Sjåførmangelkrise i Europa

Erik Mørch • 21. juni 2021

Konkurranse om kapasiteten presser prisene opp.

Vedvarende mangel på transportkapasitet i hele Europa inkludert Norge grunnet sviktende rekruttering av sjåfører. Konkurranse om kapasiteten presser prisene opp.

International Road Transport Union (IRU) har nylig publisert at sjåførmangelen tiltar voldsomt etter lavere aktivitet under pandemien. Hele 17% av utlyste sjåførstillinger står ubesatt, og denne utviklingen vil fortsette.

Den gjennomsnittlige sjåføralder er 50 år, og kun 2% er kvinner. IRU har igangsatt flere tiltak for å øke rekrutteringen generelt og spesielt blant kvinner. IRU skriver også at de har stilt krav til myndigheter i flere land om å senke den lovlige aldersgrense fra 21 år, det med grunnlag i den høye ungdomsledighet.

For at vi skal kunne levere i henhold til våre kunders krav utvider vi bredden av leverandører og konkurrerer om den ledige kapasiteten, det medfører at våre kostnader øker. Av den årsak har vi måttet innføre kapasitetstillegg for å kunne dekke noe av våre ekstrakostnader

< Eldre innlegg

Nyere innlegg >

När en transport börjar långt innan start

Av Elmin Kapidzic • 29. september 2026

När en transport börjar långt innan start Två ekipage på över 23 meter. Från södra Europa till Nordnorge. Bakom transporten ligger en längre period av planering, koordinering och nära samarbete med kunden Ibland handlar vår vardag om att flytta en pall från punkt A till punkt B. Men ibland får vi förfrågningar där själva transporten bara är en del av ett betydligt större arbete.