser, noe som er gunstig for norske bedrifter som ser etter kostnadseffektive løsninger for transport.

Fleksibilitet og tilgjengelighet: Med et bredere spekter av transportører tilgjengelig, blir det lettere for importører og eksportører å finne transportløsninger som passer deres tidsplaner og behov.

Diversifisering; større avhengighet av utenlandske transportører betyr mindre sårbarhet for lokale fluktuasjoner i transportsektoren. Dette bidrar til en mer robust og pålitelig forsyningskjede.

Endring i markedsandeler

Interessant nok fraktet de norskregistrerte lastebilene 45,7 prosent av godset ut av landet i 2023, en reduksjon på 11,1 prosentpoeng siden 2014. For importen, ble kun 17,0 prosent av godset fraktet med norske lastebiler i 2023, ned fra 21,9 prosent i 2014. Dette skiftet i markedsandel understreker hvordan utenlandske transportører blir mer fremtredende i det norske markedet.

Konklusjon

Den økende bruken av utenlandske lastebiler og transportører for transport til og fra Norge er en positiv utvikling. Denne trenden understreker viktigheten av internasjonalt samarbeid og effektivitet i transportsektoren. For norske bedrifter og økonomien som helhet, representerer dette en mulighet til å utnytte et mer mangfoldig og kostnadseffektivt transportnettverk. Vi i Accelerator ser denne utviklingen som en spennende mulighet til å styrke vår tilknytning til det europeiske markedet ytterligere, og samtidig tilby våre kunder de beste og mest effektive transportløsningene.

Statistisk kilde: SSB

Trafikken stoppet i Sarpsborg og ekstremvær i Nordland

Mon, 29 Jan 2024 07:59:58 GMT

Atter en mandag med trafikk kaos.
Vei og bane stengt ved Sarpsborg, og ekstremvær i Nord-Norge

Brann i lagerbygg herjer i Sarpsborg på morgenen, full stopp på Riksvei 22 og på jernbanen.

Det er kraftig uvær i Nord i form av full til sterk storm. Det er også varslet muligens orkan. Dette har ført til at mange veier allerede er stengt og flere kan forventes å bli stengt. Flere ferger og fly avganger er kansellert.

Dette gjør fremføring og kjøreforhold ekstremt vanskelig, og det vil bli forsinkelser.

Vi beklager ulempen dette medfører for våre kunder.

Accelerator - Med en personlig og effektiv tilnærming til internasjonal transport.

Fri, 19 Jan 2024 15:29:43 GMT

Hos Accelerator får du alltid snakke med et faktisk menneske, samt trygghet rundt sendingen din rundt i hele verden - med én kontaktperson å forholde deg til.

I en teknologitett bransje i stadig utvikling er vi i Accelerator opptatt av å bevare det personlige med våre kunder. Å finne balansen mellom automatisering, effektivitet og det mellommenneskelige mener vi er essensielt i dagens logistikklandskap, spesielt der varer fraktes over landegrenser.

RYDDIG PROSESS
Spesielt små og mellomstore bedrifter har ofte behov for en god sparringspartner som bidrar til å finne gode løsninger. Å drive med internasjonal transport kan være komplisert med alt ifra Incoterms til oppfølging av leverandører og lovverk som stadig endrer seg. Vårt team holder seg løpende oppdatert og har ekspertisen til å håndtere prosessen på en ryddig måte, også når ting mot formodning ikke skulle gå helt på skinner.

Incoterms (fraktbetingelser) er spesielt viktig når det er snakk om internasjonal transport, og det essensielt med tydelige rammer og god dialog om hvem som er ansvarlig for hva, og fra hvor i fraktprosessen. Fordi dette er en kompleks materie legger vi stor vekt på kontinuerlig opplæring og oppdatert kunnskap innen feltet med for eksempel kurs både internt og eksternt.

KAN JEG IKKE BARE FÅ SNAKKE MED ET MENNESKE?

Av og til, og kanskje oftere enn en skulle tro, er det en stor trygghet i å treffe på en person istedenfor en Chatbot. Og til tross for at vi alle har en digital strategi for å gjøre morgendagens logistikk enda bedre, holder vi fast ved menneskelig kontakt og oppfølging.

Vi tar hånd om alt fra organisering og dialog med fabrikk og leverandør i utlandet, til ferdig levering hos mottakeren her i Norge. Hos Accelerator får du alltid snakke med et faktisk menneske, samt trygghet rundt sendingen din rundt i hele verden - med én kontaktperson å forholde deg til.

GLOBALT TRANSPORTNETTVERK MED EUROPEISK EKSERTISE

Et godt transportnettverk er alfa omega hvis du skal drive med internasjonal frakt og import/eksport. Sammen med samarbeidspartnere og agenter over hele verden sørger vi for enkle løsninger for varelevering til og fra utlandet. Til våre kunders transporter benyttes både vei-, fly- og sjøfrakt. Vi bruker tog i tilfeller der vi ser at dette vil være mest hensiktsmessig, sett fra et tids- og kostnadsperspektiv. Siden den største andelen av volumet vårt er lokalisert i Europa har vi opparbeidet oss et særlig godt nettverk og dedikerte kontaktpersoner her.

LES MER OM VÅRE TRANSPORTSAMARBEID I EUROPA:

NORDEN , TYSKLAND , STORBRITANNIA , ITALIA , BENELUX , BALTIKUM

Les mer om våre løsninger for internasjonal transport her. Eller ta kontakt for en uforbindtlig logistikkprat.

Været i dag har skapt forsinkelser som vil påvirke fremføring ut uken.

Wed, 17 Jan 2024 18:09:12 GMT

Flere veier har vært akutt stengt grunnet uhell og trafikk-kork. Logistikken vil bli berørt ut uken.

Vi og våre underleverandører har i dag opplevd ekstreme forhold på veiene. Alle busser har vært innstilt det meste av dagen.

Fremkommeligheten reduseres for hver time som bøyting og snødeponering hoper seg opp og hindrer trafikken, flere steder er det ufremkommelig.

Mye av dagens produksjon er forskjøvet samt nye forsinkelsene vil medføre at logistikken dessverre vil bli berørt resten av uken. For spesifikke detaljer, ta gjerne kontakt med oss.

Beklager eventuelle ulemper dette medfører for dere.

En smakfull start på det nye året

Fri, 12 Jan 2024 07:24:16 GMT

Den nye lunsjordningen byr på spennende matvaner!

Vi har startet det nye året på en smakfull måte her hos Accelerator, den nye lunsjordning som allerede har blitt en suksess blant våre ansatte. Med friske mål om å bli enda sunnere, har vi innført nye og spennende matvaner.

Hva er bedre enn å innta dagens dose omega-3 med en overdådig porsjon laks? Det ser ut til at medarbeiderne er enige, hvor kreativiteten blomstrer i vårt enkle, men effektive kjøkken i spiserommet.

Selvfølgelig er vårt hemmelige våpen vår egen salgssjef, Tom Ulrik Torgersbråten. Han har ikke bare et øye for salgstall, men også en sterk kjærlighet til matlaging, som du tydelig kan se på bildene.

Lunsjarrangementet går på rundgang, og vi har oppdaget at når det gjelder mat, er vi alle sjefer her hos Accelerator.

Den positive responsen på lunsjordningen har skapt en egen buzz i kontorlokalet, og vi har mer energi enn noen gang. Hvem visste at laks kunne være så inspirerende? Vi er klare for et år fylt med latter, suksess og selvfølgelig, en overdose av laks!

La oss sammen gjøre 2024 til året der vi ikke bare når våre profesjonelle mål, men også tar vare på helsen og trivselen til hver eneste ansatt. Her hos Accelerator, setter vi tonen for et år fylt med suksess, fellesskap og velsmakende måltider!

Christoffer Wangen, 10 år i Accelerator - Og hele livet i LSK

Tue, 09 Jan 2024 18:56:12 GMT

Vi lurer fortsatt på hvordan han holder ut med oss, vi er stolte av å markere jubileet.

I løpet av dette tiåret har Christoffer vist en utrolig dedikasjon til vårt firma og har vært en uvurderlig ressurs for vår innlands transporttjeneste.

Så, hvordan skaffet han seg jobb hos Accelerator? Vel, Ketil, en av våre to gründere, trodde han kunne avsløre Christoffers manglende fotballkunnskap den gang da selskapet hadde sin adresse midt i "Vålerenga land" ved å spørre om favorittlaget. Til tross for adressen svarte Christoffer fra sitt hjerte at de beste lagene er LSK og Tottenham!
Ketil, med et skjevt smil, sa bare: "Når kan du begynne?" Og dermed begynte Christoffers episke reise hos oss.

Christoffers reise med Accelerator begynte etter 6 år i logistikkbransjen hvor han i 2008 startet i DHL, etter å ha blitt anbefalt av en fotballkamerat fra LSK. Med en lidenskap for fotball og et sterkt bånd til LSK, ble Christoffers profesjonelle reise formet av tilfeldigheter og felles interesser.

Etter halvannet år som Disponent i selskapet Kim Johansen Transport Group overtok han ansvaret for terminalen og innlandstransporten i Accelerator. Siden har Christoffer vært en nøkkelfigur i å opprettholde effektiviteten og suksessen til våre logistikktjenester.

Christoffer trives best når det virkelig koker, og han motiveres av samarbeidet i teamet. Som ansvarlig for et imponerende antall sendinger innenlands hver eneste dag, har han bevist seg som en pålitelig, effektiv og hyggelig kollega. Christoffer kjent som vår "ryddehelt." Han tar mer enn gjerne vaskekluten i bruk over pulter og skap, for å sette punktum når papirbunkene er registrert og effektivt arkivert. Hans evne til å holde seg ajour og utføre sitt arbeid med fokus og engasjement har gjort ham uunnværlig for Accelerator.

I tillegg til hans profesjonelle engasjement, deler gjerne Christoffer spennende historier fra sin tid hos Accelerator, men ikke på trykk. En spesiell relasjon er den med kollega Espen, en dedikert Vålerenga-patriot. Deres vennskap, til tross for fotballrivaliseringen mellom LSK og Vålerenga, illustrerer det sterke samholdet som preger Accelerator-familien. Og når vi har en fest, er Christoffer en populær kollega og er definitivt ikke den som legger seg først.

Bak suksessen står sterke støttespillere - Christoffer har en fantastisk familie med kona Camilla og tre barn, Arman, Ella, og Jesper. Alle deler hans lidenskap for LSK og har til og med fått noen øyeblikk av berømmelse i avisene for sin patriotisme til laget.

Det er bare å ta en titt på Christoffers Facebook-profil, så ser man hva hans interesser er, med LSK prydet på hovedbildet og i de fleste innlegg. Det skal nevnes at både familie og arbeidsgiver får sin plass.

Vi feirer ikke bare Christoffers 10-årsjubileum, men også hans enestående bidrag til Accelerator AS. Han er en ekte lagspiller, og vi ser frem til mange flere år med suksess sammen.

Takk, Christoffer, for ditt engasjement, din dedikasjon og ditt fantastiske bidrag til Accelerator-familien!

Med et smil tar Accelerator logistikk til et nytt nivå i 2024!

Tue, 02 Jan 2024 13:37:40 GMT

Hoppet vi over et år?

Tiden flyr når man har det gøy, og det har definitivt vært et år fullt av overraskelser!

Accelerator ønsker å rette en stor takk til våre fantastiske kunder, leverandører, og vårt superhelt-team av ansatte som har håndtert 2023 med stil.

Selv med krig i Europa, høy inflasjon og renteøkninger, har Accelerator holdt stand som en superhelt i logistikkverdenen. Vi tror det er på grunn av vårt hemmelige våpen: personlig oppfølging, tjenesteutvikling, og en god dose effektivitet!

I året som er gått har vi gitt organisasjonen vår en make-over og byttet til et nytt ERP-system. Hvorfor? Fordi vi elsker å holde ting friske og energiske!

Vi introduserer atter et nytt tiltak for å styrke konkurransekraften i 2024; vi har anskaffet og vil implementere et nytt Transport Management System (TMS). Dette systemet vil ikke bare imøtekomme tollmyndighetenes nye krav, men det vil også legge til rette for bedre kommunikasjon mellom oss, myndigheter, leverandører og våre verdifulle kunder. Gjennom bruk av kunstig intelligens vil vi effektivisere rutinene og heve kvaliteten ytterligere på våre tjenester.

Mens våre rivaler prøver å automatisere alt og la datasystemene ta over, insisterer vi på å gi deg personlig oppfølging. Fordi hvem vil vel ha en robot når du kan ha en ekte logistikkhelt på din side?

Til slutt og ikke minst: Logistikkbransjen, som andre bransjer, får et stort fokus på bærekraft og miljø i 2024. Myndighetene vil avgiftsbelegge og begrense fremkommeligheten i visse bynære områder. Men frykt ikke, vi følger løpende med på disse forholdene og setter oss grundig inn i dem. Hvorfor? For å være forberedt, skape forutsigbarhet for våre kunder, og selvfølgelig, for å redde verden, ett logistikkeventyr om gangen!

Accelerator ønsker dere alle et fantastisk nytt år!

Ta kontakt med oss – vi er her for å spre glede, effektivitet og selvfølgelig, for å gjøre logistikk til en fest!

Hilsen Ketil

Kristoffer Sandaker (30) har startet i Accelerator, les mer om hans kallenavn: «Tim Mafisi».

Tue, 12 Dec 2023 12:53:45 GMT

Vi er glade for å ha fått Kristoffer på laget, en allsidig og profesjonell person
med et fundament fra forsvaret og solid salgserfaring.

Accelerator AS er stolt av å ønske Kristoffer Sandaker velkommen som det nyeste tilskuddet til vårt logistikklag. Kristoffer bringer med seg en unik kombinasjon av utdanning, militær erfaring og en fargerik arbeidsbakgrunn innen salg hos Wittusen & Jensen, Verisure og Office24, det gjør ham til en verdifull ressurs for teamet vårt.

Med en utdanning som spenner fra økonomi og administrasjon ved BI til sosialantropologi ved NTNU, har Kristoffer en unik tilnærming til logistikkfeltet. Hans evne til å analysere komplekse situasjoner og forstå menneskelig atferd gir ham et fortrinn i å løse logistikkmysterier.

Kristoffers reise i arbeidslivet begynte i forsvaret, hvor han gjennomgikk spesialvaktutdanning, innehadde flere ansvarsoppgaver og endte opp som vaktkommandør. Fra Forsvaret begav Kristoffer seg inn i salgsverdenen. Hans høye ringeaktivitet og dedikasjon til "numbersgame" ble et varemerke.

"Det som motiverer meg mest i arbeidet er en variert hverdag med nye problemstillinger daglig. Samt både konkurranse med meg selv og andre. Jeg liker å få 'drive' i et team," sier Kristoffer.

På en forretningsreise til Kenya, som Kristoffer vant i en salgskonkurranse, fikk han tilnavnet "Tim Mafisi", som betyr på norsk: han som får alle damene . Et bilde (se over) fra denne minneverdige reisen understreker Kristoffers evne til å skille seg ut ikke bare i salgsarenaen, men også i livets mange eventyr.

Utenfor arbeidet finner du Kristoffer i en verden av sjakk og fotball, spesielt med kjærlighet for Liverpool og Strømsgodset. Når han ikke analyserer sjakkpartier på The Good Knight, finner du ham sannsynligvis på en pub med Champions League i bakhodet. Den siste tilføyelsen til hans liv – en kjæreste med hest – truer med å gjøre ham til en sporadisk stallgutt.

Med familie i Drammen og Noresund, er Kristoffer ikke bare en allsidig profesjonell, men også en mann som setter pris på de varierte trekkene i livet.

Vi ser frem til å utforske nye horisonter sammen med Kristoffer Sandaker her hos Accelerator AS!

Velkommen ombord!

Julehilsen fra oss i Accelerator AS

Wed, 06 Dec 2023 17:38:12 GMT

Kjære kunder, ansatte, og verdifulle leverandører

I en tid fylt med utfordringer og prøvelser, ønsker vi å ta et øyeblikk til å reflektere over året som snart har gått. Sammen har vi stått sterke gjennom medgang og motgang, og vi ønsker å uttrykke vår takknemlighet for at vi har fått æren av å være deres valgte leverandør, arbeidsgiver og kunde.

I 2023 har verden sett hjerteskjærende hendelser, med krig og elendighet som har berørt oss på nært hold. I stedet for tradisjonelle julegaver har vi i Accelerator AS tatt et valg som reflekterer vårt engasjement for å gi tilbake. Årets julegave går til Redd Barna , en organisasjon som arbeider ubarmhjertig for å beskytte og styrke barn som lider under vinterens kulde og vanskeligheter.

Med vårt bidrag til Redd Barna gir vi håp til de som trenger det mest. Vi sørger for at barn og familier får tilgang til varme klær, vinterstøvler, ullpledd, varmeovner, og andre livsnødvendigheter som vil hjelpe dem gjennom den tøffe vinteren som nå banker på døren.

Sammen skaper vi en forskjell, det fyller oss med stolthet og glede å vite at vårt samarbeid ikke bare styrker våre forbindelser, men også bidrar til å gjøre verden til et bedre sted for de som trenger det mest.

Vi ser med håp og optimisme frem til et nytt år, fylt med nye muligheter og suksesser.

Må denne juletiden bringe dere alle fred, kjærlighet og varme. Vi ønsker dere en gledelig jul og et strålende nytt år.

Takk for at dere er en del av Accelerator-familien.

Målrettet og fleksibel 3PL for din bedrift

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 29 Nov 2023 10:02:54 GMT

Å håndtere logistikken i dagens komplekse forsyningskjeder kan være en utfordrende oppgave, både innen B2B og B2C markedet. Våre 3PL-løsninger (tredjepartslogistikk) passer for en bred målgruppe bedrifter, og inkluderer skreddersydde løsninger for å møte din bedrifts behov og markedssegment.

Ingen A4-løsning

Enten du er importør med behov for importfrakter, videre distribusjon eller eier en nettbutikk med småvarer, har vi skalerbare løsninger som bidrar til en jevn sesong og optimal operasjonell logistikk. Akkurat nå ser vi for eksempel økt etterspørsel blant aktører som driver med salg av småvarer, men vi har kunder i hele skalaen.

Vårt dedikerte team har bred kompetanse innen 3PL, og tar gjerne over hele eller deler av din vareflyt. Vi håndterer alt fra import- og eksportfrakt, varemottak og lagring til plukking, pakking, distribusjon, og til og med fakturering. Det finnes ingen A4-løsning, og vi jobber derfor med tilpassede løsninger, hva angår både pris og avtale. Fleksibilitet og ærlig rådgivning er viktige stikkord vi jobber etter med hver enkelt kunde.

Grundig kundeanalyse som fundament

For å finne frem til best mulig løsning starter vi alltid med å kartlegge nye kunders behov ut fra dagens situasjon. Sammen med vareeier kan vi analysere hvordan dekningsbidraget deres er, hvordan vi kan effektivisere plukk og finner kostnadseffektive systemløsninger. Vi ser på potensielle fallgruver i henhold til lovpålagte krav, og bistår med å se på handlemønster, analyse av importen opp mot kost/nytte, og bestillingsmønstre hos sluttforbruker.

Å tilpasse rammene for optimalisering og integrere systemer som er gode på integrasjonsløsninger er suksessfaktorer vi jobber etter sammen med våre kunder. Å bidra til vekst og å nå felles mål er noe 3PL-teamet hos oss virkelig brenner for.

Intern kunnskap som gir økt gevinst

Med oss som lager- og logistikkpartner kan du dra nytte av solid erfaring og faste kontaktpersoner med en fullverdig forståelse av logistikkens verdikjede. På 3PL-avdelingen hos oss møter du 12 dedikerte mennesker som gjør alt de kan for å være kundenes forlengede arm. Ekspertisen viser seg spesielt godt rundt bredden blant våre medarbeidere - fra de med lang erfaring til de yngre med sterk digital kompetanse. Vi er også svært stolte over at snart alle på avdelingen har fagbrev innen logistikk, og et engasjement for faget som gir gevinst for våre kunder.

Hvorfor 3PL fra Accelerator?

Fleksible og skreddersydde løsninger

Vi tilpasser våre tjenester for å møte dine unike behov og mål. Enten du trenger en manuell ordrebehandling eller en helintegrert løsning, har vi deg dekket.

Egenutviklede systemer

Våre logistikksystemer er utviklet for å være intuitivt, løsningsorientert og enkle å integrere i din eksisterende infrastruktur. Dette gir fullstendig transparens i logistikkprosessen.

Ekspertise og integritet

Våre medarbeidere er dedikerte og kompetente. Vi har stolthet i å gi ærlig rådgivning og veiledning for å hjelpe deg med å lykkes i din logistikkstrategi.

Tett samarbeid med myndigheter

Vi samarbeider tett med tollvesenet, Debio, og Mattilsynet for å sikre at regelverket overholdes, spesielt når det gjelder økologiske varer og holdbarhet.

Batchnummer-sporing

Vi kan spore varene fra leverandør til sluttforbruker, noe som gir deg bedre kontroll og håndtering av eventuelle problemer som kan oppstå med en bestemt batch. Denne sporbarheten strekker seg til å gjelde de fleste felter registrert på en artikkel, være seg batchnummer, serienummer, produktnummer, utløpsdatoer eller lignende.

Fleksibilitet

Vi tilbyr skreddersydde prisplaner for å passe ditt logistikkbudsjett, og bistår med det din bedrift har behov for, slik at dere kan bruke tiden deres på salg og markedsføring.

Finn ut mer og ta kontakt med oss for en hyggelig prat om dine logistikkbehov her.

Fremføringstiden påvirkes da Bergensbanen er stengt p.g.a. vedlikehold

Tue, 28 Nov 2023 08:19:09 GMT

Bane NOR melder at Bergensbanen vil være stengt frem til søndag 10. desember 2024

På Bane NORD informerer på sine hjemmesider at det utføres arbeid på sporet mellom Bergen og Dale. Strekningen er stengt for trafikk frem til søndag 10. desember 2024.

Dette vil medføre at det generelt vil bli lengere fremføringstid til Bergen med omegn.

Det er ofte i lunsjpausen at de beste ideene ofte blir født, vi ønsker å skape et rom der disse ideene kan blomstre.

Fri, 10 Nov 2023 06:55:17 GMT

Ny lunsjordning i Accelerator samler gjengen.
Når det kommer til å skape en positiv og felles atmosfære på arbeidsplassen,
er det ikke noe som kan sammenlignes med en god lunsjpause.

Ny lunsjordning har fått gode tilbakemeldinger, ikke bare at den er deilig, men den er også økonomisk rimelig og praktisk.

Felles lunsj bidrar til å styrke båndene mellom oss alle. Det gir en flott mulighet til å bli kjent med kollegaer på tvers av avdelinger og team. Det er ofte i lunsjpausen at de beste ideene ofte blir født, vi ønsker å skape et rom der disse ideene kan blomstre.

Vi forstår at folk har forskjellige smaker og preferanser når det kommer til mat. Derfor har vi sørget for at det nye lunsjtilbudet vårt vil være variert.

Vi er opptatt av å gjøre lunsjtilbudet vårt rimelige, slik at alle ansatte kan nyte de deilige måltidene uten å tømme lommeboken. Og så praktisk, i stedet for å bruke tid og energi på å reise ut og kjøpe lunsjmat, blir råvarene levert rett på døra. Ved at vi veksler på å tilrettelegge hver uke, gjør variasjonen enda større.

Dette gjør det ikke bare mer effektivt for den enkelte, men også for hele organisasjonen. Tiden som tidligere ble brukt på å bestille og hente lunsj, kan nå brukes mer produktivt på arbeid eller sosialt samvær med kollegaer

1. desember 2023 iverksettes komplekse og kostbare veiskatter i Europa.

Thu, 09 Nov 2023 15:49:24 GMT

CO2-avgiften som skal tillegges veiskatten blant annet i Tyskland har vært gjenstand for kontroversielle diskusjoner i media og skaper stor usikkerhet i transportbransjen. Én ting er sikkert: Når CO2-avgiften for lastebiler trer i kraft 1. desember 2023 for alle nyttekjøretøy over 7,5 tonn, vil spedisjons- og logistikkselskaper måtte betale vesentlige tilleggsavgifter.

EU har satt seg et ambisiøst mål:

Innen 2030 skal CO2-utslippene fra veitransport reduseres med 30 % (sammenlignet med 2005).

For å nå dette målet vil det fra desember 2023 bli innført en ny vurderingsmetode for å bestemme CO2-utslippene til kjøretøy over 7,5 tonn og tilordne dem til en av fem CO2-klasser. Klassifiseringen i en bompengetakst vil utvides tilsvarende ved gruppering i en CO2-klasse.

Kompleks fastsettelse med en rekke forutsetninger vil medføre vesentlig økning av veiskatten. I Tyskland endres også avgiftssystemet som vil ansees som et køtillegg.

Norges Lastebileier Forbud og Zeit-Online uttaler at avgiftene dobles i EU.

Det antas at avgiften vil gi en merinntekt på 30 millarder EUR.

Avgiftsøkningene må overføres til transportkjøperen. Accelerator er i gang med å finne effektive administrative metoder for å belaste avgiftsøkningene på de enkelte sendinger.

Møt Martin Sunde: Vår Første Ansatt og En Ekte Suksesshistorie

Thu, 09 Nov 2023 12:16:16 GMT

Vi er stolte av å presentere en bauta i vår bedriftshistorie, Martin Sunde (34) har vært en del av vår familie siden starten og har vært med oss på hele vår reise. Han vært er en uerstattelig del av vårt team.

Martin ble ansatt hos oss høsten 2006, rett før han ble 16 år, og siden den gang har han vist en imponerende innsats og tilegnelse for logistikkfaget. Han begynte som lagermedarbeider etter utført ungdomsskole, men hans ambisjoner og lidenskap førte ham til nye høyder. Med tiden har Martin utviklet seg til å bli en kundeansvarlig og assisterende kjøreleder, en reise som er et inspirerende eksempel på karrierevekst.

Vår kjære Martin er ikke bare en profesjonell, men også en livsglad person som har evnen til å smitte oss alle med sitt positive humør. Kundene våre setter pris på hans engasjement og hjelpsomhet, noe som gjør ham til en uvurderlig ressurs for vår bedrift.

Når han ikke er på jobb, har Martin en annen lidenskap som fyller hjertet hans – musikk. Han spiller gitar og klaviatur i bandet SunDanz på fritiden og er en dedikert fan av rockelegenden Bruce Springsteen.

Familie betyr mye for Martin. Han har vært gift med sin kjære Tonje siden 2013, og sammen har de to flotte sønner. De deler en felles interesse for skihopping og bruker ofte tid sammen med å se på hopprenn, noe som styrker båndene mellom far og sønner.

Martin er også opptatt av sin helse. Han legger ned mye innsats på treningsstudioet, spesielt i styrketrening, og resultatene kan ses på hans sunne og energiske utseende.

Martin Sunde er mer enn bare en ansatt; han er en hjertevarmende del av vår bedriftsfamilie. Hans historie er en inspirasjon for alle oss, og vi er takknemlige for hans harde arbeid, engasjement og livsglede. Vi ser frem til mange flere år sammen med Martin og er takknemlige for alt han bringer til vårt team.

Stort engasjement under opplæring av NSAB2015. Det viktigste avtaledokument for logistikknæringen, og like viktig for transportkjøperen.

Wed, 08 Nov 2023 08:51:12 GMT

I løpet av tre kvelder gjennomførte Accelerator internt kurs i NSAB 2015. Som følge av det har kunder meldt sin interesse for å være med ved neste anledning.

NSAB 2015 er en standard for fraktavtaler som brukes i internasjonal godstransport. For en transportkjøper (som er den som sender gods) er det flere viktige punkter å merke seg i reglene i NSAB 2015:

Ansvar og forsikring: NSAB 2015 fastsetter ansvarsregler for transportøren, inkludert begrensninger og krav til forsikring. Det er viktig for transportkjøperen å forstå hvilket ansvar transportøren har for tap eller skade på gods under transport.

Tidsfrister og leveringstid: Avtalen regulerer vanligvis leveringstidspunktet, og det er viktig for transportkjøperen å være klar over forventet tidspunkt for levering og eventuelle tidsfrister som er avtalt.
Forsinkelser og ansvarsbegrensninger: NSAB 2015 inneholder bestemmelser som angir hvordan forsinkelser og avvik fra avtalt leveringstid skal håndteres. Transportkjøperen må forstå disse bestemmelsene for å vite hva som kan forventes hvis det oppstår forsinkelser.
Melding om skade eller tap: NSAB 2015 kan inneholde krav til hvordan transportkjøperen skal melde eventuelle skader eller tap på godset til transportøren. Det er viktig å følge disse prosedyrene nøye for å sikre muligheten for erstatning.
Pris og betaling: Avtalen fastsetter priser og betalingsbetingelser. Transportkjøperen må være klar over kostnadene og betalingsbetingelsene som er avtalt for å unngå unødvendige tvister.
Klageprosedyrer: NSAB 2015 kan også inkludere bestemmelser for hvordan klager skal håndteres. Det er viktig å være klar over hvordan man kan klage på eventuelle problemer i forbindelse med transporten.
Forsikring av verdifulle eller spesielle varer: Hvis transportkjøperen sender verdifulle eller spesielle varer, bør de vurdere behovet for ekstra forsikring utover det som tilbys av transportøren i henhold til NSAB 2015.

Det er viktig for transportkjøpere å nøye gjennomgå og forstå reglene og betingelsene i NSAB 2015 før de inngår en fraktavtale. Dette vil hjelpe dem med å sikre en jevn og forutsigbar transportprosess og redusere risikoen for uventede komplikasjoner eller kostnader.

Våre kunder tilbys gratis kurs arrangert av Accelerator. Ta kontakt!

Accelerator om Digitoll, avviklingen av direktekjøringsordningen, og fleksible IT- løsninger

Tue, 31 Oct 2023 18:27:53 GMT

At direktekjøringsordningen utfases er ingen nyhet. Vi blir allikevel ofte kontaktet av våre kunder om hva som vil skje - og når. I tillegg er det flere som lurer på hvordan Accelerator jobber helhetlig med fremtidens løsninger når vi enda ikke vet akkurat hvilke behov som må dekkes.

Et helhetlig bilde

Tolletatens samfunnsoppdrag er å holde kontroll med varer som innføres til og utføres fra Norge, og har gjennom flere år drevet utvikling av DIGITOLL, med pilot-/testprosjekter godt i gang. Omfanget av varer som krysser grensen er stort, og volumet har økt over mange år. Den nye tolloven gir ikke anledning til direktekjøringsordning. Resultatet er DIGITOLL-konseptet. DIGITOLL-konseptet krever at informasjon blir oversendt Tolletaten digitalt ved hjelp av API’er fra transportør/speditør før grensepassering. Når det ikke er behov for kontroll vil transportmiddelet (lastebilen) ved grensepassering signaliseres med grønt lys og kunne passere uten stopp.

Les mer om Digitoll her.

Ny høringsrunde og utsatt avvikling

Som de fleste altså har fått med seg, er avviklingen av direktekjøringsordningen, som vi tidligere har skrevet om , ute på nok en høring, og dermed utsatt til våren 2025.

Tolletaten har sendt ut høringsnotat i to omganger. Det er vår bransjeforening NHO Logistikk og Transport (NHO LT) som besvarer høringsnotatene. Det siste svaret ble sendt den 30. august 2023. Dette svaret ønsker klarhet i hva som skal gjøres i praksis, og kanskje spesielt hva som skjer i tilfellene hvor noe går galt. Selv den perfekte bedrift vil oppleve avvik, og den følgende avvikshåndteringen må være på plass før reformen kan utprøves i praksis.

Å få på plass nødvendige IT-systemer som både håndterer og gjør arbeidet praktisk mulig er alfa omega, men på den digitale fronten er også dessverre mye uavklart, noe som gjør det å tilpasse seg desto vanskeligere.

Så, hva nå?

Som de fleste i næringslivet er klar over skal tolldeklarering i fremtiden skje før grensepassering. Fra mars 2025 vil direktekjøringsordningen avvikles og all informasjon (deklarering) må skje før grensepassering i Tolletatens DIGITOLL. Å navigere i det som enda ikke er på plass, men som en vet at i en eller annen form kommer, er alltid utfordrende. Uansett; før mars 2025 må helt nye rutiner, meldingsutvekslinger (digitalisert) være testet og igangsatt med tilpassede IT-systemer.

Accelerator har derfor sammen med 24 andre logistikkutøvere gått sammen for en økonomisk og utviklingsmessig «dugnad». Vi er nå i full gang med forberedelser knyttet til Tolletatens krav til DIGITOLL, og løsning for Melde- og opplysningsplikten.

Fellesmeldingsstandard og bransjesamarbeid

Melde- og opplysningsplikten er plikten til å melde fra om at et transportmiddel er på vei til, eller har ankommet grensen. I meldingen skal det gis opplysninger om transportmiddelet, tid og sted for ankomst, fører og hvilke varer som medbringes. Melde- og opplysningsplikten er en av fire plikter aktørene i næringslivet har, i tillegg til forhåndsvarsling, deklarering og fremlegging.

Samhandlingen mellom transportører og speditører er helt nødvendig for å oppnå bærekraft igjennom effektiv kapasitetsutnyttelse og redusert utslipp. Det er ingen systemstøtte i DIGITOLL for utveksling av informasjon mellom aktørene. DIGITOLL medfører betydelig kortere tidsfrister for deklarering, om ikke helt korrekt informasjon om alle sendinger om bord på et transportmiddel er til stede ved grensepassering så vil den ikke kunne passere.

NORSTELLA er i den sammenheng engasjert for utvikling og administrering av en Fellesmeldingsstandard. Meldingen skal sørge for at informasjon blir gitt fra/til rett aktør i logistikk kjeden. En melding og metode for adviseringsprosessen, samt en videreføring av det vi med dagens terminologi kaller ankomstmelding. Meldingen vil ha bekreftende tilbakemeldinger. De fleste og vesentlige IT-leverandører er med i prosjektet, slik at vi oppnår en standard og ikke at den enkelte må utvikle moduler for bearbeiding, utsendelse og mottak av informasjonen.

Første utgave av Fellesmeldingsstandard vil være tilgjengelig før utgangen av året.

Refleksdagen markeres over hele landet.

Thu, 19 Oct 2023 05:27:12 GMT

Trygg Trafikk sitt mål med dagen er å få folk til å synes i trafikken.
Accelerator støtter barnehager med gratis refleksvester.

I 2023 markeres refleksdagen torsdag 19. oktober. Trygg Trafikk har arrangerte refleksdagen siden 2006.

Hvert år når høstmørket kommer sørger vi i Accelerator for at noen barnehager blir "utstyrt med" refleksvester. For å oppmuntre og skape "kultur" til bruk av refleksvesten oppfordrer vi med teksten: "Vær forsiktig i trafikken. Husk og ha på deg vest så synes du bedre".

På Trygg Trafikk sine hjemmesider skriver de; "Er du blant dem som glemmer refleksen? Bruk 5 minutter på Refleksdagen og fest refleks på jakker og bagger. Det er en smart investering av tid! Kjøp også gjerne klær med refleks påsydd. Jo mer refleks, jo bedre. Da har du én ting mindre å huske på i hverdagen og er trygg i mørket."

Vi ønsker alle barn og voksene en fin dag med refleks på.

Accelerator med i «bransjedugnad» for digitalisering knyttet til DIGITOLL

Mon, 16 Oct 2023 09:58:59 GMT

Som de fleste i næringslivet er klar over skal tolldeklarering i fremtiden skje før grensepassering. Fra mars 2025 vil direktekjøringsordningen avvikles og all informasjon (deklarering) må skje før grensepassering i Tolletatens DIGITOLL . Logistikkbransjen har gått sammen for å utarbeide en fellesmeldingsstandard som er nødvendig for å oppfylle kravet til digitalisering.

Accelerator er i full gang med forberedelser knyttet til Tolletatens krav til DIGITOLL som vi tidligere har beskrevet , og løsning for Melde- og opplysningsplikten.

Direktekjøringsordningen avvikles fra mars 2025. DIGITOLL er drifts satt, Melde- og opplysningsplikten har en trinnvis igangsettelse. Uansett; før mars 2025 må helt nye rutiner, meldingsutvekslinger (digitalisert) være testet og igangsatt med tilpassede IT-systemer.

Derfor har Accelerator i tillegg til 24 andre logistikkutøvere gått sammen for en økonomisk og utviklingsmessig «dugnad». I den anledning er NORSTELLA engasjert for utvikling og administrering av en Fellesmeldingsstandard. Meldingen skal sørge for at informasjon blir gitt fra/til rett aktør i logistikk kjeden. En melding og metode for adviseringsprosessen, samt en videreføring av det vi med dagens terminologi kaller ankomstmelding. Meldingen vil ha bekreftende tilbakemeldinger. De fleste og vesentlige IT-leverandører er med i prosjektet, slik at vi oppnår en standard og ikke at den enkelte må utvikle moduler for bearbeiding, utsendelse og mottak av informasjonen.

Første utgave av Fellesmeldingsstandard vil være tilgjengelig før utgangen av året.

Direktekjøringsordningen utfases, nye høringssvar er under behandling.

Wed, 04 Oct 2023 12:13:53 GMT

At direktekjøringsordningen utfases er ingen nyhet,
allikevel blir vi ofte kontaktet av våre kunder om hva som vil skje - og når.

Over: Illustrasjon på tidsmessig fremdrift.

Tolletaten har sendt ut høringsnotat i to omganger. Det er vår bransjeforening NHO Logistikk og Transport (NHO LT) som besvarer høringsnotatene. Det siste svaret ble sendt den 30. august 2023.

Det viktigste som fremkom av den første høringen, var at avviklingen av direktekjøringsordningen utsettes til våren 2025. Dette hadde tidligere blitt signalisert fra Tolletaten, men ikke bekreftet, og er på mange måter en lettelse.
Tidligere var avviklingen satt til høsten 2023.

Svaret fra NHO LT av 30. august 2023 ønsker klarhet i hva som skal gjøres i praksis, og kanskje spesielt hva som skjer i tilfellene hvor noe går galt. Selv den perfekte bedrift vil oppleve avvik, og den følgende avvikshåndteringen må være på plass før reformen kan utprøves i praksis.

På den digitale fronten er også dessverre mye uavklart, noe som gjør det å tilpasse seg desto vanskeligere.

Som resultat av dette har NHO LT valgt å anbefale at avviklingsdatoen utsettes ytterligere. Reformen må være klar i sin helhet før bransjen kan forventes å tilpasse seg til den.

Les mer om DIGITOLL , som vil gjøre direktekjøringordningen overflødig.

Forbudt å importere eller kjøpe en rekke jern og stålprodukter, uansett fra hvilket land, som har innsatsvarer fra Russland.

Wed, 04 Oct 2023 09:09:53 GMT

I følge EUs og Norges ellevte sanksjonspakke mot Russland på grunn av krigen i Ukraina, er det fra 30. september 2023 forbudt å importere eller kjøpe en rekke jern og stålprodukter som bearbeides i land utenfor Norge og der man har anvendt innsatsvarer av jern og stål med opprinnelse i Russland.

Det medfører nye krav om å dokumentere opprinnelsen for jern og stål som anvendes ved bearbeiding har som
mål å forhindre omgåelse av sanksjoner mot Russland.

Mill Test Certificates er foreslått av EU-kommisjonen som fullverdig dokumentasjon.

Hva som er tilstrekkelig bevis avgjøres alltid av den respektive tollmyndigheten. Tollmyndighetene kan kreve at man legger fram flere bevis, som for eksempel: Fakturaer, pakksedler, kvalitetssertifikater, leverandørerklæringer, beregnings- og produksjonsdokumenter, tolldokumenter, forretningskorrespondanse, produktbeskrivelser,
produsentens erklæringer.

Produkter som våre kunder har tenkt å importere omfattes av denne importkontrollen. Bekreftelse fra våre kunder er helt nødvendig. Det er alltid importørens (tollskyldnerens) ansvar at alle regler og krav er oppfylt.

SISTE , info fra Tolletaten den 6. oktober 2023, her. Oppdatert 9. oktober 2023 fra NHO Logistikk og Transport her.

Les mer om den ellevte sanksjonspakke på regjeringen.no her .

Bli mer kjent med Lill Sabanovic vår englandsekspert og TeamLeder

Wed, 13 Sep 2023 10:48:23 GMT

Solid erfaring og sprudlende humør kjennetegner lederstilen til Lill,
som styrer den internasjonale trafikken i Accelerator.

Lill Sabanovic (47) er ikke den som gir seg om en utfordring møter henne, eller tar nei for et svar.

Karrieren i arbeidslivet kombinert med familie med tre døtre har gitt Lill en livserfaring som gjør at hun tar trygge valg, selv om de til tider kan være vanskelige. Med sin målbevissthet og evne til å «komme til bunns» i problemer eller utfordringer, blir hun (positivt) omtalt som avdelingens «pitbull» .

Nysgjerrigheten til å finne ut av nye ting, lære seg nye oppgaver og kunne være med fra start til slutt i logistikk kjeden, gjør at hun er trygg og ønsker ta mer ansvar. Fra i våres overtok nemlig Lill driftsansvaret som TeamLeder for den internasjonale trafikken i Accelerator. Og det ikke etter hvem som helst, en av selskapets grundere; Linda Skarphol. Accelerator har vokst mye de siste årene så Linda har valgt å delegere litt av ansvar og oppfølging.

Lill trives med sine allsidige oppgaver, import og eksport både på vei, sjø og fly. Tolldeklarering og fakturering, med det overblikket blir kundepleie den naturligste ting.

Tidlig valgte Lill sin retning for karriere ved å gå Speditørskolen. Deretter har hun bygd erfaring fra solide logistikkbedrifter som TNT, NorCargo/BRING og Freja. I 2021 startet hun som selger i Accelerator og nå i en rolle som ansvarlig for selskapets englandstrafikk og TeamLeder, med det følger også mentor for trainee.

Fritiden benytter Lill sammen med familien og oppfølging av tenåringsdøtrene på 11, 17 og 20 år. Familien er veldig glad i å reise, også til eksotiske destinasjoner. På ferier og om det blir noe tid til overs går med til å hygge seg med gode krimbøker og filmer.

Accelerator er glad får å ha «pitbullen» Lill på laget, det skaper fart og engasjement.

Har du en logistikkutfordring? Ikke nøl med å ta kontakt med Lill, du får garantert en hurtig tilbakemelding.

Din spesialist på BeNeLux

Fri, 08 Sep 2023 11:50:13 GMT

20 års erfaring med samme partner gjør oss til spesialist på transport fra og til BeNeLux

Les mer om vår service her .

Kontakt Lotte Torgersbråten for mer informasjon eller booking.

Veibruks- og bomavgift øker med 270.000,- for en lastebil i Oslo

Mon, 04 Sep 2023 07:21:51 GMT

Staten forbereder et utgiftssjokk om få år.

I dag har Bergens Tidene vekket øvrige av landets aviser om regjeringens plan for økte avgifter.

Stadig større andel elbiler, tiltaket for å redusere utslippene, har (selvsagt) redusert veibruksavgiftene med 10 milliarder kroner. Regjeringen er derfor i gang med en utredning hvordan de skal øke avgiftene tilsvarende.

Varefrakt i byene blir mye dyrere. I følge Bergens Tidene er avgifter og bompenger for en lastebil i Oslo eller Bergen i dag rundt 200.000,- kroner, i følge den anbefaling som foreligger vil kostnaden øke til 470.000,- kroner.

Vi som driver med transport kjører ikke i Oslo fordi vi har lyst, men fordi varene må frem. Og det er varemottakerne som til slutt ender opp med de økte kostnadene.

Elbil-fordelene i bompenger fjernes og veibruksavgift pr. kilometer innføres.

Les mer i dages aviser, Bergens Tidene , VG , Aftenposten , Finansavisen .

Siste 5. september 2023: Sitert fra VG :
"Vedum avlyser ny elbil avgift.

Hva kommer i stedet?

Pressesjef Ingunn Handagard i NAF er glad for den tydelige beskjeden fra Vedum.

– Bileierne kan juble for et så klart «nei» fra Vedum på dette. Men spørsmålet er om hva som kommer i stedet. For bakgrunnen er at inntektene fra bilavgiftene synker og synker. Derfor er det sterke krefter som vil innføre nye avgifter eller skru opp dagens. Både vektavgift, som i dag er på alle nye biler, bompenger og andre bilavgifter kan være i spill her, skriver Handagard i en e-post til VG."

6. september 2023, Aftenpostens leder :
"Veibruksavgiften er snart hundre år gammel. Hele ideen er at bilistene skal betale for kostnadene de påfører samfunnet, som støy, lokal forurensning, veislitasje og ulykker. Slike kommer selv om bilen går på strøm."

Bli mer kjent med Lotte Torgersbråten som er ansvarlig for vår BeNeLux-trafikk

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 01 Sep 2023 13:09:54 GMT

Lotte trives best med nye utfordringer og når det er mye å gjøre,
det kommer godt med i logistikkbransjen.

Lotte Torgersbråten (22) valgte Accelerator og logistikkbransjen.

På tross av sin unge alder har Lotte 7 års erfaring fra dagligvarehandel, sist som avdelingsleder hos Meny i Larvik. Hennes iver etter å lære noe nytt og trivselen med å få ting unna, har gitt henne muligheter for nye oppgaver. I april tok hun valget og «rømte» fra Larvik og den trygge tilværelsen, til ny bolig i tigerstaden og ikke minst jobben som speditør hos Accelerator.

Lotte forteller at perioden i starten med skrekkblandet fryd nå er over i en trygg fase. Hun trives godt i rollen som speditør hvor det er løpende kontakt med kunder og partnere i inn- og utland, det må til sier Lotte - for å sikre en prikkfri godsfremføring. Det er enormt mange ting man skal holde orden på og sette seg inn i. Parallelt med fulle arbeidsdager gjennomfører Lotte speditørtrainee programmet til NHO LT , som booster med teoretisk opplæring. Hun berømmer sine kollegaer som øser av seg sin kunnskap, og den tillit Accelerator har gitt henne.

På fritiden bruker Lotte tiden på kjæreste med venner og familie, og hun er glad i å reise. Av idrett er det ishockey som står øverst på lista, for å se på…….

Accelerator er glad for å ha fått Lotte med på laget. Kundekontakt og nye utfordringer trives som nevnt Lotte veldig godt med. Har du en transport- eller annen logistikk-utfordring i BeNeLux, ikke nøl med å ta kontakt med Lotte.

Bli mer kjent med vår tysklandsekspert Michael P. Schrader

Wed, 09 Aug 2023 19:43:44 GMT

I åtte år, til kundenes begeistring, har Michael med «jernhånd» styrt tysklandstransportene i Accelerator.

Michael Peter Schrader (53) har hatt en spennende reise.

Han har nemlig tjenestegjort 5 år som Master Sergeant i German Armed Forces. En tjeneste han syntes var veldig givende og lærerik. Et stort ansvar hvor han i ung alder fikk testet ut fysikk og psyke til det maksimale. Dette tilførte Michael karakter og verdier som han vil ha med seg resten av livet. Rollen i forsvaret ga han mulighet til å lede og forme unge medsoldater, som han syntes var interessant.

Etter tiden i forsvaret udannet Michael seg som Speditør ved Handelsskolen for Logistikk i Ahrensburg, som la grunnlaget for hans karrieren innen logistikk, i Tyskland som Export Manager Sea hos spedisjonsselskapet Fr. Meyer’s Sohn.

Han flyttet fra Hamburg til Norge i 2000, og startet sitt «nye liv» i Norge som Logistics Manager hos Wilhelm Ramm Ltd. deretter var han hele 11 år i OHL Logistics som Befrakter/Office Manager i Norge.

Accelerator var så heldig og få Michael på laget i 2015.

I dag har Michael driftsansvaret for transportavviklingen til og fra de tyskspråklige land i Europa, inkludert oppfølging og utvikling av Accelerator sitt agentnettverk og samarbeidspartnere for de aktuelle trafikker. En løsningsorientert logistiker som med sin tyske kvalitetskultur gjerne arrangerer komplekse transportoppdrag . På spørsmål om hva Michael trives best med i sin rolle så svarer han; «Jeg trives best med det jeg oppfatter at min kunnskap gir mest verdiskapning for våre kunder. Det er å kommunisere uten misforståelser ved å benytte mitt eget morsmål, sammen med kundenes leverandører, samarbeidspartnere og våre prinsipaler. Samt skape tillit og relasjoner med den forretningskultur jeg har, det forventes i de markedene jeg opererer.»

Når det gjelder forretningskultur, er Michaels interesse/hobby nettopp internasjonal politikk og Europeisk historie. Men Michael bruker det meste av sin fritid på aktivitet med kona og sine sønner på 12 og 15 år, «outdoor livet» som han kaller det - sommer som vinter. Gjerne også sammen med venner og naboer, med kano på fisketurer, overnatting i telt og fine skiturer om vinteren. Mulighetene er mange fra Nittedal hvor familien Schrader bor.

Accelerator er glad for å ha Michael med på laget, det er også våre kunder. Har du behov for logistikkløsninger i markedene som Michael opererer, ta kontakt med han – det vil han sette pris på!

DIGITOLL - Hva er det?

Wed, 28 Jun 2023 12:45:20 GMT

Tolletaten etablerer revolusjonerende endringer slik at grensepassering av transportmidler vil skje digitalt, sømløst og effektivt der varene frigis automatisk.

Mange i næringslivet som importerer eller mottar varer fra utlandet tenker ikke over hvilke prosesser som skjer ved grensepassering. Det er speditørene som gjennomfører og påtar seg ansvar med dagens regelverk, derav oppfattes tollklarering effektivt og sømløst for næringslivet.

Nøkkelen er den såkalte direktekjøringsordningen , hvor transportmiddelet (lastebilen) enkelt fortalt kan passere grensen etter et besøk på grensetollstasjonen, deretter kjøre varen direkte til mottaker hvor speditøren i samarbeid med importør har 10 dager på seg til å tolldeklarere.

Tolletatens samfunnsoppdrag er å holde kontroll med varer som innføres til og utføres fra Norge. Omfanget av varer som krysser grensen er stort, og volumet har økt over mange år. Den nye tolloven gir ikke anledning til direktekjøringsordning. Tolletaten er avhengig av å digitalisere prosesser for å håndtere de øke volumer og skape rutiner som oppfyller loven.

DIGITOLL-konseptet krever at informasjon* blir oversendt Tolletaten digitalt ved hjelp av API’er fra transportør/speditør før grensepassering. Når det ikke er behov for kontroll vil transportmiddelet (lastebilen) ved grensepassering signaliseres med grønt lys og kunne passere uten stopp.

Tolletaten har i gjennom flere år drevet utvikling av DIGITOLL, nå er pilot-/test- prosjekter i gang. Vi i godstransport-næringen og våre ulike systemleverandører er i gang med å utvikle ytterligere meldingsstandarder for å inkludere flere ledd i logistikk kjeden. Utviklingen raser fremover, men det gjør også tiden. DIGITOLL er ikke noe man kan velge, det er noe alle som driver transport over grensen må være del av. Direktekjøringsordningen avvikles mars 2025, og i god tid før det må alle rutiner være på plass. Transporter får ikke passere grensen om ikke informasjon* er digitalt oversendt Tolletaten før grensepassering etter mars 2025.

Digitaliseringen innebærer at næringslivet må samhandle med oss speditører på nye måter. Det innebærer store endringer både for Tolletaten, oss speditører og næringslivet gjennom omstilling og tilpasning både i systemer og arbeidsprosesser.

*) Det er to sett med informasjon som må oversendes. Det ene er informasjon om transportmiddelet som ofte er engasjert av flere speditører som hver har mange sendinger til mange mottakere. Det andre er informasjon om forsendelsene og tollprosedyre.

For ytterligere spørsmål ta kontakt . Ha en fin sommer !

Mats er ny i Accelerator men har 19 års erfaring med å skape gode kundeopplevelser

Fri, 16 Jun 2023 06:16:23 GMT

Mats Gjertsen (36) en ung fremadstormende familiemann ser logistikk som den mest spennende bransjen for tiden

De siste 12 årene har Mats vært selger, KAM og biladministrator hos LeasePlan og NF Fleet. Han har opparbeidet en solid erfaring med å finne løsninger og skape tillitt hos beslutningstagere i store bedrifter og organisasjoner.

12 år er lenge i samme bransje når man selv er 36 sier Mats. Jeg ser frem til utviklingsmulighetene i privateide Accelerator og at man her fokuserer på salg som et fag med strukturerte og dynamiske metoder.

Den 17. april i år startet Mats med å gjøre kartlegging av bedrifter som har transport-/logistikkbehov hvor Accelerator sine tjenester kan forenkle bedriftenes hverdag. Mats vil følge opp en portefølje med avtalekunder, og det stopper ikke der for Mats vil også ha en liten fot inn i det operasjonelle med booking av hastesendinger.

Mats trives best med å møte nye mennesker, i Accelerator vil det bety nye kunder og i samarbeid skape gode løsninger som gir merverdi. Mats er overbevist om at hardt arbeid med høy kvalitet vil sikre samarbeidsavtaler med nye kunder til Accelerator.

På fritiden har Mats også nok å ta seg til hvor det meste av tiden går til hans flotte familie, en datter på 2 og en sønn på 4, og snart blir det bryllup….. Sammen med hunden Nero er de mye ute og leker og turer i marka. Det blir også tid til litt gutteting som brygging av øl, fotball og dataspill.

Accelerator er glad for å ha fått deg på laget.

200 tonn, nødaggregater transportert fra Nord-Irland til Rjukan

Fri, 09 Jun 2023 13:42:02 GMT

Etter måneder med planlegging er nå lasten levert til datasenteret

Selv om det ikke er hver dag Accelerator transporterer 34 tonn tunge kolli så har Joacim Møller som er Key Account Manager fått trening med å planlegge, koordinere og administrere oppdrag som dette. Vi skrev om et lignende oppdrag til Mehamn tidligere i år. Uansett så er det godt å se at «godset er levert», på centimeteren, uten avvik underveis sier Joacim.

Oppdrag som dette inkluderer søknader om dispensasjoner, tillatelser og lisenser, gjeldende allerede fra utkjørselen fra fabrikken i Nord-Irland, til «varen» er plassert vel på plass på anlegget hvor de skal fungere. Dette er vesentlig mer komplisert enn å hente 5 paller fra lager-rampa og få de levert på butikk-rampa.

Oppdraget inkluderte også nøyaktig plassering for montering med 200 tonn’s mobilkran i nybygget for datasenteret på Rjukan.

Accelerator trygger sine kunder med tilgjengelighet 24/7, i dette oppdraget med Joacim ved roret. Godt levert!

Avvikler kapasitetstillegget fra 1. juni 2023.

Thu, 01 Jun 2023 08:16:52 GMT

Gjør at våre kunder blir enda mer konkurransedyktig.

Som følge av corona-pandemien "flyktet" mange sjåfører til andre yrker i hele Europa, dernest ble kapasiteten ytterligere svekket med krigen i Ukraina. Det medførte at transportnæringen konkurrerte om kapasiteten, som drev prisene opp, og kapasitetstillegg ble innført med ulikt omfang.

Transportkapasiteten i Europa har stabilisert seg på et nivå hvor vi nå oppfatter at konkurransen er gjenopptatt på nivået før vi innførte kapasitetstillegget.

I den anledning vil vi informere at vårt kapasitetstillegg på 15% (maks kr. 1.000,- pr sending) avvikles fra og med 1. juni 2023.

Vi håper dette gjør at våre kunder blir enda mer konkurransedyktig i sitt marked.

Åpnet uteserveringen med nye stoler, express levert fra Italia

Mon, 22 May 2023 07:28:58 GMT

Restaurant Troll på Fosenkaia i Trondheim åpnet uteserveringen sist lørdag.
For anledningen med nye design stoler, express transportert fra Italia.

Klokken 03:00 natt til lørdag lastet Accelerator opp bilen for siste transport etappe fra Lahaugmoen til Trondheim. Levert i god tid før åpning av årets uteservering på Fosenkaia.

Restaurant Troll er av Adresseavisen ansett som en av Trondheims skjulte perler . Referert fra Adresseavisen;
Kjøkkensjef Lars Laurentius Paulsen sier det har både sin sjarm og sine utfordringer å drive restaurant og kafe i historiske bygninger på Fosenkaia. Det er ikke mer enn et velberegnet steinkast unna sentralstasjonen at Troll åpnet dørene for et par år siden, med helnorsk matkultur med en eksotisk vri på menyen.

Nå med designstoler fra Italia, transportert av Accelerator i expressfart.

Vår kjære Kenny har forlatt oss, våre tanker går til familien

Wed, 10 May 2023 12:16:09 GMT

Ken-Roger Kjøhl (54) sovnet stille inn 8. mai 2023

Vår kjære medarbeider og kollega gjennom 10 år sovnet stille inn 8. mai 2023 etter kort tids sykdom.

Ken-Roger, eller Kenny som han like og bli kalt, hadde kundeansvar for flere av våre tredjeparts- lagerkunder. Kenny sin dype kompetanse og entusiasme begrenset seg ikke til å kun utføre lageroppgaver, han har også bidratt i alle funksjoner på terminalen. En solid bauta av et medmenneske - og av fysikk. Kenny stilte alltid opp, både på jobb, for kunder og for familie og venner, en kar man virkelig kunne stole på.

Vi kommer til å savne dypt og minnes stort. Våre tanker går til hans kone og to barn, samt øvrige familie.

God påske til kunder og samarbeidspartnere

Fri, 31 Mar 2023 13:37:54 GMT

Accelerator er fem tastetrykk unna i hele påsken, ring 02345 !

Vi opplever stort "trykk" i alle trafikker fra kontinentet så hos oss er vi alltid tilgjengelige. Det er kun de røde dagene hvor terminal og lager holder stengt (om ikke annet er bestilt på forhånd).

En stor påskehilsen fra alle oss i Accelerator til kunder og samarbeidspartnere.

Gripende historier i podkasten til Endre som er psykolog og Marius som er politi

Tue, 28 Mar 2023 14:10:25 GMT

Accelerator har valgt og støtte podkasten til Trygt Rom, en forlengelse av vår julegave fra kunder og ansatte til Mental Helse.

Lytt på episoden med Trond Hammer som har jobbet hos politiets eliteavdeling - Beredskapstroppen siden 2001, og var første politimann som gikk i land på Utøya 22.juli. Han er tidligere toppidrettsutøver, og verdensmester!
Gjennom barndom, ungdom og voksenliv har stormene rast rundt Trond, og en sommerdag i 2015 ble livet hans snudd fullstendig på hodet i løpet av ett sekund. Trykk her for lenke til episoden.

I fjor sto politiførstebetjent Marius Ulekleiv i Øst politidistrikt frem med sin historie om sin kamp mot angst, depresjon og utbrenthet i Politiforum.

Marius deler i podkastene til Trygt Rom sine erfaringer fra sin rolle som høy og mørk "maskin", hvor han stengte inne vonde følelser og tunge tanker, og presset seg selv til det ikke gikk lengre.

I podkasten får de besøk av gjester med forskjellige historier og ulike perspektiver. Hva er egentlig følelser? Hvorfor skammer vi oss over normale ting? Hvordan reise seg etter å ha gått skikkelig på trynet? Når føler vi oss sårbare, og hva vil det egentlig si å være robust?

Trygt Rom er en podkast om å forholde seg til livets oppturer og nedturer.

Fra mars 2025 må alle varer som importeres tolldeklareres før grensepassering.

Mon, 27 Mar 2023 09:35:26 GMT

Tolletaten har gitt næringslivet en omstillingsfase. Mars 2025 avvikles direktekjøringsordningen for alle transportmidler, og det innføres krav om digital melde- og opplysning for alle transportmåter.

Kilde illustrasjon: toll.no

Den 9. mars 2023 kom endelig svaret fra Tolletaten fra høringsrundene omkring utsettelse, det setter næringslivet stor pris på.

Men nå er det viktig å jobbe målrettet med utvikling av IT-systemer og nye rutiner, for tiden går fort. Allerede den 1. januar 2023 tredde den nye tolloven i kraft.

Hva betyr dette i praksis. Alle Tolletatens informasjonsplikter om grensekryssende vareførsel skal gjennomføres digitalt, før eller senest ved ankomst til grensen. Logistikktilbyderne eller vareeiernes IT-systemer må kommunisere med Tolletatens; Digitoll.

For våre kunder innebærer dette at booking må inneholde: korrekte adresser, antall kolli og vekt, helt identisk som på faktura. Faktura må oversendes i PDF-format sammen med booking.

Om det er avvik på informasjon og dokumentasjon vil transporten stoppe på grensen. Med transporten mener vi hele transportenheten (bil/container/trailer), forsinkelser vil i så tilfelle oppstå for alle sendingene i transportenheten, erstatning for forsinkelse kan bli en risiko om ikke korrekt informasjon er gitt.

For mer informasjon ta kontakt.

Hvorfor velger Accelerator femsifret sentralbordnummer

Fri, 24 Mar 2023 10:38:41 GMT

5 trykk – Så har du personlig kontakt med noen som løser dine logistikkutfordringer

To av Accelerators viktigste konkurransefortrinnene er: 1) Lett tilgjengelig 2) Personlig oppfølging

For å tydeliggjøre dette har vi valgt femsifret sentralbordnummer:

02345 eller Null-To-Tre-Fire-Fem.

Det koster ikke mer å ringe et femsifret telefonnummer – vi vil at det skal være enket.

Selv om de fleste av våre kunder har lagret direktenummeret til sin kontakt hos oss, som de når med ett tastetrykk, så gjør vi det enda enklere for de vareeiere som sjeldnere har et transport- eller generelt logistikkbehov. Enkelt og huske og enkelt og få personlig hjelp.

Er telefon gammeldags ? Nei, selv om vi har elektroniske bookingløsninger, så skal Accelerator sine tjenester være lett tilgjengelig for alle. Mange behøver mer bistand og personlig oppfølging. En telefonsamtale kan i noen tilfeller spare arbeid med utallige elektroniske registreringer.

Ring oss på 02345 neste gang du har en logistikkutfordring!

Fysioterapeut på arbeidsplassen

Wed, 22 Mar 2023 09:32:45 GMT

I en stressende hverdag er det godt å få behandling med kyndige hender som løser opp stive muskler

Ansatte i Accelerator setter stor pris på behandlingen forteller fysioterapeut Priya fra FysioRettHjem. På løpende bånd har jeg i dag gjennomført individuell behandling ut fra oppgitt behov fra de ansatte.

I tillegg til fysioterapi får de ansatte råd for tilpasset opptrening og enkle øvelser for å forebygge eventuelle plager.
1,2 millioner nordmenn rammes av rygg- og nakkeplager årlig. Nær halvparten av norske pasienters helseplager er jobbrelaterte, og en stor andel knyttes til muskel- og skjelettlidelser.

Et godt tilbud til ansatte i Accelerator

Erik Mørch fratrer som daglig leder i Accelerator AS

Tue, 21 Feb 2023 12:29:02 GMT

Erik slutter som daglig leder, ønsker mer tid til familien.

Økende arbeidsmengde i selskapet som vokser hurtigere enn noensinne, kombinert med at Erik Mørch selv ønsker å bruke mer tid på barnebarn og familie, er årsak til at han fratrer stillingen som daglig leder med virkning fra 31. mars 2023.

Erik Mørch fortsetter i selskapet som en altmuligmann uten lederansvar. Han har en eierpost i selskapet og fortsetter som styremedlem.

Gründerne og majoritetseierne i Accelerator AS; Linda Skarphol og Ketil Møller, er fullt operative og vil lede bedriften videre. Ketil Møller trer inn som konstituerende daglig leder fra 1. april 2023.

Accelerator AS kan se tilbake på 20 år med solid og kontrollert vekst, i 2022 passerte omsetningen 100 millioner, som er 30% over fjoråret. Ambisjonene for årene fremover er like ambisiøse, med strategien:

Best på personlig kundeoppfølging kombinert med styrket agentnett i Europa og
innovative tredjeparts logistikktjenester.

Selskapet har per i dag 26 svært kompetente medarbeidere med lang ansiennitet og en kultur for å løse kompliserte logistikkoppdrag med korte beslutningsveier.

Les mer om selskapet på accelerator.no

Øystein Pettersen ga oss refleksjoner og inspirasjon på årets KickOff

Wed, 15 Feb 2023 07:50:23 GMT

Hvert år samler Accelerator alle ansatte til "KickOff",
Øystein Pettersen innledet samlingen med sterke refleksjoner og inspirasjon

Fra venstre; gründer og Styreleder Ketil Møller, Øystein Pettersen, gründer og Trafikksjef Linda Skarphol, Dagl.led. Erik Mørch

Øystein "pølsa" Pettersen er en stjerne for mange i Accelerator, vi følger med på hans innlegg/videoer på LinkedIn. Han formidler verdier i/med livet som får de fleste til å reflektere.

Øystein innledet med å si at han ikke har noen "tryllestav", hans formål var å stille oss gode spørsmål, og svarene må vi selv sørge for å oppnå.

Øystein Pettersen har nylig gitt ut sin andre bok: Helt Deg . Alle i Accelerator mottok et eksemplar hver av boka: Helt Konge til odel og eie.

Accelerator sitt KickOff 2023 hadde et tett og solid innhold, gjennomført av selskapets egne ressurser. Metoden viste seg og gi meget stort engasjement både fra de som presenterte og samlingens deltakere.

Accelerator kan se tilbake på et år med sterk vekst og målet for 2023 er like ambisiøst. Og det var nettopp hvordan vi skal nå våre mål som var temaene for samlingen. Hovedstrategien er å fortsatt styrke nærheten til våre kunder med personlig oppfølging.

Benytter anledningen til å takke alle ansatte for stort engasjement og Øystein som "hadde rosin i pølsa....."

Accelerator utvider sin støtte til de som sliter med mental helse

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 12 Jan 2023 08:59:35 GMT

Politimannen Marius deler erfaring med vonde følelser, med seg i podkastene får han med seg interessante gjester

Accelerator valgte å gi organisasjonen Mental Helse kr. 50.000,- som en julegave fra oss alle . Sårt trengte penger da myndighetene gjør budsjettkutt.

Mental helse er litt tabubelagt og får ikke den oppmerksomhet som den behøver. I den anledning mener vi i Accelerator at åpenhet er viktig både for å forstå at det behøves helsemessige ressurser men også åpenhet for at man ikke skal unnlate å få hjelp. I den anledning har vi vagt å støtte Trygt Rom med annonser for deres arbeid.

Endre er psykolog og Marius er politi. Sammen inviterer de inn i et rom hvor man kan snakke om alt. Marius deler erfaringer fra sin rolle som høy og mørk "maskin", hvor han stengte inne vonde følelser og tunge tanker, og presset seg selv til det ikke gikk lengre.

Trygt Rom er en podkas t om å forholde seg til livets oppturer og nedturer.

Podkasten lanseres i januar 2023. Velkommen inn.

Starter året med 75 tonns spesialtransport fra Nord-Irland til Mehamn

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Mon, 02 Jan 2023 13:50:38 GMT

Etter solid planlegging er nå sendingen med 2 spesialproduserte strømaggregater "i sjøen" på vei til Norge.

Joacim Møller som er KAM i Accelerator har høstet mye skryt fra vår kunde Coromatic AS for planlegging og gjennomføring så langt.

Joacim forteller at det har vært en spennende oppgave med planlegging og arrangering. Selv om vi i Accelerator gjennomfører daglig transporter av ukurant art er det ikke hver dag vi gjennomfører hele logistikken av dette formatet fortsetter Joacim. Sendingen ble lastet på biler ved fabrikken i Nord-Irland, transportert med følgebiler til Immingham for sjøtransport til Mehamn. Lastet ombord i skipet som har eget 50 tonns gir. I tilknytning til den fysiske frakten følger arbeid og kompetanse for nødvendige tillatelser og lisenser.

Jeg er veldig kry av å ha fått tillit til å utføre dette oppdraget for Coromatic som er et meget anerkjent selskap som sikrer tilgang til strømforsyning og datakommunikasjon for virksomhetskritiske anlegg. Joacim oppfatter at Accelerator med sin forretningsfilosofi; personlig oppfølging er "synonymt" med Coromatic som sørger for høy tilgjengelighet og produktivitet, redder liv gjennom avbruddsfri drift 24/7 og optimaliserer energiforbruket.

Digitoll - Krav til fullmakt for tollrepresentasjon

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Mon, 02 Jan 2023 12:41:05 GMT

Nytt regelverk for tollbehandling trer i kraft 1. januar 2023

Fra 1. januar 2023 innføres endringer i regelverket for tollbehandling.

Det er avgjørende at alle som importerer gods til Norge gjør seg kjent med hva endringene innebærer og forstår hva dette betyr for egen bedrift. Det stilles også krav til at tollrepresentant mottar fullmakt til å opptre på vegne av deklarasjonspliktig.

Krav til fullmakt for tollrepresentasjon. Dersom Accelerator skal opptre som tollrepresentant (opptre på vegne av deklarasjonspliktig), stilles det krav til fortollingsfullmakt. Les mer om NHOs begrunnelse for hvorfor vi ønsker en skriftlig fullmakt her .

Generell fullmakt kan lastes ned her . Denne oversendes i utfylt stand til denne e-post adressen .

Investerer i automater for å øke lagerkapasiteten.

Thu, 22 Dec 2022 09:03:35 GMT

Fire LOGIMATER fra Schäfer står driftsklare rett over nyttår.

Martine Møller som er Logistikksjef og Produktutvikler i Accelerator meddeler at lagerautomatene øker vår kapasitet med 11.000 lagerlokasjoner som tilsvarer omkring 500 tradisjonelle palleplasser i reol.

Martine forteller videre at Accelerator for lengst har vokst ut av sitt tredjepartslager på 3.500m2 og har siste år leid to eksterne bufferlagre over veien her på Lahaugmoen. Enda flere kunder ønsker våre tredjeparts lagertjenester, derfor gjør vi en utvidelse av kapasiteten i eksisterende lokaler.

Det finnes ulike løsninger/teknologier av lagerautomater. Etter en solid vurdering mener vi at hylleheiser/LOGIMATER på mange måter er et kinderegg. Vi frigjør vesentlig med areal (økt kapasitet), varene blir lagret smart uten påvirkning av det ytre miljø – støvfritt, forenkler plukk av lagrede småenheter og med det øker vår kompetanse og utvikling av våre IT-systemer.

Vi står foran en veldig spennende periode, for Accelerator er anskaffelsen ikke bare et økonomisk løft i form av den direkte investering, men vil kreve endring av rutiner, opplæring, selektering av hvilke varer (SKU’er) som skal prioriteres i ulike lagerplasseringer. Selv om installasjonen så langt har gått etter planen, så møter vi kanskje noen IT-utfordringer nedover veien, sier Martine.

Martine uttaler til slutt: Det skaper entusiasme å jobbe i et selskap som tør å satse og investere i både kollegaer og fremtidsrettet teknologi. Accelerator sin strategi er å realisere våre kunders ønsker og behov, være fleksible og utføre kundetilpassede tjenester. Med LOGIMATENE utvider vi kapasiteten, øker kompetansen med det formål å optimalisere logistikken.

Nye uniformer

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 15 Dec 2022 14:52:35 GMT

Hos Accelerator har alle kledd seg i juleuniform. Vi er på plass alle dager i romjulen og tilgjengelig 24/7

Her er det full fart hvor våre transporter suser i vei over hele Europa. På lageret plukkes det med ekstra styrker for at varer skal nå frem til jul.

Humøret er på topp ( trykk her for større bilde ) ikledd nyanskaffede juleuniformer, kom bare innom og del julehyggen med oss, vi byr på jule godter.

Accelerator har valgt å støtte Mental Helse som årets julegave til våre kunder og partnere . Vår støtte er spisset til deres chatt som mistet sin faste plass på årets statsbudsjett : Sidetmedord.no . Oppfordrer dere alle til å gi et bidrag til de som sliter med psykisk helse; Vipps – Mental Helse: 81733

Accelerator har normal åpningstid i julestria, se mer her.

God jul !

Kjør forsiktig i vintermørket!

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Mon, 12 Dec 2022 08:30:25 GMT

Hver dag er uerfarne trafikanter ute på farta, enten til/fra skole eller på utflukt med barnehagen.
Vi sørger for at de synes.

Hvert år sørger vi for at noen barnehagebarn blir utstyrt med synlige refleksvester, nå var det Melgård barnehage på Flateby som ble den utvalgte.

Det viktigste er at vi alle kjører pent og er oppmerksomme på de som har spesielt dårlig erfaring i trafikken.

God jul.

Accelerator gir organisasjonen Mental Helse kr. 50.000,-

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 08 Dec 2022 07:47:08 GMT

Takk til våre kunder og partnere. Samarbeidet i 2022 gir oss mulighet til å støtte psykisk syke.

Grunnet uforståelige budsjettkutt i tilbudet til psykisk syke over hele landet forverres situasjonen for både pasientene, de pårørende – og behandlerne: Enda flere psykisk syke får ikke de utredningene, terapiene og innleggelsene de trenger.

Av den årsak har Accelerator valgt og gi et bidrag til organisasjonen Mental Helse, som årets julegave til kunder og samarbeidspartnere.

Mental Helse arbeider for økt åpenhet, forebygging av psykiske helseplager og et bedre helsetilbud. Organisasjonen ble opprettet i 1978, er en landsdekkende medlemsorganisasjon og har over 8.000 medlemmer fordelt over 11 fylkeslag og 300 kommuner.

Mental Helse jobber bredt med en rekke tiltak. De gir umiddelbar hjelp i form av:

Hjelpetelefonen , på telefonnummer 116 123 er en lavterskel telefon- og nettjeneste for alle som trenger noen å snakke eller skrive med.
Arbeidslivstelefonen , 225 66 700 er en landsdekkende telefontjeneste som gir råd og veiledning til personer som har spørsmål om, eller vansker med noe på arbeid.
Sidetmedord.no , en nettjeneste for deg som foretrekker å skrive om det som er vanskelig.

Gi gjerne ditt eget bidrag: Vipps - Mental Helse: 81733.

Takk til alle fra oss i Accelerator, med ønske om en fredfull og hyggelig jul

On 01/01/2023, new customs legislation enters into force in Norway.

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 01 Dec 2022 07:21:49 GMT

Norwegian Customs is digitalizing the flow of information for all movement of goods in to and out of Norway – and will be requiring digital information about goods and means of transport.

Digitization means that the Customs Service and business have to interact in new ways. This involves major changes both for the Customs and the business community through restructuring and adaptation in both systems and work processes.

10 år som VTL's nettverkspartner

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Tue, 22 Nov 2022 11:13:33 GMT

120 partnere i fra 35 land hedret ACCELERATOR på VTL sin årlige konferanse i Nürnberg

Fra venstre: Justas Versnivkas fra LT-Vilnius, Joacim Møller og Michael Schrader fra ACCELERATOR,
Klas Raschke fra BTG Internationale Spedition

Vårt samarbeid med VTL og alle de tilknyttede partnerne er viktig for ACCELERATOR. Hele 120 nettverkspartnere over hele Europa har skapt et effektivt transportsamarbeid.

VTL sin terminal (HUB) i Fulda og de regionale terminalene i North og West i Hannover samt Gelsenkirchen fungerer alle som sammenstillingsterminaler for direkte trafikker. Her håndteres mer enn 6000 stykkgodsforsendelser per dag. Med denne infrastruktur gjør vi det mulig transportere varer i Tyskland og i hele Europa hver 24/48 time.

Årets VTL-konferanse hedret ACCELERATOR for sitt 10 årige samarbeid. ACCELERATOR sin strategi er å bygge sten for sten med solide samarbeidspartnere, det gir forutsigbarhet og rasjonell utvikling over tid.

Surikatene er symbolet på VTL stykkgodsnettverket. Årsaken ligger i den særegne sosiale oppførselen til dyrene. De deler denne egenskapen med VTL CargoFamily. Tillit, hjelpsomhet og rettferdighet er de viktigste suksessfaktorene for nettverket – siden 1998

Betydelig økning i driftskostnadene i Norge gjør at togoperatør legger ned og 120 mister jobben.

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 02 Nov 2022 07:01:36 GMT

Green Cargo Norge AS, en av de største togoperatørene i Norge avvikler den norske virksomheten. Medfører svekket konkurranse og fare for økte priser for godstransport på bane i Norge.

Til VG sier administrerende direktør Bengt Fors i Green Cargo Norge AS at nedleggelsen skyldes en betydelig økning i driftskostnadene i Norge.

Bakgrunnen for dette er omfattende sporarbeid på linjer og i terminaler, sterkt økte strømkostnader, økte dieselkostnader og økte personalkostnader, og fortsetter:

-Vi ville helst fortsette driften i Norge, men de økonomiske rammene og situasjonen fremover gjør at vi må agere bedriftsøkonomisk ansvarlig.

Det statlige svenske togselskapet Green Cargo er i forhandlinger med fagforeningene om gjennomføring av nedleggelsen, som medfører at 120 ansatte mister jobben. Halvparten er lokførere, og hovedandelen av det resterende personellet jobber på godsterminal.

Kilde: VG

Justerer priser fra 1. Desember 2022

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Sun, 30 Oct 2022 17:58:33 GMT

Hyperinflasjon og voldsomme økninger av energikostnadene gjør at vi må ta ansvarlige grep

Transport- og logistikknæringen er under voldsomt press for å kunne utføre sine tjenester med vedvarende kapasitetsmangel, tiltagende myndighetskrav og signifikante økninger i priser på våre innsatsfaktorer.

For å sikre god kapasitet, kvalitet, service som Accelerator sine kunder skal oppleve, nå og inn i fremtiden, vil prisene for våre ulike tjenester justeres fra 1. Desember 2022. Justeringene vil være individuelle i forhold til tjeneste og løsning.

For ytterligere informasjon ta kontakt med din kontaktperson i Accelerator.

LAVMARGINNÆRING
Mens gjennomsnitt av selskapene i Fastlands-Norge har rundt seks prosent margin, er marginen til transportnæringen rundt tre prosent. Vi må være ansvarlig og gjøre prisjustering som sikrer tjenestene for våre kunder og arbeidsplassen for våre medarbeidere som gjør at stadig flere kunder velger Accelerator.

KAPASITETSMANGEL
Pandemien endevendte logistikkprosessene med om mobilisering i hele verden.

I Storbritannia medførte Brexit forflytning av transportkapasiteten, da landet gikk ut av EU, var tanken at EU-jobbene skulle gå til britiske arbeidere. Men dårlige lønns- og arbeidsforhold, kombinert med forsinkelser i utdanningen av nye sjåfører på grunn av pandemien, har gjort sjåførmangelen akutt. Vesentlig endring i tollbearbeidelsene ut og inn av Storbritannia medførte økt behov for personell for tolldeklarering og med det kapasitetsmangel.

Krigen i Ukraina har skapt kapasitetsreduksjon på både materiell og sjåfører. Hver tredje utenlandske lastebilsjåfør som passerte Svinesund i høst kom fra Ukraina og Hviterussland, ifølge YS.

Det anslås at det for tiden er mangel på 380.000 sjåfører i Europa. I Norge og generelt i Europa er 35% av sjåførene over 55 år, hvor næringen er i gang med ulike tiltak for å øke rekrutteringen.

I Norge mener vi i bransjen at vi på litt sikt trenger 15.000 nye sjåfører - eller rundt 3.000 i året de kommende årene. Vi mener Stortinget må bevilge mer til utdannelsesinstitusjonene - det er kostbart å ta førerkort for tungtransport; gjerne 120.000-150.000 kroner.

HYPERINFLASJON
I hele verden er inflasjonen høyere enn på over 30 år. I følge SSB må vi tilbake til 1988 for å finne en høyere prisvekst (KPI/Konsumprisindeks).

For næringsdrivende er ikke KPI alltid relevant, vi har ikke støtteordninger for strøm, og vekting av de ulike kostnads-grupper gjelder privat forbruk. Som eksempel opplever Accelerator over dobling av strøm og fjernvarmekostnaden i forhold til fjoråret. SSB’s kostnadsgruppe i KPI; ”0 4.5 Elektrisitet/fyringsolje/brensel” viser isolert en økning på ”bare” 18,7% (p.g.a. støtteordningene) i peroden sept/21-sept/22, og ”vektingen” av den totale KPI er kun 4,38%.

SISTE: 14. november 2022; SSB kunngjør at prisøkning på strøm til næringslivet (som ikke mottar strømstøtte) pr. Q3/22 er opp 212,6% på 12 mnd, les mer her.

SSB’s Konsumprisindeks ”vekter” kostnadsgruppe; ”07.02.2 Drivstoff og smøremidler” med kun 1,95%. Kostnadsøkningen i følge SSB for Diesel isolert er + 43,2% siste 12 måneder.

I likhet med det øvrige næringslivet opplever transport og logistikknæringen kostnadsøkninger fra alle fronter med et omfang vi aldri tidligere har erfart.

INGEN STØTTE FRA MYNDIGHETENE
Accelerator er aktive i gjennom vårt medlemskap i NHO LT (NHO Logistikk og Transport) for å påvirke myndighetene for avgiftsreduksjon, støtteordninger, og for effektivisering av byråkratiet, men tiltakene har ennå ikke ført frem. Logistikkæringen har ikke fått lettelser som bidrar til å redusere våre kostnader.

EUs Mobilitetspakke iverksettes i Norge den 1. November 2022, hvilket forventes å gi ytterligere utfordringer for hele bransjen. Effekten er dessverre vanskelig å beregne på nåværende tidspunkt.

TILTAK
Vi velger riktige samarbeidspartnerne og leverandører, de som gir våre kunder totalt sett den beste og mest rasjonelle tjeneste, vi leverer til rett tid, til rett sted, til avtalt pris. Våre kunder opplever at logistikken fungerer uten å benytte tid og ressurser til oppfølging og avviksarbeid.

Accelerator sin filosofi er; kontinuerlig forbedring. Våre lager- og terminalmedarbeidere er alle i løpet av året fagutdannet. Vi ny rekrutterer og satser på etterutdanning i toll- og logistikk- faget.

Om noen måneder vil 4 nye lagerautomater være installert og i drift. Vi blir enda mer konkurransedyktig innen våre tredjeparts lagertjenester.

Ny tollov vil skape utfordringer

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Mon, 24 Oct 2022 11:30:27 GMT

Logistikk og transportnæringen behøver støtte fra næringslivet generelt for å vekke nødvendig oppmerksomhet.

OPPDATERT 2. NOVEMBER 2022: Vår bransjeforening NHO Logistikk og Transport (NHO LT) har besvart Tolletatens høring som hadde svarfrist 1. november 2022 med blant annet: "Vår anbefaling er som følge at dato for avvikling av direktekjøringsordningen utsettes til den 1. januar 2025. Dette vil gi etaten tid til å ferdigstille sitt eget høringsarbeid, og gi bransjen ihvertfall ett år på å tilpasse seg endringene."

Les mer på NHO LT sine sider.

Vi har beskrevet utfordringene den 24. juni 2022 med antakelse om milevise køer ved grensestasjonene og den 22. september 2022 hvor vi hadde fått de første " rykter" om overgangsordninger .

Nå har TOLL opplyst konkret mer om fremdriften , og det bekymrer oss ettersom Tolletaten pr. dags dato ikke har digitale løsninger på plass, så betyr dette sannsynligvis at hver enkelt fortolling må gjøres fysisk ved ankomst på grensen, skriver vår bransjeforening NHO LT .

Fra oktober 2023 vil direktekjøringsordningen og deklarasjonsfritaket for tollager avvikles for alle forsendelser. Det vil si at alle varer som ankommer Norge må deklareres før grensepassering. Om varen ikke er deklarert ved ankomst til grensen, vil varen som utgangspunkt ikke kunne krysse grensen.

Vår bransjeforening NHO LT har sammen med ildsjeler i bransjen arbeidet hardt og lenge for å tilføre praktisk informasjon til Tolletaten samt for å finne de beste løsninger. Vi er svært bekymret da de digitale løsningene (les krav) fra Tolletaten fremdeles ikke er på plass. Systemutviklerne hos bransjens driftsleverandører ( TMS 'er) er helt avhengig av å ha de endelige "krav" til kommunikasjon fra Tolletaten før de kan igangsette ny utvikling. Som alle vet; IT-utvikling tar tid!

Næringslivet - våre kunder - må i større grad komme på banen og meddele sine bekymringer, da det er stor risiko for at disse endringene vil påvirke fremføringstider og økte kostnader. Kongsberg Maritime AS formidler har meddelt sin engstelse i Transport Inside. Det samme gjør Martin Bertzen Often i NorStellas nettverksgruppe, Internasjonal Handelsforenkling, i Polyteknisk Forening i Oslo den 21. oktober 2022.

Fornøyd i 20 år

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Tue, 18 Oct 2022 10:56:58 GMT

Hyggelig artikkel om samarbeidet mellom Magne Landrø AS og Accelerator AS

Et utmerket samarbeid

– Accelerator kom og presenterte seg og vi fikk et veldig godt inntrykk. Vi trengte en profesjonell partner for å få alt til å skli. Per i dag har de så å si alle oppdragene våre da de er meget dyktige på jobben sin, fortsetter Rune.

Les hele artikkelen her.

Ny tollov trer i kraft 1/1-2023. Martin Berntzen Often på besøk.

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 22 Sep 2022 11:38:31 GMT

Besøket ga oss nyttig informasjon og trygghet fra NHO Logistikk og Transport

I dag hadde vi besøk av Martin Bentzen Often som er jurist og har solid bakgrunn fra skatteetaten, tolletaten og Universitetet i Oslo. Han ble ansatt i NHO Logistikk og Transport (NHO LT) den 1. juni 2022 og skal i all hovedsak ta seg av tollrelaterte spørsmål, i tillegg til transport-juss.

Vi opplever Martin som en svært engasjert og kunnskapsrik person som formidler jussen omkring tolloven, som i utgangspunktet er gørrkjedelig, med innlevelse og entusiasme fundamentert med relevante eksempler - som gjør faget svært interessant.

NHO LT er vår bransjeforening. En forening eller organisasjon vil jeg kalle det, som innehar spisskompetanse innfor rammebetingelsene som vår næring er avhengig av. Det være seg lover og regler, men gjør også tiltak til sine medlemmer (oss) for å øke næringens omdømme. Mer informasjon om NHO LT finnes her.

Ifølge Martin var besøket nyttig, både for å få førstehåndsinformasjon om oss som medlem samt for å avdekke hvilke utfordringer vi kan samarbeide om.

For oss ga besøket atter en «vekker» om ny tollov som trer i kraft den 1/1-2023. Mye tyder på at mange prosesser praktisk ikke lar seg gjennomføring f.o.m. 1/1-2023, for eks. er ikke regler/metoder tilrettelagt for verken tollvesenets- eller avsendernes datasystem, men «toget har startet og gå»!

Intensjonen fra Finansdepartementet er blant annet å kunne digitalisere det aller meste av deklareringsprosessen, og kunne gjøre dette mens varen er på vei til Norge. Som alle vet fungerer datasystemer/digitalisering ikke bedre enn de data man tilfører (dritt inn er lik dritt ut). Det medfører totalt rigide krav og rutiner, ingen fleksibilitet for eksempel for å kunne utjevne arbeidsmengde i forhold til kapasitet. Et eksempel på dette er at direktekjøringsordningen vil bli avviklet. (Direktekjøring vil si at en vare kan lagres et annet sted enn på tollageret, som innebærer utsettelse av de fleste plikter som oppstår når en vare innføres) Som nevnt vil noen prosesser få overgangsordninger for praktiske gjennomføring, hvor direktekjøringsordningen vil være en av disse.

Fortollingsfaget blir ikke enklere med ny lovgivning, det blir heller ikke utførelsen. Ny lov og praksis vil medføre større kostnader for næringslivet. NHO LT skriver 23/6-22 ; "Ny tollovgivning - utfordringer og veien fremover.

Vi er glade for at NHO LT har spisskompetansen, at de gir myndighetene praktiske innspill for utførelse, og at NHO LT har en solid kurs- og kompetanse avdeling som løpende oppdateres og tilbyr bransjen nødvendig kurs/opplæring.

Ny tollovgivning fra 1/1-2023 får store konsekvenser

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 24 Jun 2022 12:23:45 GMT

Milevis med kø fra Svinesund når direktekjøringsordningen avvikles.

Direktekjøringsordningen gir næringslivet anledning til å kjøre ufortollede varer direkte til mottakers lager hvor tolldeklarering må skje innen ti dager. Med ordningen oppnår man effektiv og klimavennlig logistikk.

Det var et sjokk for de tilstedeværende da tolldirektøren på Tolldagen 2021 erklærte at direktekjøringsordningens tid var forbi fra og med den 1.1.2023. Logistikknæringen har siden høylytt formidlet til Tolletaten at gjennomføring den 1.1.2023 ikke mulig. Næringen er muntlig informert om at det vil etableres overgangsordninger.

Erstatning for direktekjøringsordningen, om vi kan kalle det det, er at man i større grad flytter flertallet av grensepasseringer over på prosedyren for fri disponering. Fri disponering krever at all informasjon om alle varer om bord i transportenheter til Norge er digitalt tilgjengelig i god tid før grensepassering. Man vi da kunne utføre en digital og automatisert løsning som innebærer at informasjonen om gods og transport sendes inn via etatens manifestløsning før ankomst til grensen.

Det mange skjær i sjøen før løsningen; fri disponering i praksis kan gjennomføres. Noen av utfordringene kan man lese mer om i artikkelen på NHO LT sine hjemmesider og i foreningens Høringsuttalelse til Tolletaten.

Accelerator følger nøye med i hva Tolletaten utvikler av rutiner og IT-krav for kommunikasjon. Vår bransjeforening NHO LT har etablert ressursgruppe hvor representanter fra Tolletaten og næringen arbeider for å finne de beste løsninger.

Gründerne intervjuet i Logistikk Inside

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 22 Jun 2022 08:25:27 GMT

Spennende artikkel om Accelerator i Logistikk Inside

Redaktør; Per Dagfinn Wolden i Logistikk Inside publiserte den 21. juni 2022 en spennende og solid artikkel om historien og strategien til Accelerator.

Artikkelen har en betalingsbegrensning (+ artikkel). For logistikkinteresserte er de løpende nyhetene i Logistikk Inside helt nødvendig og følge med på for å være faglig og markedsmessig oppdatert.

Vi har derfor klippet ut noen avsnitt fra artikkelen:

"I disse dager kan gründerne og hovedeierne, Linda Skarphol og Ketil Møller, feire logistikkbedriftens 20 år sammen, og som en ledende transport- og logistikkpartner på Romerike."
Vi kan ikke tenke oss en hverdag uten å gå på jobb. Accelerator er vårt livsverk. Nå ser vi fremover, og selv om vi nå er i 50-årene har vi ingen planer om verken å selge oss ut eller å trappe ned på arbeidet."
"Vi skal fortsatt utvikle oss, og vi ser at vi kan vokse ytterligere på Skjetten. Men vi leter etter muligheter til å utvide lagerkapasiteten. Vi er superstolte over det vi har oppnådd så langt og ville ikke gjort noe annerledes om vi hadde fått sjansen i dag, forteller Skarphol, og hun fortsetter:
- Accelerator vinner nye kundeavtaler på grunn av deres unike «nærhet» og oppfølging av hvert eneste oppdrag, uavhengig om oppdraget er en sending fra Italia, til Tromsø eller et lageroppdrag med medisinsk utstyr."
"For oss er det viktig å være en personlig samarbeidspartner for våre kunder. Derfor står vi på nær sagt døgnet rundt. Det hender vi reiser på jobb i helgen, hvis det er påkrevd for en av våre kunder. Service, nærhet og kvalitet er viktig for Accelerator, sier Skarphol."

Investerer i opplæring for å møte kundenes krav

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Tue, 31 May 2022 13:45:43 GMT

Satset mer enn noen gang på kompetanseutvikling

Logistikk- og transport næringen er i en rivende utvikling, med effektivisering, ny teknologi med digitalisering og mye mer. Myndighetene pålegger oss utøvere stadig større ansvar og innfører nye lover og regler som vi selvsagt må forholde oss til.

I løpet av året 2022 har vi en plan for å øke kompetansen innenfor alle våre funksjoner.

Alle våre lager- og terminalmedarbeidere vil gjennomføre to faser med dedikert opplæring som vil ende med fagbrev. Flere medarbeidere er i gang med tolldeklarerings kurs for å sikre nødvendig kapasitet innenfor tollfaget. Planen er å investere i en automatisk lagermodul som vil kreve ny kompetanse.

Kunnskap øker kvaliteten, selvsikkerhet for den enkelte og styrker vårt omdømme.

Tenker Accelerator hele døgnet

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 20 May 2022 12:19:28 GMT

Linda og Ketil intervjuet av Næringsliv Romerike i forbindelse med selskapets 20 års jubileum

- Det er to tidsregninger i Accelerator, nemlig før og etter 2016. Da tok vi viktige grep som førte bedriften dit den er i dag, sier de to gründerne og hovedeierne av selskapet Linda Skarphol og Ketil Møller. Nå feirer logistikkbedriften 20 år som ledende transport- og logistikkpartner på Romerike.

Les hele artikkelen her.

Accelerator AS blir 20 år den 1. juni 2022

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 08 Apr 2022 08:12:49 GMT

Vi feirer 20 år som "Your Logistics Partner" - Og det skal merkes

Accelerator AS er et mellomstort privateid spedisjons- og logistikkselskap som ble etablert i 1. juni 2002 av
Linda Skarphol og Ketil Møller, som fortsatt er eiere og i full drift i selskapet. Se historie .

Det er en ny milepæl å passere 20 år. Helt siden starten har Accelerator vært i utvikling med innovative løsninger rettet mot SMB-markedet. I jubileumsåret vil vi omsette 100 millioner kroner.

Jubileet vil vi behørig feire med kunder, ansatte og leverandører. Følg med i mail-boksen invitasjon kommer!

Kostnadseksplosjon for transportsektoren

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 11 Mar 2022 13:43:51 GMT

Les artikk elen til Are Kjensli, Adm.dir. i NHO LT

Ukraina-krigen kan gi konkursras for norske transportører: 43 % økning i dieselpriser siden 1. desember. -Vi står nå overfor en kostnadseksplosjon innen godstransport på vei, sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport i en pressemelding i dag. LES MER HER

Innfører ukentlig justering av dieseltillegg

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 11 Mar 2022 12:28:51 GMT

Fra 21. mars 2022 justeres dieselprisene ukentlig

Viser til vår informasjon av 3. mars 2022 vedrørende justering av gebyrer.

Dieselprisene fortsetter å øke voldsomt . Transportnæringen er fortvilet og frykter konkursras . Vår bransjeforening NHO Logistikk og Transport har i samarbeid med Norges Lastebileierforening (NLF) oversendt brev til finansminister Trygve Slagsvold Vedum med krav om fjerning av veibruksavgiften og innføring av «Professional diesel».

I det øvrige Europa er prisøkningen den samme, vi mottar daglig varsler fra våre underleverandører om ytterligere prisjusteringer og dieseltillegg. Justeringene foretas med ulik frekvens.

Med bakgrunn i ovennevnte ser vi oss nødt til å innføre ukentlige justeringer av dieseltillegget. Justeringen vil skje hver mandag fra og med 21. mars 2022. Grunnlag for justeringen vil være relevante kilder i Norge og Europa som vil opplyses på våre hjemmesider sammen med det aktuelle dieseltillegg.

Dieselpris kr: 25,44

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 09 Mar 2022 11:00:07 GMT

Dette er dieselprisen i Oslo den 8. mars 2022.
Hvor skal det ende?

I følge informasjon hos Statistisk sentralbyrå (SSB) så var gjennomsnittlege utsalsprisar inkl. skattar og avgifter i gjennomsnitt i januar 2022 kr: 17, 54 pr. liter. Det er en økning på 45%

Uro i Europa - Justering av gebyrer

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 02 Mar 2022 12:31:46 GMT

Konkurranse om transportkapasiteten

Rammebetingelsene for transportnæringen er for tiden i sterk endring, noe som dessverre medfører uforutsigbarhet og krever løpende tiltak fra oss som transporttilbyder.

EUS MOBILITETSPAKKE
Som kjent er transport en lavmarginnæring som har måttet ty til kapasitet fra alle land i Europa med ulike kostnadsnivåer og arbeidsrutiner. Som speditør og transportutøver er vi derfor glad for at næringen gjennom EUs mobilitetspakke utarbeider og iverksetter regler for å bedre lastebilsjåførenes arbeidsforhold og betingelser. Forhåpentligvis vil dette også medføre tilnærming til like rammebetingelser i Europa. Vi viser til ytterligere informasjon om EUs mobilitetspakke .

På tross av endinger som allerede er iverksatt og som vil bli iverksatt fremover, anser Accelerator det så langt ansvarlig og ikke innføre et kostnadskompensasjonsgebyr for merkostnader forbundet med EUs mobilitetspakke.

KAPASITET
I en artikkel den 1. desember beskriver vi noen av flere årsaker til sjåførmangelen; "sjåførene dropper Norge".

Krigshandlingene i Ukraina har skapt ytterligere påvirkninger på transportene i Europa med den følge at kapasiteten er ytterligere redusert. Accelerator utvider sin bredde av partnere og underleverandører i hele Europa, men vi i likhet med våre konkurrenter møter vi daglig utfordringer vedrørende nødvendig kapasitet til en forutsigbar kostnad.

I den anledning ser vi oss tvunget til å justere vårt kapasitetstillegg på all internasjonal transport. Tillegget er opplyst på siden "Transportvilkår "

DRIVSTOFF
Dieselprisene når stadig nye høyder i Norge og i Europa. Vi opplever dette gjennom egen drift og gjennom tilleggskostnad fra våre internasjonale og norske underleverandører. For å dekke merkostnaden ser vi oss nødt til å justere drivstofftillegget.

Som kjent så fluktuerer dieselprisene, vi vil derfor justere tillegget månedlig.

Tillegget informeres under Transportvilkår

EUs Mobilitetspakke, et regelverk som vil få store konsekvenser for vegtransporten

Fri, 21 Jan 2022 14:33:17 GMT

Hva er EUs mobilitetspakke, hvilke konsekvenser får den og når trer den i kraft.

EUs mobilitetspakke er et regelverk for veitransport besluttet av EU. Innføringen vil medføre store endringer og tilhørende konsekvenser innen transportsektoren. Regelverket er delvis innført i EU og skal gradvis iverksettes i Norge fra februar 2022.

Det er positivt at arbeidsforholdene og vilkårene for sjåførene bedres. Samtidig vil dette føre til bedre konkurranse og gjøre det vanskeligere for useriøse aktører å operere i bransjen.

Det er viktig å holde seg informert rundt implementering av EUs mobilitetspakke, konsekvensen av innføringen vil påvirke fremtidens planlegging og kostnader relatert til transporter.

Mobilitetspakken er et ensartet regelverk i EU som er vedtatt for å:

Forbedre vilkårene for sjåfører
Etablere klare og tydelige regler for utstasjonering av sjåfører
Sikre bedre etterlevelse av gjeldende og nye regler i kampen mot ulovlig opptreden

Hovedpunkter i regelverket er:

Reglene for kabotasje blir strammet inn.
Kjøretøy får pålagt retur til hjemlandet senest etter åtte uker.
Sjåfører får rett til å returnere til arbeids- eller hjemsted hver tredje eller fjerde uke
Lønn for sjåfører både for kabotasje og for tredjelandskjøring må følge nivået i landene der transporten utføres.
Sjåførene får krav om å overnatte utenfor lastebilen ved normal ukehvile (på 45 timer eller mer). Arbeidsgiver skal betale for dette.
Varebiler i internasjonal transport (over 2,5 tonn) må også ha tillatelse og fartsskriver.
Det blir innført digitale fartsskrivere med GPS i nye kjøretøy og i alle innen 2025.

Konsekvensene av nevnte endringer:

Eksisterende kapasitet er på bristepunktet, ytterligere begrensning av rammebetingelsene vil redusere kapasiteten ytterligere.
Ledetidene vil øke i takt med regelsetting
Økt kompleksitet i administrering og styring av transportene
Mindre attraktivt og kjøre-/transportere til Norge, økte sjåførlønninger. Se vår artikkel av 22. november 2022.
Generelt økte kostnader

Accelerator gir Frelsesarmeen kr. 50.000,-

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Tue, 07 Dec 2021 07:45:32 GMT

Kun 1,4 promille av sendingene med skade/tap

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 01 Dec 2021 15:51:41 GMT

En skade er en for mye, men med dagens krav til kostnadseffektivitet og tilhørende produktivitet og hastighet, er det viktig å være realistisk og kjenne omfang av feil i forhold til totalen.

Vi har nylig vært igjennom vår årlige kvalitetsrevisjon hvor vi med grunnlag i all registrert fakta iverksetter ulike tiltak til forbedring.

Accelerator er en speditør som i mindre grad produserer sine frakt-/transporttjenester selv med eget materiell og ansatte, vi er avhengig av å velge de beste underleverandører. I revisjonen evaluerer vi våre leverandører for kvalitet og etisk soliditet.

Internasjonal frakt/transport er Accelerator sin største virksomhet, med det følger et stort og omfattende ansvar igjennom mange logistikk-ledd når vi for eksempel er fraktfører «fra en landsby i Italia, til et industrifelt på Gjøvik». Det er mange ledd som skal fungere optimalt.

Våre tredjeparts lagertjenester og terminalhåndtering med tollager produserer vi selv.

Oppsummering etter vår revisjon må vi ubeskjedent meddele er strålende.

Snaut 25.000 transportsendinger med skade-avvik på 1,4 promille.

Tredjepartstjenestene måler vi i forhold til plukkfeil, hvor avvik i 2021 viser 8,7 promille av ordremengden. Som er veldig lavt med tanke på at en ordre består av varierende antall varelinjer og hver varelinje et stort antall stykk.

Stor takk til våre ansatte og underleverandører.

Transport av 18 meters broelement fra Polen

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 10 Sep 2021 11:34:31 GMT

Transporten av broelementet på over 18 meter fra Polen var mindre krevende enn arbeidet med tillatelser og deklarering.

KB Spennteknikk AS er et av Skandinavias ledende selskaper innen spennarmering til etterspente konstruksjoner, samt skråstag, lager og fuger til anlegg og større bygg. I tillegg til et standardsortiment produserer de en stor variasjon av mekaniske produkter.

Accelerator leverer internasjonale transporttjenester. Forleden mottok vi bestilling av transport fra Polen til Svenådalen, hvor dokumenter og en rekke fotos var grunnlaget planleggingen. Etter noen dager ble en 18,1 meters bromodul lastet på vår bil hos produsenten i Warszawa.

To dager senere løftes bromodulen av på anleggsplassen i Svenådalen til alles tilfredshet, en dag tidligere enn forventet.

Det er like krevende og innhente nødvendige kjøre-tillatelser, utarbeide korrekt deklarering for grenseovergangene og gjøre løpende kommunikasjon med alle parter i «prosjektet», som det å fysisk transportere.

Personlig oppfølging er Accelerator sitt beste konkurransefortrinn.

Kjør pent - Nye og uerfarne trafikanter på veiene våre

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 25 Aug 2021 06:46:34 GMT

Accelerator AS tar ansvar og bidrar med refleksvester til barnehagene i Lillestrøm

Kaja og resten av gjengen i Breidablikk Barnehage sier tuuuuuusen takk for støtten fra Accelerator !

På denne måten er de godt synlige i hverdagen når de er ute og går og leker.

Sjåførmangelkrise i Europa

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Mon, 21 Jun 2021 07:20:42 GMT

Konkurranse om kapasiteten presser prisene opp.

Vedvarende mangel på transportkapasitet i hele Europa inkludert Norge grunnet sviktende rekruttering av sjåfører. Konkurranse om kapasiteten presser prisene opp.

International Road Transport Union (IRU) har nylig publisert at sjåførmangelen tiltar voldsomt etter lavere aktivitet under pandemien. Hele 17% av utlyste sjåførstillinger står ubesatt, og denne utviklingen vil fortsette.

Den gjennomsnittlige sjåføralder er 50 år, og kun 2% er kvinner. IRU har igangsatt flere tiltak for å øke rekrutteringen generelt og spesielt blant kvinner. IRU skriver også at de har stilt krav til myndigheter i flere land om å senke den lovlige aldersgrense fra 21 år, det med grunnlag i den høye ungdomsledighet.

For at vi skal kunne levere i henhold til våre kunders krav utvider vi bredden av leverandører og konkurrerer om den ledige kapasiteten, det medfører at våre kostnader øker. Av den årsak har vi måttet innføre kapasitetstillegg for å kunne dekke noe av våre ekstrakostnader

Avsender ansvarlig for tilstrekkelig emballering

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Sun, 20 Jun 2021 10:42:27 GMT

Mangelfull emballasje gjør transportøren ofte fri for ansvar

Transportnæringen utfører sine tjenester i henhold til NSAB og Vegfraktloven . I førstnevnte §16 og sistnevnte §29b fremgår det at transportør ikke er ansvarlig for skade og manko om emballasjen er mangelfull. Transportør/sjåfør har sågar ikke undersøkelsesplikt på at emballasjen er tilfredsstillende. Avsender skal emballere varen/godset tilstrekkelig i forhold til godsets beskaffenhet og forhold som godset blir utsatt for under transport.

Derimot har transportøren undersøkelsesplikt om det er utvendig synlig skade. Og transportør kan klandres om han har opptrådt svært uforsiktig.

Loven fungerer slik at så fremt emballeringen kan være en grunn for at skade har inntrådt, har avsenderen bevisbyrden for at det i det aktuelle tilfelle var en annen årsak enn emballeringen. Ved tvil vil avsender bli sittende igjen med ansvar og tap/kostnader med mindre avsender klarer å fremlegge bevis for at transportør har gjort en feil og dermed oppfylle bevisbyrden. Man behøver ikke være helt sikker, det er nok at avsender kan sannsynliggjøre at skaden skyldes transportøren.

Moralen er at det er god investering i tilfredsstillende emballering, man unngår skade/verdier, unødvendig saksbehandling og irritasjon.

Erik Lerberg fra TV2 overtar økonomiansvaret i Accelerator

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Fri, 04 Jun 2021 08:33:10 GMT

Vi er stolt av å ha fått Erik Lerberg på laget som Økonomisjef.

Vi er stolt av å ha fått Erik Lerberg på laget som Økonomisjef. Han vil styrke vår organisasjon med presisjon, effektuering og ikke minst med sin solide økonomikompetanse.

Erik (57) har sin opprinnelse fra Nannestad hvor han startet karrieren med å utdanne seg som agronom. Men etter få år og i kombinasjon med ulike lederstillinger utdannet han seg som Diplomøkonom og med Management Program BI.

I perioden fra 1998 og frem til Erik startet hos oss i mai måned 2021 har hans karriere vært som økonomisjef i ulike TV2-selskaper.

Erik er alltid tilgjengelig med et hyggelig smil og godt humør.

Les artikkel om oss i Næringsliv Romerike

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Wed, 19 May 2021 06:04:14 GMT

Accelerator har utvidet sitt transportnettverk i Europa. Med det har de etablert en bredere salgsorganisasjon som skal løse kundenes utfordringer innen internasjonale transporter.

- Accelerator ønsker å utvide sitt nettverk av samarbeidspartnere i store deler av Europa, sier salgssjef
Tom Ulrik Torgersbråten.

- Les mer i Næringsliv Romerike .

Varehotell for lavere lagerkostnader

martine@accelerator.no (Martine Møller) — Wed, 24 Mar 2021 09:40:45 GMT

Varehotell for lavere lagerkostnader

3PL står for «tredjepartslogistikk», og i Accelerator har vi opparbeidet oss bred kompetanse innen slik drift. 3PL er outsourcing, og innebærer at en tredjepart, her Accelerator AS, tilbyr sine logistikktjenester til bedrifter som trenger dem. Ut fra dine behov kan vi ta over enten hele eller deler av din varekjede, noe som effektiviserer distribusjonen av dine varer og bidrar til økt lønnsomhet for din bedrift. Med solid erfaring, faste kontaktpersoner, fleksible og skreddersydde rutiner og løsninger, samt den aller beste servicen, tilbyr Accelerator en omfattende logistikktjeneste.

Les mer her

Kapasitetstillegg på internasjonale frakter

erik@accelerator.no (Erik Mørch) — Thu, 10 Dec 2020 08:25:35 GMT

Vedvarende COVID-utfordring og redusert kapasitet i Europa

Allerede før COVID-pandemien hadde de fleste transport- og logistikkselskapene i Europa store kapasitetsutfordringer, primært knyttet til en betydelig mangel på kvalifiserte sjåfører.

COVID-pandemien har på mange måter medført «rovdrift» på alle i logistikknæringen med økt arbeidsmengde i form av regelendringer, nye rutiner, smitteforebyggende tiltak, sykefravær, og generelt økt usikkerhet og risiko.

Selv om vi gjør vårt ytterste for å minimere konsekvensene for våre kunder fører denne kombinasjonen til økte kostnadene i alle ledd i logistikk-kjeden, også for Accelerator.

Vi vil derfor med virkning fra 1. januar 2021 innføre et tillegg pr. sending på våre internasjonale frakter, satsene finner man i tabellen opplyst på siden; TRANSPORTVILKÅR

En logistikkutfordring, kirkeorgelt fra Belgia er på plass i Ø. Rælingen kirke

Tue, 18 Aug 2020 10:48:43 GMT

Etter måneder med planlegging har orgelet blitt plukket ned hos produsenten i Belgia, emballert og lastet inn i våre transportenheter og fraktet uten en skramme til Øvre Rælingen kirke.

Øvre Rælingen kirke har endelig fått levert sitt nye orgel fra Schumacher orgelbyggeri i Belgia. Orgelet har 30 stemmer og erstatter et elektronisk orgel med 22 stemmer. Menigheten har gjort et stort arbeid med å skaffe midler til det nye instrumentet, og takker for donasjoner, frivillige konserter, sponsing fra kommunen og næringslivet.

Korona-krisen med stengte grenser og karenstid for logistikkmedarbeidere og montører har gitt oss en rekke utfordringer med logistikken. Men i dag ankom vår transport, og hver del som er godt merket ble sortert og plassert ut over over kirkegulvet.

Det fem mann sterke montørteamet vil holde på i 2-3 uker fremover for å få alt på plass og gjøre den endelig stemming av orgelet.

Da er det bare og glede seg til å høre de første strofer, kanskje med en deilig klang av suset fra transporten til Accelerator....

Her et illustrasjons-bilde:

Valutatillegg

Fri, 20 Mar 2020 15:17:16 GMT

Usikkerhet og store svingninger for norsk krone i forhold til utenlandsk valuta

I anledning ekstraordinære hendelser i finansmarkedene rundt om i verden, spesielt i det norske markedet med en kraftig svekket norsk krone, usikkerhet og svingninger i forhold til utenlandsk valuta, så innfører vi daglig justering av valutatillegget.

Som transportør kan vi ikke lenger forutsi de faktiske kostnadene i forbindelsen med transporter. Bare den lille tiden varene er på vei fra avsender til mottager vil det være store svingninger.

I motsetning til mange av våre kollegaer i markedet som har faste valutatillegg over perioder vil våre være flytende og følge de virkelige svingningene.

Valutatillegget beregnes kun av den delen som stammer fra kostnader relatert til utenlandsk valuta.

For eventuelle spørsmål kontakt oss på tlf: 22 90 11 40 e-post: firmapost@accelerator.no

accelerator12303f37

Martin Solberg styrker trafikkavdelingen

Ny rolle internt: Martin Solberg styrker trafikkavdelingen hos Accelerator AS

To nye speditører styrker laget i Accelerator

Accelerator opplever sterk vekst!

Accelerator norsk representant i INTERNATIONAL FORWARDING ASSOCIATION (IFA)

Dette er mer enn et medlemskap – det er en strukturell styrking av vår europeiske plattform.

Varsel om mulig økning i gebyrer

Varsel om mulig økning i gebyrer

Krevende kjøreforhold, forsinkelser kan oppstå.

Svært glatte veier – forsinkelser kan oppstå

Våre åpningstiden julen 2025

I forbindelse med helligdager og begrenset aktivitet hos flere av våre kunder og samarbeidspartnere i romjulen, vil våre åpningstider være som følger:

Verdibasert ledelse skal ta Accelerator videre

Accelerator har et unikt utgangspunkt med sterke verdier, kompetente ansatte og en kultur som setter mennesker og relasjoner først.

Ny daglig leder i Accelerator AS

Vi er glade for å kunngjøre at Lars Hjelset har tiltrådt som ny daglig leder i Accelerator AS.

DIGITOLL – Hva betyr det for deg som kunde hos Accelerator?

DIGITOLL – Hva betyr det for deg som kunde hos Accelerator?

Kvalitet i alle ledd – levering av Technogym til The Riot Private Club

Når kvalitet er viktigere enn volum, velger man en partner som leverer mer enn bare transport.

Når standard ikke er nok

Et team som leverer mer enn varer

Koordinert til siste detalj

Kvalitet som signatur

NSAB – Felles rammer for trygg transport

Ny revisjon på vei

Advokat Martin Berntzen Often sin innføring om begrep fra internasjonal logistikk

Logistikk satt i system – kort fortalt

Varslede havnekonflikter i Sverige, starter 21. mai 2025

Det er varslet omfattende arbeidskonflikter i svenske havner, som kan påvirke godstrafikken til og fra Skandinavia i ukene fremover.To fagforeninger har annonsert tiltak som inkluderer streik, blokader og begrensninger på overtid og nyansettelser. Text in English here

Accelerator med stolthet – vi skaper verdi hver dag

Logistikkbransjen er selve blodomløpet i samfunnet. Det vi gjør hver dag – planlegger, frakter, samhandler og leverer – er det som får butikkhyllene til å være fulle, industrien til å gå rundt og folk til å få det de trenger, når de trenger det.

Vi skaper verdier – sammen

Et fellesskap av dyktige fagfolk

En bransje med fremtid

Accelerator – en attraktiv arbeidsgiver

Full gass i Sverige – og vi har knapt rukket å henge opp skiltet

Sverige har fått sitt eget Accelerator-kontor – og det tok ikke lang tid før både kunder og kollegaer begynte å merke det. Klicka här för att läsa artikeln på svenska

Accelerator etablerer kontor i Sverige

Nærmere kunder og partnere i hele Europa ( Svenska , English , Deutsch , Italiano )

Tilsyn fra Arbeidstilsynet bekrefter at Accelerator følger lover og regler

I februar 2025 hadde vi i Accelerator AS besøk av Arbeidstilsynet for en gjennomgang av hvordan vi ivaretar vår informasjons- og påseplikt i henhold til gjeldende regelverk. ﻿

Forpliktelser vi tar på alvor

Viktig for oss – viktig for våre kunder

Driftsoppdatering etter hackerangrep

Vi kan med glede informere om at vi etter gårsdagens hackerangrep har kommet trygt ut av situasjonen, takket være nylig anskaffede og installerte sikkerhetsmoduler.

Dieselprisene øker.

Sanksjoner mot den russisk tankflåten har ført til redusert kapasitet og økt press på prisene globalt.

Godt nytt år!

Kunnskap som driver fremtidens logistikk

Kompetanseutvikling en sentral del av vår bedriftskultur.

Fagbrev og interne løp

Internt kurs i NSAB 2015

Lotte Torgersbråten blant de fremste unge talentene i Norge

Kunstig intelligens – effektivisering med mennesket i sentrum

Oppdatert innføringsplan for Digitoll: Viktig informasjon for importører

Tolletaten har nylig kunngjort endringer i tidsplanen for innføringen av Digitoll

Markedsendringer i logistikkselskapenes verden

Logistikkbransjen er i sterk endring.

Ny daglig leder i Accelerator AS fra 2. januar 2025

Vi i Accelerator AS er stolte av å kunngjøre at vår egen Tom Ulrik Torgersbråten er utnevnt til ny daglig leder med virkning fra 2. januar 2025.

Nye regler fra EU - Import Control System 2 (ICS2)

EU implementerer nye krav for registrering av sikkerhets- og beskyttelsesdata ved import av varer til eller gjennom EU.

Ny kilometerbasert og CO₂-differensiert veiskatt i Danmark fra 1. januar 2025

Fra og med 1. januar 2025 innfører Danmark en ny kilometerbasert og CO₂-differensiert veiskatt for lastebiler med en totalvekt på 12 tonn eller mer.

Viktige endringer i tollkrav for internasjonale forsendelser til USA og med innføringen av Digitoll i Norge

Vesentlige oppdateringer i internasjonalt tollregelverk som vil påvirke dine forsendelser. Det er avgjørende at man er oppmerksom på følgende for å unngå forsinkelser og komplikasjoner.

Viktig informasjon om transport i forbindelse med jul og nyttår 2024

For å sikre god planlegging i forbindelse med jul og nyttår har vi satt opp ordinære avgangstider for siste avgang før høytiden og første avgang i det nye året: ﻿

Når en fjelltopp trenger et skitrekk – kaller de på Accelerator!

Hvem sa at å flytte fjell er vanskelig? For oss i Accelerator er det nesten enklere enn å transportere et helt skitrekk fra Frankrike til Sverige.

Myndighetene vurderer strengere krav til emballasjeansvar for importører

Myndighetene har nylig foreslått viktige endringer i produsentansvaret for emballasje, som vil kunne påvirke mange importører.

Hjertestarter-kurs med hjerte og engasjement!

Accelerator AS tar sikkerheten på alvor.

Siste nytt om DIGITOLL

Innføring av DIGITOLL medfører at deklarasjonsplikten oppfylles før grensepassering. Dagens deklarasjonsplikten oppfyller vi i IT-løsningen TVINN, gjerne samme dag eller dagen etter grensepassering, innen en ti dagers frist.

Lotte i kampen om årets "Unge Talent"!

Vi er stolte over å kunngjøre at vår egen Lotte Torgersbråten har blitt en av de tre gjenværende nominerte til NHO Logistikk og Transport sin utmerkelse "Årets Unge Talent" 2024 . Dette er en stor ære for både Lotte og Accelerator AS!

Sverige har fått sitt eget Accelerator-kontor – og det tok ikke lang tid før både kunder og kollegaer begynte å merke det.

Klicka här för att läsa artikeln på svenska

I februar 2025 hadde vi i Accelerator AS besøk av Arbeidstilsynet for en gjennomgang av hvordan vi ivaretar vår informasjons- og påseplikt i henhold til gjeldende regelverk.

For å sikre god planlegging i forbindelse med jul og nyttår har vi satt opp ordinære avgangstider for siste avgang før høytiden og første avgang i det nye året:

Vi i Accelerator AS er glade for å dele at vår dyktige selger
Espen Haugsrud Knutsen har feiret kjærligheten på nytt!

Accelerator har utnevnt Martine Møller til Fagsjef for Logistikk & Merkantil Utvikling.
Hennes lidenskap for utvikling av logistikken er nøkkelen til suksess.

SSB har i dag offentliggjort statistikk over Norske og utenlandske lastebilers andel av grensetransporten.
Vi har gjort oss noen tanker om dette.

Atter en mandag med trafikk kaos.
Vei og bane stengt ved Sarpsborg, og ekstremvær i Nord-Norge

Vi er glade for å ha fått Kristoffer på laget, en allsidig og profesjonell person
med et fundament fra forsvaret og solid salgserfaring.

Ny lunsjordning i Accelerator samler gjengen.
Når det kommer til å skape en positiv og felles atmosfære på arbeidsplassen,
er det ikke noe som kan sammenlignes med en god lunsjpause.

Trygg Trafikk sitt mål med dagen er å få folk til å synes i trafikken.
Accelerator støtter barnehager med gratis refleksvester.