Veibruks- og bomavgift øker med 270.000,- for en lastebil i Oslo

I dag har Bergens Tidene vekket øvrige av landets aviser om regjeringens plan for økte avgifter.

Stadig større andel elbiler, tiltaket for å redusere utslippene, har (selvsagt) redusert veibruksavgiftene med 10 milliarder kroner. Regjeringen er derfor i gang med en utredning hvordan de skal øke avgiftene tilsvarende.

Varefrakt i byene blir mye dyrere. I følge Bergens Tidene er avgifter og bompenger for en lastebil i Oslo eller Bergen i dag rundt 200.000,- kroner, i følge den anbefaling som foreligger vil kostnaden øke til 470.000,- kroner.

Vi som driver med transport kjører ikke i Oslo fordi vi har lyst, men fordi varene må frem. Og det er varemottakerne som til slutt ender opp med de økte kostnadene.

Elbil-fordelene i bompenger fjernes og veibruksavgift pr. kilometer innføres.

Les mer i dages aviser, Bergens Tidene, VG, Aftenposten, Finansavisen. 

Siste 5. september 2023: Sitert fra VG:
"Vedum avlyser ny elbil avgift.

Hva kommer i stedet?

Pressesjef Ingunn Handagard i NAF er glad for den tydelige beskjeden fra Vedum.

– Bileierne kan juble for et så klart «nei» fra Vedum på dette. Men spørsmålet er om hva som kommer i stedet. For bakgrunnen er at inntektene fra bilavgiftene synker og synker. Derfor er det sterke krefter som vil innføre nye avgifter eller skru opp dagens. Både vektavgift, som i dag er på alle nye biler, bompenger og andre bilavgifter kan være i spill her, skriver Handagard i en e-post til VG."

6. september 2023, Aftenpostens leder:
"Veibruksavgiften er snart hundre år gammel. Hele ideen er at bilistene skal betale for kostnadene de påfører samfunnet, som støy, lokal forurensning, veislitasje og ulykker. Slike kommer selv om bilen går på strøm."