Ny tollov vil skape utfordringer

Erik Mørch • 24. oktober 2022

Logistikk og transportnæringen behøver støtte fra næringslivet generelt for å vekke nødvendig oppmerksomhet.

OPPDATERT 2. NOVEMBER 2022: Vår bransjeforening NHO Logistikk og Transport (NHO LT) har besvart Tolletatens høring som hadde svarfrist 1. november 2022 med blant annet: "Vår anbefaling er som følge at dato for avvikling av direktekjøringsordningen utsettes til den 1. januar 2025. Dette vil gi etaten tid til å ferdigstille sitt eget høringsarbeid, og gi bransjen ihvertfall ett år på å tilpasse seg endringene."

Les mer på NHO LT sine sider.


Vi har beskrevet utfordringene den 24. juni 2022 med antakelse om milevise køer ved grensestasjonene og den 22. september 2022 hvor vi hadde fått de første "rykter" om overgangsordninger.


Nå har TOLL opplyst konkret mer om fremdriften, og det bekymrer oss ettersom Tolletaten pr. dags dato ikke har digitale løsninger på plass, så betyr dette sannsynligvis at hver enkelt fortolling må gjøres fysisk ved ankomst på grensen, skriver vår bransjeforening NHO LT.


Fra oktober 2023 vil direktekjøringsordningen og deklarasjonsfritaket for tollager avvikles for alle forsendelser. Det vil si at alle varer som ankommer Norge må deklareres før grensepassering. Om varen ikke er deklarert ved ankomst til grensen, vil varen som utgangspunkt ikke kunne krysse grensen.


Vår bransjeforening NHO LT har sammen med ildsjeler i bransjen arbeidet hardt og lenge for å tilføre praktisk informasjon til Tolletaten samt for å finne de beste løsninger. Vi er svært bekymret da de digitale løsningene (les krav) fra Tolletaten fremdeles ikke er på plass. Systemutviklerne hos bransjens driftsleverandører (TMS'er) er helt avhengig av å ha de endelige "krav" til kommunikasjon fra Tolletaten før de kan igangsette ny utvikling. Som alle vet; IT-utvikling tar tid!


Næringslivet - våre kunder - må i større grad komme på banen og meddele sine bekymringer, da det er stor risiko for at disse endringene vil påvirke fremføringstider og økte kostnader. Kongsberg Maritime AS formidler har meddelt sin engstelse i Transport Inside. Det samme gjør Martin Bertzen Often i NorStellas nettverksgruppe, Internasjonal Handelsforenkling, i Polyteknisk Forening i Oslo den 21. oktober 2022.

Av Elmin Kapidzic • 29. september 2026
När en transport börjar långt innan start Två ekipage på över 23 meter. Från södra Europa till Nordnorge. Bakom transporten ligger en längre period av planering, koordinering och nära samarbete med kunden  Ibland handlar vår vardag om att flytta en pall från punkt A till punkt B. Men ibland får vi förfrågningar där själva transporten bara är en del av ett betydligt större arbete.
Av Martine Møller • 11. september 2026
Digitoll blir obligatorisk 15. september – Accelerator er klar
Av Martine Møller • 7. september 2026
Viktig informasjon om leveranser i Oslo-området 8. og 9. september
Av Martine Møller • 17. august 2026
Prisene for godstransport på veitransport i Europa steg markant i andre kvartal 2026.
Av Martine Møller • 8. juli 2026
Planlegg transportene i god tid - Kjøreforbudet i Europa sommeren 2026
Av Martine Møller • 8. juli 2026
Kjøreforbud i Italia – juli og august 2026
Av Martine Møller • 30. mai 2026
Accelerator styrker satsingen med ny avdeling for Prosjekt, Sjø og Fly
Av Martine Møller • 15. mai 2026
Accelerator AS vil ikke bli tatt ut i den varslede streiken innen logistikk- og transportbransjen, og våre transporter og leveranser går derfor som normalt.
Av Martine Møller • 26. mars 2026
Ny rolle internt: Martin Solberg styrker trafikkavdelingen hos Accelerator AS
Av Erik Mørch • 6. mars 2026
Dette er mer enn et medlemskap – det er en strukturell styrking av vår europeiske plattform.